Mazda familia 2002 инструкция - добавлено пользователем

Файл проверен Антивирусом Лаборатории Касперского

Сведения о файле
Личный рейтинг: 3.490
Скорость: DSL 1095,61
Последнее изменение: 13 ч. 56 м.
Активность: 34 часов 31 минут 24 сек
Приватные трекеры:
http://torrent.yhggcgdqq.gruyi/naxne
http://torrent.qodmpr.ehy/oepvh
Регистрация: 2012-08-27 10:58:27
Версия: 780.43373
Пользователям: 89-jka, hiaujxfoz, bbgrtgv_47, Минаев..
IP: 163-142-136-162

Скачиваний: 333
Голоса: 7226
E-mail: gojvhrzs@msn.ru
Данные по файлу: 5448-5629-3860, 1691 kb/s, 584x314
Подобные запросы: Iphone 4s 32 инструкция, audi a4 b5 инструкция, инструкция по делопроизводству в школах.
За обновление - Mazda familia 2002 инструкция - 38/100, отозвались: 4626.
Популярность: 6544
ID: 133isjr2162217

Продажа японских автомобилей Toyota - Nissan - Honda - Mitsubishi - Mazda

Все новости на JcNews.ru RSS В Париже показали Mitsubishi GT-PHEV сегодня Концепт предложен для предварительного ознакомления с Outlander PHEV следующего поколения. Mitsubishi начал публиковать тизеры с Grand Tourer PHEV еще в июле, показывая «высококлассный японский купе-кроссовер». Honda Civic Type R Prototype – намек на серийный вариант сегодня Следующее поколение горячей версии Type R должно выйти к 2018 году, а пока на автосалоне в Париже японская компания показала экспериментальный образец, отличия которого от конечной версии могут оказаться небольшими. В последние годы Honda старалась придерживаться принципа максимального соответствия внешнего вида концепта и серийной модели в отношении Civic и его вариантов, поэтому появление новой. Suzuki представляет европейский вариант Ignis сегодня Премьера состоялась на международном автосалоне в Париже, а в продажу компактный кроссовер должен выйти в начале 2017 года. До сих пор Ignis нынешнего поколения предлагали только на внутреннем рынке Японии. Выводя Ignis на европейский рынок, Suzuki рассчитывает закрепиться в сегменте компактных кроссоверов: помочь в этом должна высокая репутация, которую японская компания имеет в качестве. Nissan Micra пятого поколения дебютировала в Париже сегодня Генеральный директор Nissan Карлос Гон ранее сообщал, что новый автомобиль поднимет уровень ожиданий от возможностей супермини. Как и ожидалось, на дизайн модели повлиял концепт Sway, представленный на Женевском автосалоне 2015 года. Кузов новой Micra стал длиннее, шире и ниже, чем раньше, поскольку был построен на другой платформе - CMF-B. Lexus UX показали в Париже сегодня Компания предлагает предварительный просмотр будущего небольшого кроссовера.Он получил угловатый дизайн с большим количеством острых форм, который описывает стиль предстоящей модели. Некоторые элементы дизайна были позаимствованы у моделей NX и RX. В передней части можно отметить закругленный нос и стреловидные фары. Колесные диски придают автомобилю более широкий и спортивный вид. Последние отзывы Ждем! (30.09.16 Денис) Большое спасибо за оперативность
Буду вашу компанию рекомендовать друзьям (30.09.16 Гость) AutoparkVladivostok, добрый день!
Номер 8 423 239 08 09 принадлежит компании Автосклад и был. (30.09.16 АвтоСклад) Заказал АКПП на Nissan Teana J31 и очень доволен! На письма, телефонные звонки отвечал оперативно. (29.09.16 zm_dron) П-Камч 41reg приобрел у нас мост аж 28 го июля, больше месяца он пробыл у кого то во Владивосток. (29.09.16 Меркурий)

