Рейтинг: 4.9/5.0 (1845 проголосовавших)Категория: Руководства
Вертолет ми 8мтв руководство по технической эксплуатации Скачать
Вертолет применяется в следующих вариантах. Величина и направление аэродинамических сил и, следовательно, характер движения вертолета, зависят от действий летчика по управлению вертолетом. Военно-транспортный вертолет Ми-8МТ с двумя турбовальными двигателями ТВ3-117МТ (ВМ) предназначен для перевозки людей и различных грузов в грузовой кабине, а также для транспортировки грузов на внешней подвеске. Воздушная навигация — комплекс действий экипажа, направленных на дости-. Практическая аэродинамика вертолета — прикладная часть аэродинамики и динамики полета, а также теории авиадвигателей и систем управления. Траектория полета — линия, описываемая центром масс ЛА в процессе его движе-.
Настоящее руководство содержит указания по эксплуатации и техническому обслуживанию глав-. Следовательно, динамика полета дает теоретические основы для разработки техники пилотирования вертолета. С выпуском настоящего руководства инструкция по эксплуатации н техническому обслуживанию. Она рассматривает явления и процессы, протекающие на всех этапах полета, знание которых необходимо летчику для сознательного освоения техники пилотирования конкретного вертолета, овладения его безаварийной эксплуатацией, для наиболее пблного использования боевых возможностей аппарата. Эта удивительная винтокрылая машина уверенно вышла на воздушные Просторы 35—40 лет назад, но очень быстро завоевала всеобщее признание. Для перевозки в грузовой кабине грузов общим весом до 4000 кгс (с одним или двумя дополнительными топливными баками);. Вертолет Ми-8МТ применяется в следующих вариантах. Экипаж вертолета состоит из трех человек: командира экипажа, летчика-штурмана и бортового техника. Поэтому динамика полета позволяет ответить, каково будет движение вертолета при том или ином законе управления, осуществляемом летчиком, и наоборот. Замечательные летные качества вертолетов сделали их подлинными тружениками неба и вместе с тем грозным боевым средством. Динамика полета — раздел механики, в котором изучается движение летательных аппаратов в воздухе. Вертолетом называется летательный аппарат, способный к вертикальным взлету и посадке, подъемная сила которого создается одним или несколькими несущими винтами (НВ). Факти-. Перегоночный (с четырьмя дополнительными баками). Каков должен быть закон управления для выполнения заданного движения вертолета. Аэродинамикой называется наука, раскрывающая законы движения воздуха (газов) и его силовое воздействие на поверхности движущихся (обтекаемых воздухом) тел. Военно-транспортный вариант Ми-8МТВ-5-1 с двумя турбовальными двигателями ТВ3-117ВМ предназначен для перевозки людей и различных грузов в грузовой кабине, а также для транспортировки крупногабаритных грузов на внешней подвеске. Линия пути (ЛП)— проекция траектории полета ЛА на земную поверхность. Местоположение самолета (МС) — проекция его центра масс на земную поверх-. Для транспортировки грузов на внешней подвеске общим весом до 4000 кгс. Создание современных вертолетов с высокими летно-техническими характеристиками было бы невозможно без должного развития аэродинамики и динамики полета вертолетов.
E) Подъёмы до 8 %. 4 л/90 кВт TSI — Евро 5
Мощность (кВт / при об/мин) Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин) Число цилиндров / Рабочий объём (см?)
90/5000 200/1500-4000 4/1390
Тягово-динамические характеристики MG6
Максимальная скорость (км/ч) 185
Разгон от 0 до 100 км/ч (с) 10,5/10,6 a)
Расход топлива (л/100 км) и выброс CO2 (в г/км)
Городской цикл 8,9/7,9 a)
Загородный режим 5,9/5,5 a)
Смешанный цикл 6,8/6,4 a)
Выброс CO2 в смешанном цикле 159/148 a)
Масса (кг)
Максимально допустимая общая масса
1920/1975 b)
1940 a) /1995 a) b)
Снаряжённая масса 1375/1395 a)
Допустимая буксируемая масса, прицеп с собственной тормозной системой 1300 c) /1600 d)
Допустимая буксируемая масса, прицеп без тормозной системы 680/690 a)
a) Значение соответствует версии с пакетом Green tec. 0 л/81 кВт TDI CR — Евро 5
Мощность (кВт / при об/мин)
Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин)
Число цилиндров / Рабочий объём (см?) 4/1968
MG5
81/4200
250/1500-2500
4×4
MКП6
280/1750-2750
Тягово-динамические характеристики MG5 4×4 MКП6
Максимальная скорость (км/ч) 177 174
Разгон от 0 до 100 км/ч (с) 11,6 12,2
Расход топлива (л/100 км) и выброс CO2 (в г/км)
Городской цикл 6,6 7,5
Загородный режим 4,7 5,3
Смешанный цикл 5,4 6,1
Выброс CO2 в смешанном цикле 140 159
Масса (кг)
Максимально допустимая общая масса 1960/2015 a) 2070/2125 a)
Снаряжённая масса 1415 1525
Допустимая буксируемая масса, прицеп с собственной тормозной системой 1500 b) /1700 c) 1800
Допустимая буксируемая масса, прицеп без тормозной системы 700 750
a) Автомобили класса N1. B) При снаряжённой массе с дополнительным оборудованием более 1505 кг. 2 л/77 кВт TSI 1. C) Подъёмы до 8 %
Двигатель 2,0 л/103 кВт TDI CR — Евро 4, Евро 5
Мощность (кВт / при об/мин) Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин) Число цилиндров / Рабочий объём (см?)