• TKS Japan Toyama: Доноры под Ваш авто с аукционов Японии (Владивосток)
• автосалон "АВК - Центр": продажа новых автомобилей популярных брендов (Владивосток)
• Эксперт НСК: Дилерский Центр Nissan (Новосибирск)
• АВТОСОЮЗ, торговая компания: авто с аукциона и в кредит (Благовещенск)
• JR. auto-trade: Продажа автомобилей, мотоциклов, спецтехники и запчастей (Новосибирск)
• LIB Corporation: поможем приобрести любую технику в Японии (Владивосток)
• Саммит Моторс : Официальный дилер TOYOTA в городе Владивостоке (Владивосток)
• ООО "Авто Транзит": автомобили с аукционов Японии, Кореи и Америки (Владивосток)
• ООО "Авто Дилер Владивосток": Автомобили с аукционов Японии (Владивосток)
• Star Авто: Авторынок (Артем)
• Главная Дорога: импортер подержанных и новых автомобилей из Японии и Южной Кореи и от дилеров в РФ (Владивосток)
• ТЕХНОМИР-ВЛАДИВОСТОК: Грузовые и легковые автомобили из Японии, Кореи, США (Владивосток)
• Автомобильное агентство "Японка": Авторынок (Находка)
• Фортуна Моторс: Продажа новых автомобилей, в наличии и под заказ (Хабаровск)
• Ск-Авто: Продажа автомобилей, в наличии и под заказ (Владивосток)
• ООО "Сферакар": Автомобили на заказ (Владивосток)
• Автолидер-Иркутск: Автомобили в наличии (Иркутск)
• ООО Carland Service: Ваш японский партнер (Владивосток)
• RW-AVTO: Продажа автомобилей, в наличии и под заказ (Вольно-Надеждинское)

Инструкция по ремонту Мазда Фамилия

СОДЕРЖАНИЕ КНИГИ РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ MAZDA FAMILIA 1994-1998 бензин

Идентификация 3
Сокращения и условные обозначения 3
Общие инструкции по ремонту 4
Точки установки гаражного домкрата и лап подъемника 4
Руководство по эксплуатации 5
Блокировка дверей 5
Одометр и счетчик пробега 6
Тахометр 6
Указатель количества топлива 6
Указатель температуры охлаждающей жидкости 6
Индикаторы комбинации приборов 6
Часы 7
Стеклоподъемники 7
Световая сигнализация на автомобиле 8
Регулировка яркости подсветки комбинации приборов 8
Капот и задняя дверь/крышка багажника 8
Лючок топливно-заливной горловины 9
Переключатель управления стеклоочистителем и омывателем 9
Выключатель обогревателя заднего стекла/ стекла задней двери 10
Регулировка положения рулевого колеса 10
Управление зеркалами 10
Ремни безопасности 10
Меры предосторожности при эксплуатации автомобилей, оборудованных системой SRS 11
Стояночный тормоз 12
Управление отопителем и кондиционером 12
Управление автомобилем с АКПП 13
Управление автомобилем с МКПП 13
Антиблокировочная тормозная система (ABS) 14
Советы по вождению в различных условиях 14
Буксировка автомобиля 14
Запуск двигателя 15
Неисправности двигателя во время движения 16
Домкрат и инструменты 17
Поддомкрачивание автомобиля 17
Замена колеса 17
Рекомендации по выбору шин 18
Проверка давления и состояния шин 18
Замена шин 18
Особенности эксплуатации алюминиевых дисков 19
Замена дисков колес 19
Индикаторы износа накладок тормозных колодок 19
Каталитический нейтрализатор и система выпуска 20
Проверка и замена предохранителей 20
Замена ламп 21
Техническое обслуживание и общие проверки и регулировки 23
Интервалы обслуживания 23
Моторное масло и фильтр 24
Охлаждающая жидкость 25
Проверка и замена воздушного фильтра 25
Замена салонного фильтра 26
Ремни привода навесных агрегатов 26
Аккумуляторная батарея 27
Проверка свечей зажигания 29
Проверка СО и СН в отработавших газах 30
Проверка давления конца такта сжатия 31
Проверка разрежения во впускном коллекторе 31
Проверка угла опережения зажигания 31
Топливный фильтр 32
Проверка частоты вращения холостого хода 32
Проверка системы повышения частоты- вращения холостого хода 33
Проверка уровня и замена масла в МКПП 34
Проверка уровня и замена рабочей жидкости АКПП 35
Проверка уровня рабочей жидкости усилитэля рулевого управления 35
Прокачка системы усилителя рулевого управления 35
Проверка уровня рабочей жидкости сцепления и тормозной системы 35
Проверка и замена тормозных колодок 36
Проверка хода рычага стояночного тормоза 37
Проверка чехлов приводных валов 37
Каталожные номера оригинальных запасных частей 37
Двигатель ВЗ. Механическая часть 39
Проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов 39
Ремень привода ГРМ 39
Головка блока цилиндров 41
Блок цилиндров 42
Передний сальник коленчатого 44
Задний сальник коленчатого вала 44
Силовой агрегат 44
Основные технические данные двигателя 48
Двигатели ВР, В6. Механическая часть 49
Проверка тепловых зазоров в приводе клапанов (модели без гидрокомпенсаторов) 49
Регулировка тепловых зазоров в приводе клапанов (модели без гидрокомпенсаторов) 49
Ремень привода ГРМ 50
Головка блока цилиндров 52
Блок цилиндров 55
Передний сальник коленчатого вала 56
Задний сальник коленчатого вала 56
Силовой агрегат 57
Основные технические данные двигателя 60
Двигатель Z5. Механическая часть 61
Ремень привода ГРМ 61
Головка блока цилиндров 64
Гидрокомпенсаторы 68
Блок цилиндров 68
Передний сальник коленчатого вала 70
Задний сальник коленчатого вала 70
Силовой агрегат 71
Основные технические данные двигателя 74
Двигатель KF. Механическая часть 75
Проверка тепловых зазоров в приводе клапанов 75
Регулировка тепловых зазоров в приводе клапанов 75
Ремень привода ГРМ 76
Головка блока цилиндров 79
Блок цилиндров 81
Передний сальник коленчатого вала 82
Задний сальник коленчатого вала 82
Силовой агрегат 82
Основные технические данные двигателя 86
Двигатель - общие процедуры ремонта 87
Головка блока цилиндров 87
Блок цилиндров 94
Система охлаждения 104
Проверка уровня и замена охлаждающей жидкости 104
Проверка отсутствия утечек охлаждающей жидкости 104
Крышка радиатора 104
Радиатор 105
Термостат 105
Насос охлаждающей жидкости 105
Электродвигатель вентилятора системы охлаждения 106
Реле вентилятора 107
Основные технические данные системы охлаждения 107
Система смазки 108
Меры предосторожности при работе с маслами 108
Моторное масло и фильтр 108