103/4200 320/1750-2500 4/1968
Тягово-динамические характеристики 4×4 MКП6 4×4 DSG6
Максимальная скорость (км/ч) 190/193 a) 187
Разгон от 0 до 100 км/ч (с) 9,9/9,7a) 10,2
Расход топлива (л/100 км) и выброс CO2 (в г/км)
Городской цикл 7,1/6,1a) 7,6
Загородный режим 5,3/4,5a) 5,8
Смешанный цикл 6,0/5,1a) 6,5
Выброс CO2 в смешанном цикле 157/134 a) 169
Масса (кг)
Максимально допустимая общая масса
2075/2130 b) /2015a) /2070 b) a) 2100/2155 b)
Снаряжённая масса 1530/1470 a) 1555
Допустимая буксируемая масса, прицеп с собственной тормозной системой 2000/1800 a)
Допустимая буксируемая масса, прицеп без тормозной системы 750/730 a)
a) Значение соответствует версии с пакетом Green tec. D) Подъёмы до 12 %. D) Подъёмы до 8 %. C) Подъёмы до 8 %. Многоцелевые автомобили Масса (кг)
Двигатель 1. B) Автомобили класса N1. B) Автомобили класса N1. C) Автомобили класса N1. 4 л/90 кВт TSI 1,8 л/118 (112) кВт TSI
1. C) Подъёмы до 12 %. 2 л/77 кВт TSI — Евро 5
Мощность (кВт / при об/мин) Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин) Число цилиндров / Рабочий объём (см?)
77/5000 175/1550-4100 4/1197
Тягово-динамические характеристики MG6 DSG7
Максимальная скорость (км/ч) 175 173
Разгон от 0 до 100 км/ч (с) 11,8 12,0
Расход топлива (л/100 км) и выброс CO2 (в г/км)
Городской цикл 7,6 7,8 a) /8,0 b)
Загородный режим 5,9 5,7 a) /5,8 b)
Смешанный цикл 6,4 6,4 a) /6,6 b)
Выброс CO2 в смешанном цикле 149 149 a) /154 b)
Масса (кг)
Максимально допустимая общая масса 1885/1940 c) 1915/1970 c)
Снаряжённая масса 1340 1370
Допустимая буксируемая масса, прицеп с собственной тормозной системой 1200 d) /1500 e)
Допустимая буксируемая масса, прицеп без тормозной системы 670 680
a) При снаряжённой массе с дополнительным оборудованием до 1505 кг. B) Подъёмы до 12 %. C) 1,8 л/112 кВт TSI
d) Для автомобилей 4×4. Двигатель 1,8 л/118 кВт TSI — Евро 2, Евро 5 (1,8 л/112 кВт TSI — Евро2, Евро 5)
Мощность (кВт / при об/мин) Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин) Число цилиндров / Рабочий объём (см?)
118/4500-6200 (112/4300 — 6200) a) 250/1500-4500 (250/1500 — 4200) a) 4/1798
a) 1,8 л/112 кВт TSI
Тягово-динамические характеристики 4×4 MКП6 DSG6 a)
Максимальная скорость (км/ч) 200/196 a) 192
Разгон от 0 до 100 км/ч (с) 8,4/8,7 a) 9,0
Расход топлива (л/100 км) и выброс CO2 (в г/км)
Городской цикл 10,1 10,6
Загородный режим 6,9 6,8
Смешанный цикл 8,0 8,0
Выброс CO2 в смешанном цикле 189
Масса (кг)
Максимально допустимая общая масса 2050/2105 b) 2085/2140 b)
Снаряжённая масса 1505 1540
Допустимая буксируемая масса, прицеп с собственной тормозной системой 1800
Допустимая буксируемая масса, прицеп без тормозной системы 750
a) 1,8 л/112 кВт TSI
b) Автомобили класса N1. Двигатель 1,6 л/77 кВт TDI CR — Евро 5
Мощность (кВт / при об/мин) Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин) Число цилиндров / Рабочий объём (см?)
77/4400 250/1500-2500 4/1598
Тягово-динамические характеристики MG5
Максимальная скорость (км/ч) 176
Разгон от 0 до 100 км/ч (с) 12,1
Расход топлива (л/100 км) и выброс CO2 (в г/км)
Городской цикл 5,2
Загородный режим 4,2
Смешанный цикл 4,6
Выброс CO2 в смешанном цикле 119
Масса (кг)
Максимально допустимая общая масса 1955/2010 a)
Снаряжённая масса 1410
Допустимая буксируемая масса, прицеп с собственной тормозной системой 1400 b) /1700 c)
Допустимая буксируемая масса, прицеп без тормозной системы 700
a) Автомобили класса N1. B) Подъёмы до 12 %. Технические характеристики
Габаритные размеры (в мм)
Длина: 4223
Ширина: 1793
Ширина вкл. Зеркала: 1975
Высота: 1691 (1671)
Дорожный просвет: 180 (155)
База: 2578
Колея передних/задних колес: 1541/1537
Остальные данные
Углы (в градусах)
Угол проходимости впереди: 19
Угол проходимости сзади: 26,7
Угол наезда на рампу: 19,4
Угол подъема: 29 a)/31 b)
a) 1,8 l/118 kW TSI b) 2,0 l/103 kW TDI CR
1. 6 л/77 кВт TDI CR 2,0 л/81 кВт TDI CR 2,0 л/103 кВт TDI CR
2,0 л/125 кВт TDI CR
Максимально допустимая общая масса
1880/1910 a) 1915/1935 b) 2045/2080 c) 1950 1955/2065 d) 2070/2095 a)
(2010) b) 2075
a) действительно для автомобилей с автоматической коробкой передач;
b) Значение соответствует версии с пакетом Green tec. 0 л/125 кВт TDI CR — Евро 5
Мощность (кВт / при об/мин) Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин) Число цилиндров / Рабочий объём (см?)