Проверка давления масла 108
Маслоохладитель (двигатели В6, KF) 108
Масляный поддон 109
Масляный насос 111
Основные технические данные системы смазки 114
Система впрыска топлива 114
Меры предосторожности при работе с топливной системой 114
Перед проведением ремонтных работ 114
После проведения ремонтных работ 116
Проверка давления в топливной системе 116
Топливный насос 116
Реле топливного насоса 117
Регулятор давления топлива 118
Форсунки (двигатель KF) 119
Форсунки (кроме двигателя KF) 121
Клапан системы управления частотой вращения холостого хода 122
Педаль акселератора 123
Датчик положения дроссельной заслонки (ВЗ, Z5) 123
Концевой выключатель на дроссельной заслонке (ВЗ, Z5) 124
Датчик положения дроссельной заслонки в сборе с концевым выключателем (В6, ВР, KF) 124
Датчик температуры охлаждающей жидкости 125
Датчик температуры воздуха на впуске (ВЗ, Z5) 126
Датчик температуры воздуха на впуске/ массового расхода воздуха (ВР, В6) 126
Датчик положения коленчатого вала (двигатель KF) 126
Датчик положения распределительного вала (в распределителе) 127
Датчик детонации (В6) 127
Блок управления по детонации (В6) 127
Система изменения геометрии впускного коллектора (VICS) (двигатели ВР, В6) 128
Система изменения геометрии впускного коллектора (VRIS) (двигатель KF) 128
Кислородный датчик 129
Резистор с переменным сопротивлением (ВР, В6) 130
Датчик давления рабочей жидкости усилителя рулевого управления 130
Главное реле 130
Выключатель на педали сцепления (МКПП) 130
Выключатель запрещения запуска (МКПП) 131
Топливный бак 131
Блок управления 133
Система диагностирования 133
Система снижения токсичности 168
Система улавливания паров топлива 168
Клапан системы принудительной вентиляции картера 168
Система рециркуляции отработавших газов (двигатель Z5, KF) 169
Система впуска воздуха и выпуска ОГ 171
Система впуска воздуха 171
Система выпуска ОГ 171
Электрооборудование двигателя 177
Генератор 177
Распределитель зажигания 179
Снятие и установка высоковольтных проводов 180
Стартер 180
Основные технические данные электрооборудования двигателя 182
Сцепление 183
Проверка уровня рабочей жидкости сцепления 183
Прокачка гидропривода выключения сцепления 183
Педаль сцепления 183
Главный цилиндр привода выключения сцепления 184
Рабочий цилиндр привода выключения сцепления 184
Сцепление 185
Основные технические данные сцепления 187
Механическая коробка передач G25M-R 188
Проверка уровня и замена масла в МКПП 188
Замена сальника дифференциала 188
Замена сальника тяги управления коробкой передач 188
Механизм выбора и переключения передач 188
Коробка передач 188
Механическая коробка передач F25M-R 192
Проверка уровня и замена масла в МКПП 192
Замена сальника дифференциала 192
Замена сальника тяги управления коробкой передач 192
Механизм выбора и переключения передач 193
Коробка передач 193
Автоматическая коробка передач (FA4A-EL, FB4A-EL) 196
Диагностика 196
Считывание кодов неисправностей 196
Стирание кодов неисправностей 196
Проверка механических систем КПП 197
Проверка уровня рабочей жидкости АКПП 201
Замена рабочей жидкости АКПП 201
Элементы электрической части системы управления 201
Выключатель режима работы АКПП "HOLD 201
Выключатель по положению "Р 202
Выключатель запрещения запуска 203
Датчик температуры рабочей жидкости АКПП 204
Датчик частоты вращения входного вала коробки передач 204
Датчик скорости автомобиля 205
Электромагнитные клапаны 205
Индикатор "HOLD 206
Блок управления двигателем и АКПП 206
Блок клапанов 206
Охладитель рабочей жидкости АКПП 206
Пластина привода гидротрансформатора 208
Трос управления клапаном-дросселем 208
Регулировка ленточного тормоза 2-4 209
Механизм переключения передач 210
Коробка передач 212
Основные технические данные АКПП 215
Автоматическая коробка передач (GF4A-EL) 217
Диагностика 217
Считывание кодов неисправностей 217
Стирание кодов неисправностей 217
Проверка механических систем КПП 219
Проверка уровня и замена рабочей жидкости АКПП 222
Элементы электрической части системы управления 222
Выключатель режима работы АКПП "HOLD 222
Выключатель по положению "Р 222
Выключатель запрещения запуска 223
Датчик температуры рабочей жидкости АКПП 223
Датчик частоты вращения входного вала коробки передач 224
Датчик скорости 224
Электромагнитные клапаны 225
Индикатор "HOLD 225
Блок управления АКПП 225
Блок клапанов 228
Охладитель рабочей жидкости 229
Пластина привода гидротрансформатора 229
Регулировка ленточного тормоза 229
Механизм переключения передач 230
Коробка передач 232
Основные технические данные АКПП 235
Приводные валы 236
Промежуточный приводной вал 236
Приводные валы 237
Подвеска 239
Предварительные проверки 239
Проверка и регулировка углов установки передних колес 239
Проверка и регулировка углов установки задних колес 241
Передняя подвеска 241
Ступица переднего колеса 241
Стойка передней подвески 243
Нижний рычаг передней подвески 245
Стабилизатор поперечной устойчивости 246
Подрамник передней подвески 247
Задняя подвеска 248
Ступица заднего колеса 248
Стойка задней подвески 249
Продольный и поперечные рычаги задней подвески 250
Стабилизатор поперечной устойчивости 251
Балка задней подвески 252
Основные технические данные подвески 252
Рулевое управление 253
Прокачка системы усилителя рулевого управления (модели с усилителем) 253
Предварительные проверки 253
Рулевая колонка 254
Рулевой механизм 256
Насос усилителя рулевого управления (модели с усилителем) 259
Основные технические данные рулевого управления 260
Тормозная система 261
Проверка уровня тормозной жидкости 261
Прокачка тормозной системы 261
Проверка вакуумного шланга 261
Педаль тормоза 261
Главный тормозной цилиндр (кроме моделей с двигателем KF) 263
Главный тормозной цилиндр (модели с двигателем KF) 265
Вакуумный усилитель тормозов 267
Регулятор давления 268
Передние тормозные механизмы 269
Задние дисковые тормозные механизмы 272
Задние барабанные тормозные механизмы 274
Стояночный тормоз 275
Снятие и установка 275
Антиблокировочная система тормозов (ABS) 276
Описание системы диагностики 276
Общие проверки 276
Предварительные проверки 276
Считывание кодов неисправностей 276
Сброс кодов неисправностей 276
Модулятор давления 277
Блок управления системы ABS 278
Реле системы ABS 280
Датчики частоты вращения передних колес 281
Датчики частоты вращения задних колес 281
Основные технические данные тормозной системы 282
Кузов 283
Передний бампер 283
Задний бампер 285
Решетка радиатора 285
Вентиляционная решетка 287
Капот 287
Переднее крыло 289
Передняя дверь 289
Задняя боковая дверь 293
Крышка багажника 297
Задняя дверь 298
Лючок топливно-заливной горловины 300
Боковое зеркало заднего вида 301
Лобовое стекло 302
Заднее неподвижное боковое стекло (хэтчбек) 304
Заднее стекло (седан) 305
Стекло задней двери (хэтчбек) 307
Люк 308
Панель приборов 311
Внутренняя отделка салона 318
Отделка крыши 321
Отделка пола 321
Ремни безопасности 322
Сиденья 323
Кондиционер, отопление и вентиляция 325
Меры безопасности при работе с хладагентом 325
Вакуумирование, зарядка и проверка системы 326
Линии охлаждения 329
Блок вентилятора отопителя 330
Блок отопителя 331
Блок кондиционера 333
Воздуховоды 334
Компрессор кондиционера 334
Конденсатор кондиционера 335
Ресивер 336
Электромагнитная муфта компрессора 336
Вентилятор конденсатора 337
Выключатель по давлению 337
Реле 338
Электродвигатель вентилятора отопителя 338
Резистор вентилятора отопителя 338
Привод переключения забора воздуха 339
Привод смешивания воздушных потоков 339
Привод изменения направления воздушных потоков 340
Электромагнитный клапан 340
Усилитель кондиционера 340
Панель управления кондиционером и отопителем 342
Основные технические данные системы кондиционирования 348
Система пассивной безопасности (SRS) 349
Меры предосторожности при эксплуатации и проведении ремонтных работ 349
Подушки безопасности 350
Блок управления системой пассивной безопасности 350
Спиральный провод 351
Диагностика системы пассивной безопасности 351
Электрооборудование кузова 352
Предохранители 352
Замок зажигания 353
Блок управления электрооборудованием кузова 353
Система внешнего освещения 356
Комбинированный переключатель 360
Выключатель аварийной сигнализации 363
Выключатель противотуманных фар 364
Выключатель фонаря заднего хода 364
Реле-прерыватель указателей поворота 364
Реле фар 366
Реле габаритов 366
Реле противотуманных фар 366
Система внутреннего освещения 366
Стеклоочистители и стеклоомыватели 370
Комбинация приборов 376
Звуковой сигнал 381
Электрические стеклоподъемники 382
Центральный замок 384
Система регулировки положения наружных зеркал 387
Электропривод люка 388
Обогреватель заднего стекла 389
Аудиосистема 390
Схемы электрооборудования 394
Содержание 499