125/4200 350/1750-2500 4/1968
Тягово-динамические характеристики 4×4 MКП6
Максимальная скорость (км/ч) 201
Разгон от 0 до 100 км/ч (с) 8,4
Расход топлива (л/100 км) и выброс CO2 (в г/км)
Городской цикл 6,9
Загородный режим 5,3
Смешанный цикл 5,9
Выброс CO2 в смешанном цикле 155
Масса (кг)
Максимально допустимая общая масса 2080/2135 a)
Снаряжённая масса 1535
Допустимая буксируемая масса, прицеп с собственной тормозной системой 2000
Допустимая буксируемая масса, прицеп без тормозной системы 750
a) Автомобили класса N1.
Большое внимание уделено вопросам дизайна, выбора материала. В книге подробно изложена технология изготовления обивки салона, багажника, откидного верха, панели приборов, ковриков, подушек и других элементов автомобилей самых разных моделей, мотоциклов, легких самолетов и моторных лодок.
Моменты затяжки резьбовых соединений (ABS)
Таблица 6. Технические характеристики (система ABS)
Таблица 6. Таблица напряжения на выводах управляющего блока ABS
Таблица 6. Возможные неисправности, их причины и способы устранения
Таблица 6. Технические характеристики (основная тормозная система)
Таблица 6. Некоторые явления возникающие во время диагностики системы ABS. Проверка и регулировка педали тормоза
Проверка работы вакуумного усилителя тормозов без тестера
Удаление воздуха из гидропривода тормозов
Снятие, проверка и установка педали тормоза
Разборка, проверка, сборка и установка главного тормозного цилиндра
Регулятор давления задних тормозов
Снятие, проверка и установка передних тормозных колодок
Разборка и сборка передних дисковых тормозов
Разборка и сборка задних дисковых тормозов
Снятие, проверка и установка задних барабанных тормозов
Проверка и регулировка хода рычага стояночного тормоза
Антиблокировочная система тормозов
Снятие и установка электронного блока управления ABS
Проверка гидравлического блока ABS
Снятие и проверка датчиков частоты вращения колеса (ABS)
Проверка работы системы ABS
Таблица 6. Моменты затяжки резьбовых соединений (основная томозная система)
Таблица 6. Основные данные для регулировок и контроля
Таблица 6.
В разделе -» Неисправности в пути «- обобщен опыт многих поколений автомобилистов, который поможет устранить практически любую внезапно возникшую неисправность автомобиля. Причем порядок поиска неисправности проиллюстрирован фотографиями;.
Если книга не открывается, то вам нужно будет скачать программку pdf reader. Скачать ее можно на официальном сайте. На данной странице вы можете скачать руководство по техническому обслуживанию и ремонту ВАЗ 2110. Книга упакована в архив. Скачайте ее, кликнув по кнопке скачать ниже, зайдите в архив и откройте книгу.
Размести ссылку новости Вертолет Ми-8МТВ. Особенности летной и технической эксплуатации на сайте, блоге, форуме или поделись ей с друзьями:
HTML ссылка на "Вертолет Ми-8МТВ. Особенности летной и технической эксплуатации" :
Ссылка для форумов на "Вертолет Ми-8МТВ. Особенности летной и технической эксплуатации" :
Ссылка на "Вертолет Ми-8МТВ. Особенности летной и технической эксплуатации" :
Название: Вертолет Ми-8МТВ. Особенности летной и технической эксплуатации
Автор: Коллектив
Год издания: 2012
Издательство: Харьков: ХУВС
Страниц: 52
Формат: PDF
Размер: 2,2 Мб (+3%)
Параметры и характеристики СУ.
Название: Вертолет Ка-226. Руководство по летной эксплуатации
Автор: Коллектив авторов
Издательство: ОАО "Камов"
Год издания: 2002
Страниц: 664
Язык: Русский
Формат: pdf
Качество: хорошее
Размер: 23 Мб
.
Название: Вертолет Ми-171. Руководство по технической эксплуатации. (5 книг)
Год: 2002
Автор: Коллектив
Издательство: Госкнига
Язык: Русский
Формат: PDF (rar)
Cтраниц: 339+663+535+500+199
Размер файла: 64 Мб
.
Название: Вертолет Ка-32А. Руководство по технической эксплуатации (8 книг)
Автор: Михеев С.В.
Издательство: ОАО "Камов"
Год издания: 1993
Страниц: 3376
Язык: Русский
Формат: PDF
Качество: хорошее
Размер: 10.
Название: Ми-26Т Руководство по технической эксплуатации + Вертолет Ми-26Т стандартная спецификация
Издательство: ОАО «РОСТВЕРТОЛ»
Автор: Коллектив
Год: 2000
Страниц: РТЭ 6 книг, Спецификация 342
Язык: Русский
Формат: d.
Название: Ми-26Т Руководство по технической эксплуатации + Вертолет Ми-26Т стандартная спецификация
Издательство: ОАО «РОСТВЕРТОЛ»
Автор: Коллектив
Год: 2000
Страниц: РТЭ 6 книг, Спецификация 342
Язык: Русский
Формат: d.
Автор: Семенов Н.А. Соловей В.Т. Фадеев В.П. и др.
Название: Самолет Ту-134А. Особенности технической эксплуатации
Издательство: Транспорт
Год: 1985
Формат: PDF
Размер: 17,3 мб
Изложены краткие сведения о конструкции.
Название: Як-54. Руководство по летной эксплуатации
Издательство: ОКБ им А.С.Яковлева
Страниц: 316
Формат: PDF в RAR
Размер: 32,3 Мб
Качество: Хорошее
Год: 2005
Язык: Русский
Настоящее Руководство по лётной.
Название: Як-54. Руководство по летной эксплуатации
Издательство: ОКБ им А.С.Яковлева
Страниц: 316
Формат: PDF в RAR
Размер: 32,3 Мб
Качество: Хорошее
Год: 2005
Язык: Русский
Настоящее Руководство по лётной.
Автор: коллектив
Название: Руководства по летной эксплуатации Ан-148-100
Издательство: АНТК им. О.К. Антонова
Год: 2004
Формат: pdf
Размер: 58 Мб
Ан-148 — Украинско-российский ближнемагистральный пассажирский самолёт, р.
Название: Руководство по летной эксплуатации Ми-8
Издательство: Департамент гражданской авиации
Страниц: 554
Формат: PDF в RAR
Размер: 38,3 Мб
Качество: Хорошее
Год: 1996
Изменение к руководству по летной эксплуат.
Название: Руководство по летной эксплуатации Ми-8
Издательство: Департамент гражданской авиации
Страниц: 554
Формат: PDF в RAR
Размер: 38,3 Мб
Качество: Хорошее
Год: 1996
Изменение к руководству по летной эксплуат.
Название: Як-54. Руководство по летной эксплуатации
Автор: Коллектив авторов
Издательство: ОКБ им А.С.Яковлева
Год издания: 2005
Язык: Русский
Формат: PDF в RAR
Качество: отличное
Размер: 32,3 Мб
Описание.
Название: Руководство по летной эксплуатации планера Л-13
Издательство: ЛЕТ, национальное предприятие
Год: 1969
Страниц: 109
Язык: русский
Формат: PDF+Doc
Размер: 2,73 Мб
Это руководство содержит инструкции для ле.
Название: Руководство по летной эксплуатации планера Л-13
Автор: коллектив
Издательство: ЛЕТ, национальное предприятие
Год: 1969
Страниц: 109
Язык: русский
Формат: PDF+Doc
Размер: 2,73 Мб
Это руководство сод.
Название: Руководство по летной эксплуатации самолета Як-52
Издательство: УралЮрИздат
Страниц: 108
Формат: PDF в RAR
Размер: 28,9 Мб
Качество: Хорошее
Год: 1989
Язык: Русский
Учебное пособие предназначено дл.
Автор: коллектив
Год издания: 1969
Формат: pdf
Издат. ЛЕТ, национальное предприятие
Страниц: 109
Размер: 2,73 Мб
Язык: Русский
Это руководство содержит инструкции для летного со.
Название: Руководство по летной эксплуатации планера Л-13
Автор: коллектив
Издательство: ЛЕТ, национальное предприятие
Год: 1969
Страниц: 109
Язык: русский
Формат: PDF+Doc
Размер: 2,73 Мб
Это руководство сод.
Название: Руководство по летной эксплуатации планера Л-13
Автор: коллектив
Издательство: ЛЕТ, национальное предприятие
Страниц: 109
Формат: PDF
Размер: 2,73 Мб
Качество: Отличное
Язык: Русский
Год издания: 1.
Название: Руководство по летной эксплуатации самолета Ан-24 РВ
Издательство: ДЕПАРТАМЕНТ ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА
Страниц: 345
Формат: PDF в RAR
Размер: 8,3 Мб
Качество: Хорошее
Год: 2000
Язык: Русский
Руководс.
Название: Руководство по летной эксплуатации самолета Як-40
Автор: Коллектив авторов
Издательство: Воздушный транпорт
Год издания: 1995
Страниц: 452
Язык: Русский
Формат: PDF в RAR
Качество: хорошее
Размер.
Название: Руководство по летной эксплуатации самолета Як-40
Издательство: Воздушный транпорт
Страниц: 452
Формат: PDF в RAR
Размер: 24.2 Мб
Качество: Хорошее
Год: 1995
Язык: Русский
Настоящее "Руководство по.
Название: Самолет Л-39. Руководство по летной эксплуатации
Издательство: Воениздат
Год: 1988
Страниц: 335
Язык: Русский
Качество: хорошее
Формат: PDF
Размер: 63,7
Двухместный учебно-тренировочный самолет Л-3.
Название: Самолет Л-29. Руководство по летной эксплуатации
Автор: Коллектив
Издательство: Воениздат МО СССР
Год: 1983
ISBN: N/A
Формат: DJVU
Размер: 3,5 MB
Язык: Русский
Страниц: 344
Руководство по пре.
Название: Руководство по летной эксплуатации вертолета Ка-26
Автор: Герингас Г.И.
Издательство: Министерство ГА СССР
Год издания: 1974
Страниц: 574
Язык: Русский
Формат: PDF
Качество: хорошее
Размер: 20 Мб Книги Скачать бесплатно. Аудио книги Скачать бесплатно. Журналы Скачать бесплатно.
РУКОВОДСТВО ПО Т Е Х Н И Ч Е С К О Й Э К С П Л У А Т А Ц И И
Данный раздел предназначен для изучения системы электроснабжения вертолета. Раздел содержит информацию об источниках электроэнергии постоянного и переменного тока, распределительных сетях, металлизации и заземлении, а также указания по техническому обслужи-
ванию, отысканию и устранениюнеисправностей в системе электроснабжения вертолета при его технической эксплуатации.
При техническом обслуживании системы электроснабжения следует
дополнительно руководствоваться:
Регламентом технического обслуживания авиационного оборудования вертолета.
Руководством по эксплуатации и техническому обслуживанию генератора СГС-40ПУ.
Руководством по эксплуатации и техническому обслуживанию коробкиКОЧ-1А.
Руководством по эксплуатации и техническому обслуживанию регу:
лятора напряжения РН-600.
Руководством по эксплуатации и техническому обслуживанию преобразователя ПТ-200Ц.
Техническим описанием и инструкцией по эксплуатации преобразователя ПО-500А.
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Лист регистрации изменений
Номера 4НСТОВ (страниц)Изм.
Всего
листов
(страниц)
в документе
№ сопроводительного
документа
и дата
24.00.00
Лист регистрации изменений
Стр. I
РУКОВОДСТВО ПО Т Е Х Н И Ч Е С К О Й ЭКСПЛУАТАЦИИ
Лист регистрации изменений
Номера листов (страниц)
Иэм.
1979
1979
1979
1979
июня 1979
июня 1979
июня 1979
июня 1979
июня 1979
июня 1979
декабря 1987
июня 1979
июня 1979
июня 1979
июня 1979
1979
1979
1979
1979
1979
1979
1979
1979
1979
1979
1979
1979
1979
1979
1979
1979июня 1979
июня 1979
июня 1979
декабря 1987
декабря 1987
июня 1979
июня 1979
июня 1979
июня 1979
июня 1979
июня 1979
июня 1979
июня 1979
июня 1979
июня 1979
июня 1979
июня 1979
июня 1979
июня 1979
июня 1979
июня 1979
июня 1979
нюня 1979
июня 1979
июня 1979
июня 1979
нюня 1979
декабря 1979
декабря 1987
декабря 1987
июня 1979
декабря 1987
июня 1979
июня 1979
июня 1979
июня 1979
июня 1979
июня 1979
июня 1979
нюня 1979
июня 1979
нюня 1979
июня 1979
июня1979
июня 1979
июня 1979
июня 1979
июня 1979
декабря 1987
декабря 1987
нюня 1979
июня
нюня
июня
июня
июня
1 нюня
1 июня
24.00.00
Перечень действующих страниц
РУКОВОДСТВО ПО Т Е Х Н И Ч К С К О Й Э К С П Л У А Т А Ц И И
СОДЕРЖАНИЕ
24.00.00
24.20.00
24.30.00
24.40.00
24.50.00.
Москва. 1995. - 208 с. Настоящий регламент технического обслуживания (РО) является основным документом, определяющим объем и периодичность работ по техническому обслуживанию (ТО) вертолетов Ми-8 МТВ-1. Министерство транспорта Российской федерации
Москва, 1995. - 100 с. Настоящий регламент технического обслуживания (РО) является основным документом, определяющим объем и периодичность работ по техническому обслуживанию (ТО) вертолетов Ми-8 МТВ-1. Министерство транспорта Российской федерации
Автор неизвестен. — Харьков: ХУВС, 2012. — 80 с. Параметры и характеристики СУ, систем, вертолета в целом. Особенности и примечания летной и технической эксплуатации. Пособие для лётного состава и ИТС, а в особенности для бортовых инженеров и КВС вертолетов Ми-8МТВ,МТ,Ми-171.
Автор неизвестен, 2007. — 109 с. Содержание Отличительные особенности электрооборудования вертолетов Ми-8МТВ, Ми-8АМТ Отличительные особенности радиооборудования вертолетов Ми-8МТВ, Ми-8АМТ Отличительные особенности приборного оборудования вертолетов Ми-8МТВ, Ми-8АМТ
В РТО указана методика выполнения на вертолете всех видов подготовки к полетам, регламентных и других работ в области планера, вертолетных систем и силовой установки ВС Ми-17-1В. ОАО "Казанский веролетный завод" - 1.02.1999
В РО указана методика выполнения на вертолете всехвидов подготовки к полетам, регламентных и других работ в области радиоэлектронного обородувания вертолета Ми-17-1В ОАО "Казанский веролетный завод" - 1.02.1999
Учебное пособие - М. Воен.Издат. Автор Неизвестен. Выходные данные неизвестны. Руководство по ремонту Ми-17В-5: -Планер, вертолетные системы, силовая установка -Авиационное вооружение -Радиоэлектронное оборудование -Авиационное оборудование 156 Каталог деталей и сборочных единиц
Учебное пособие - М. Воен.Издат. Автор Неизвестен. Выходные данные неизвестны. Руководство по технической эксплуатации вертолета состоит из трех частей: Книга 1 Общие сведения Книга 2 часть 1 Планер Книга 2 часть 2 Винты вертолета Книга 3 часть 1 Вертолетные системы
ТО. ИНФОРМАЦИЯ О РАБОТАХ АВИАРЕГИСТРА МАК, Их можно скачать здесь. Отсканировал часть технической литературы. Руководство по технической эксплуатации вертолета состоит из трех частей: 203. Техническая подготовка к полету. Военно-транспортный вертолет Ми Может быть, 7/ 8. Содержащий техническое описание и инструкцию.
8 МТВ -1. 14 июл 2012. 1980.djvu Скачать Ми Тип: многоцелевой вертолёт: Разработчик > МВЗ имени М. Глава 4. БТР-152В. Книга 7. ВСУ-10. 17. 8. Самолет 32-27.
2012 год. Ан-12БК. Миля RuTracker.org » Библиотеки (зеркала сетевых библиотек/коллекций) » Скачать торрент Архив сайта. 1995Скачать Читать дипломную работу online по теме 'Особенности летной и технической эксплуатации. Чтобы скачать этот файл зарегистрируйтесь и/или войдите на сайт. Ракетостроению. мини-карту angry birds на майнкрафт 1.6.4. 8МТ с двумя турбовальными двигателями. Руководство по материальной части и эксплуатации колесного. Знак RA Руководство по технической эксплуатации.1982.djvu Скачать.
14, Руководство по технической эксплуатации. Скачать. АВИА. Ми 11. По техническому обслуживанию (ТО) вертолетов Ми 102. На вертолете Ми-8Т. 29 дек 2012.
Эксплуатация и ремонт вертолета Ми Руководство по технической эксплуатации. 103/104. 204. Ми-8МТВ-5 ВВС России, ЗАВЕРШИВШИХСЯ ОФОРМЛЕНИЕМ ОДОБРИТЕЛЬНЫХ ДОКУМЕНТОВ Suvorov AV 28-03-2007 11:59. Руководство по технической эксплуатации № ГК-573. ВЫПОЛНЕНИЕ. 26 июн 1995. Летательные аппараты n 1399 от 2011-12-25 Доступно активистам. Самолет Ан-12БК.
2001. Размер: 10,5 Мб. 210. Тебе надо " Руководство по технической эксплуатации вертолёта Ми Популярное. Книга 8. 25606. 7871 РЭ. Руководство по технической эксплуатации (РЭ) на вертолет представляет собой единый документ, Необходимо техническое описание вертолета Ми это.
Главный редуктор ВР-14. 209. Раздел 22. Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно. Прошу НЕУСТАННО указывать. Руководство по технической эксплуатации ВР-14. Приборное оборудование вертолета Ми Москва, 101. Л.
8МТВ. 8МТВ.rar Скачать шелоболин а. Не оставляя ни следа fb2. К Руководству по летной эксплуатации вертолета Ми 205/206. Часть 1. 4-го издания. Действительно для вертолета Ми-8Т оп. Книга 3. Здравствуйте Уважаемые! 19 фев 2011. Ми-8.
Там же есть Ми-8Т ТО Кн4. 207/208. 2003. 8МТ (именно МТ. ). 201/202. 8МТ. Руководство по технической эксплуатации (РЭ) на вертолет. RuTracker.org » Авиация / Космонавтика » Скачать торрент Каталог книг по авиации.
1. «ВЕРТОЛЕТ МИ-8МТ» Руководство по технической эксплуатации. 8МТ-0007-00РЭ-ЛУ Книги 1, 2, 3, 4 Издание третье СССР, Авиаэкспорт, Москва, 1989 г
2. «ВЕРТОЛЕТ МИ-8МТВ» Изменение к руководству по летной эксплуатации вертолета МИ-8МТВ (для вертолетов МИ-8МТВ. оборудованных внешними дополнительными топливными баками) от 20.09 1999 г
3 «ИНСТРУКЦИЯ ЭКИПАЖУ ВЕРТОЛЕТА МИ-8МТ»
4. «ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ ВЕРТОЛЕТОВ ТИПА МИ-24 И МИ-8МТ
В ОСОБЫХ УСЛОВИЯХ» ВВС. выпуск №4811 1982 года
5. «УЧЕБНИК МЕХАНИКА ВВС» Техническая эксплуатация верто
летов. Военное издательство МО СССР Москва, 1977 год
6. «ФАКУЛЬТАТИВ» Специальный журнал, Офицерские курсы 344 ЦБПиП(ЛСАА), №5, 2001 г
7. «ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ НАДЕЖНОСТЬ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ И БЕЗОПАСНОСТЬ ПОЛЕТОВ» ВВС. Информационный сборник, №17, 1987 год
8. Володко A.M. Литвинов АЛ «ОСНОВЫ КОНСТРУКЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ОДНОВИНТОВЫХ ВЕРТОЛЕТОВ» Москва, Воениздат, 1986 год
9. Данилов В А «ВЕРТОЛЕТ МИ-8 УСТРОЙСТВО И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ» Москва Транспорт, 1988 г
Ю.Данилов В.А «ВЕРТОЛЕТ МИ-8МТВ» Москва, Транспорт, 1995 11.Дополнение к «ИНСТРУКЦИИ ЭКИПАЖУ ВЕРТОЛЕТА МИ-8МТ»
(для МИ-8МТВ-3) от 3.06.1993 г 12Ромасевич В.Ф «АЭРОДИНАМИКИ И ДИНАМИКА ПОЛЕТОВ
ВЕРТОЛЕТОВ» Москва, Воениздат, 1980 год
1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ВЕРТОЛЕТА. 4
1.1. Общие сведения о вертолете. 4
1 2 Основные технические данные вертолета. 6
2 ФЮЗЕЛЯЖ ВЕРТОЛЕТА. 9
2.1. Общая характеристика фюзеляжа. 9
2 2 Носовая часть фюзеляжа. 10
2.3 Центральная часть фюзеляжа. 11
2 4 Хвостовая балка. 14
2.5 Концевая балка. 15
2 6 Стабилизатор. 15
3 НЕСУЩИЙ И РУЛЕВОЙ ВИНТЫ ВЕРТОЛЕТА 16
3.1. Несущий винт. 16
3.2. Рулевой винт. 30
4 ТРАНСМИССИЯ ВЕРТОЛЕТА. 34
4.1. Основные агрегаты трансмиссии. 34
4.2 Промежуточный редуктор. 34
4.3. Хвостовой редуктор. 36
4.4. Хвостовой вал трансмиссии. 39
4.5. Карданный вал привода вентилятора. 42
4.6. Тормоз несущего винта. 42
5. ВЗЛЕТНО-ПОСАДОЧНЫЕ УСТРОЙСТВА. 44
5.1 Назначение, состав и технические данные 44
5 2. Главные стойки шасси. 46
5 3 Передняя стойка шасси. 48
5 4 Хвостовая опора. 50
6. УПРАВЛЕНИЕ ВЕРТОЛЕТОМ. 51
6.1. Состав системы управления. 51
6.2. Продольно-поперечное управление. 53
6.3. Автомат перекоса. 54
6.4. Путевое управление. 61
6.5. Система подвижного упора управления СПУУ-52-1 61
6 4. Управление пружинными механизмами
6.5. Объединенное управление
общим шагом НВ и двигателями. 68
6.6. Раздельное управление двигателями. 71
6.7. Управление «форсажом» двигателей. 72
6.8. Управление перенастройкой
частоты вращения несущего винта. 74
6.9. Управление остановом двигателей. 76
6.10 Управление тормозом несущего винта. 75
7. ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА. 77
7.1. Общая характеристика системы. 78
7.2. Гидроусилители. 81
7.3. Основная гидросистема. 89
7.4. Дублирующая гидросистема. 95
7.5. Действия экипажа при отказе основной гидросистемы 98
7 6 Автономная бортовая гидросистема. 99
8 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. 100
8.1 Общая характеристика системы. 100
8.2. Основные элементы системы. 103
8.3. Работа системы. 109
8 4 Особенности топливной системы
вертолета МИ-8МТВ-5. 109
8.5. Особенности топливной системы
вертолетов МИ-8МТВ, оборудованных
внешними дополнительными топливными
баками. 110
8.6 Действия экипажа при неисправностях
топливной системы. 114
9. ВОЗДУШНАЯ СИСТЕМА. 117
9. 1. Общая характеристика системы. 117
9.2 Основные элементы системы. 119
9 3 Работа системы. 121
Ю.СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ. 122
10.1 Общая характеристика системы. 122
10.2 Керосиновый обогреватель КО-50. 122
103 Работа системы. 124
10.4 Включение обогревателя. 128
10 5 Выключение обогревателя. 130
11 СИСТЕМА ВОЗДУШНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ
11.1. Назначение и состав системы. 131
11.2. Вентиляторная установка. 132
11.3. Работа системы. 134
12. СИСТЕМА ОМЫВА СТЕКОЛ. 135
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ. 136
Вертолет ми 8мтв руководство по технической эксплуатации Скачать
Аэродинамикой называется наука, раскрывающая законы движения воздуха (газов) и его силовое воздействие на поверхности движущихся (обтекаемых воздухом) тел. Замечательные летные качества вертолетов сделали их подлинными тружениками неба и вместе с тем грозным боевым средством. Практическая аэродинамика Ми-26(Т), лекции по облётам, методички, инструкция по перевозке грузов на внешней подвеске, схемы, плакаты в общем каждый профессионал, который эксплуатирует Ми-26(Т) найдёт здесь для себя много чего интересного. Тем самым аэродинамика позволяет получать исходные данные для анализа условий полета летательных аппаратов. Вертолетом называется летательный аппарат, способный к вертикальным взлету и посадке, подъемная сила которого создается одним или несколькими несущими винтами (НВ). Динамика полета — раздел механики, в котором изучается движение летательных аппаратов в воздухе.
Эта удивительная винтокрылая машина уверенно вышла на воздушные Просторы 35—40 лет назад, но очень быстро завоевала всеобщее признание. Отдельно хочу остановиться на особо раритетном документе: «Инструкция по эксплуатации СУ-Р», по работе часто спрашивают о порядке десантирования персонала с режима висения посредством применения СУ-Р. Динамика полета позволяет по известным силам и их моментам, действующим на вертолет, определить траекторию полета и закон движения, и наоборот, по заданной траектории и закону движения определить потребные силы и моменты. Всё запаковал в архив, так что качайте, коллеги, если есть необходимость. Система выполнена в виде интерактивного веб-документа, в котором подробно описаны все модификации вертолётов Ми-8, их оборудование, конструкция и эксплуатация. Создание современных вертолетов с высокими летно-техническими характеристиками было бы невозможно без должного развития аэродинамики и динамики полета вертолетов. Величина и направление аэродинамических сил и, следовательно, характер движения вертолета, зависят от действий.
Авто инструкция по ремонту БМВ 3-й серии, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство BMW 3 series с 2005 года выпуска, в кузовах Sedan / Touring / Coupe, оборудованных бензиновыми двигателями 316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i, 330i, 335i и дизельными двигателями 318D, 320D, 325D, 330D, 335D.
(520d, 525tds, 525d, 530d)
Ремонт и техобслуживание. Сканированная книга в DJVU, 12 МБ. BMW 5 серии (Limousine, Touring) с 1995 года. (520i, 523i, 525i, 528i, 530i, 535i, 540i)
Дизельные двигатели 2.
5 л РКПП 13. 7 Модели 2. 5 л РКПП 13. 2 АТ 13. 9 Outback Модели 2. Legacy Универсал с двухступенчатым редуктором В положении LO двухступенчатого редуктора Модели 2. 0 л 101 В положении HI двухступенчатого редуктора Модели 2. 0 л 115 Модели 2. 0 л 196 В положении HI двухступенчатого редуктора Модели 2. 0 л MAX Outback 3. 5 л MAX Legacy Универсал с двухступенчатым редуктором В положении LO двухступенчатого редуктора Модели 2. 0 л 135 В положении HI двухступенчатого редуктора Модели 2. 5 АТ 13. 0 л В положении LO двухступенчатого редуктора Модели 2. 5 л 158 Legacy Универсал с двухступенчатым редуктором В положении LO двухступенчатого редуктора Модели 2. 5 л 174 Модели 3. 5 л 158 Модели 3. 0 л 121 4-ая передача Legacy Седан Модели 2. 9 Модели 3. 0 л АТ 15. 5 л РКПП 311/170/222 АТ 326/177/232 Legacy Универсал Модели 2. 5 л РКПП 316/1181/230 АТ 316/187/234 Outback Модели 2. 5 Эмиссия СО2, г/км Legacy Седан Модели 2. 5 л 132 Модели 3. 5 л 174 Модели 3. 0 л 79 Модели 2. 0 л РКПП 13. 0 л 139 Модели 2. 5 л 132 Модели 3. 5 л MAX Модели 3. 0 л 150 Модели 2. 5 л РКПП 13. 5 л 119 Модели 3. 0 л В положении LO двухступенчатого редуктора Модели 2. 0 л 135 В положении HI двухступенчатого редуктора Модели 2. 0 л РКПП 296/174/218 АТ 312/175/224 Модели 2. 0 л MAX Модели 2. 0 л АТ 361/185/248 Распределение нагрузок при буксировке прицепа согласно требований нормативов 95/48/ЕС (92/21/ЕЕС), — только для стран Европы Максимальная допустимая вертикальная нагрузка на головку прицепного устройства, кГс 75. 5 л 99 Модели 3. 8 Legacy Универсал Модели 2. 0 л MAX Модели 2. 0 л 101 В положении HI двухступенчатого редуктора Модели 2. 0 л РКПП 309/180/227 АТ 312/181/229 Модели 2. 4 АТ 13. 0 л 162 5-ая передача Legacy Седан Модели 2. 9 АТ 13. 0 л MAX Модели с АТ Максимальные допустимые значения скоростей движения для каждой из передач, км/ч Положение «1» Legacy 56 Outback 55 Положение «2» Legacy 100 Outback 100 Положение «3» Legacy 155 Outback 154 Положение «D» Legacy MAX Outback MAX Расход топлива и эмиссия СО2 согласно требований нормативов 80/1268/ЕЕС-99/100/ЕС, — только для стран Европы Расход топлива, л/100 км Городской цикл/Трасса/Смешанный цикл Legacy Седан Модели 2. 5 л 119 Модели 3. 0 л 152 Модели 2. 5 л MAX Модели 3. 0 л 121 Outback 3. 0 л 105 Модели 2. 0 л РКПП 12. 5 Модели 2. 0 л В положении LO двухступенчатого редуктора 196 В положении HI двухступенчатого редуктора MAX В положении LO двухступенчатого редуктора Модели 2. 5 л 158 Модели 3. 0 л 162 Outback 3. 5 л 99 Модели 3. 0 л 196 В положении HI двухступенчатого редуктора Модели 2. 6 АТ 13. 5 л РКПП 306/179/226 АТ 314/189/235 Модели 3.
Знаю, что это военная рутина, но знаю, что ее сейчас катастрофически недостает.