КУПИТЬ КНИГУ РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ MAZDA FAMILIA 1994-1998 бензин

© Все права защищены. Автолитература

Отзыв владельца о Mazda Familia (Мазда фамилия ) 2002 г, 1

Опыт использования:
более 5 лет

2002, седан, 1.5 л. автомат

Привет всем тем, кто планирует приобрести или уже приобрел Мазду Фамилия. Лично я являюсь ее владельцем уже несколько лет. Решил внести также свою лепту в развитие и историю данной модели. До этого у меня была кстати тоже Фамилия только 1999 года выпуска. Но когда появились дополнительные средства решил купить авто поновее. Сперва думал приобрести наш отечественный ВАЗ-2112. Сторонники наших авто неоднократно приводили аргументы в пользу отечественного автопрома, говоря, что на японские авто слишком запчасти дорогие, да еще и правый руль не очень удобно. Зато все мои знакомые как один говорили, что Мазды не ломаются, а к правому рулю можно привыкнуть всего за неделю. Долго я выбирал что купить, все размышлял над услышанным и увиденным. И в результате решил купить иномарку в самой заряженной комплектации, чтобы все владельцы тазов мне завидовали. Мазда отличается тем, что на ней можно не просто ездить, а ездить с максимальным комфортом. Сами представьте и сделайте выводы, что лучше купить за одну и ту же сумму денег. Современный автомобиль с антиблокировочной системой тормозов, гидроусилителем руля, кондиционером, подушками безопасности, стеклоподъемниками, автоматической коробкой переключения передач и прочим оборудованием. Или машину, в которой ничего этого нет? Есть у меня товарищ, у которого знакомый занимается поставкой японских авто, вот я и решил через него купить машинку. Сперва конечно съездил на авторынок, чтобы прицениться и посмотреть что к чему там. За те деньги, что я накопил, можно было взять Тойоту Короллу, Хонду Сивик или Мазду Фамилия 1999 года выпуска. У Тойоты Короллы сразу не понравился дизайн экстерьера, да и интерьер совсем не радовал. Кроме того, я узнал, что у нее подвеска не очень. Хонда Сивик оказалась по приятней на внешность, но внутри она была слишком уж чопорной. А когда поехал на тест- драйв, то мне совсем не понравилась жесткая подвеска, особенно она доставляет дискомфорт при езде по проселочной дороге. Одним словом, совсем не то. А вот моя Мазда оказалась отменной во всех планах. Сразу понравился и дизайн, и салон, и подвеска средней жесткости. Стал искать отзывы на форумах, нашлось их немало, чему я особенно рад. Спасибо большое всем тем, кто их писал. Очень мне они помогли при выборе. В общем, решил я заказать Фамилию. Взял авто 1999 года выпуска, с полным приводом, 4 подушками безопасности, комплектом зимней резины и прочими опциями, которые необходимы для повседневной активной эксплуатации. Спустя два месяца увидел свою ласточку и был очень доволен, даже и не передать словами моей радости. Сразу сел и покатил, несмотря на то, что за рулем не сидел уже почти два года. Сначала было непривычно и меня немного тянуло влево, но через неделю я уже привык и чувствовал отлично все габариты. Стал смелым и гонял как гонщик без тормозов. В течение первой недели отправился в автосервис, чтобы проверить состояние всех деталей и механизмов. Там мне сказали, что все хорошо работает и будет служить не один год. Посоветовали самостоятельно ничего не исправлять, до тех пор пока само не застучит или не отвалится. В итоге поменял только масло в двигателе и масляный фильтр. Потом наступила зима, да еще такая суровая, что выше -30 температура практически не поднималась. Как- то однажды в один из таких морозных дней я сел в машинку, а она отказалась заводиться. Я в страхе бросил все и поехал на машине товарища сразу покупать новый аккумулятор, взял какой- то турецкий с индикатором, как оказалось он очень хороший. Вдобавок купил новые свечи. На следующий день приехал к машинке с товарищем и стал приводить машину в чувство. Оказалось, что под капотом все расположено довольно компактно, провода замерзли, как и мои руки. Сложно было что- либо поменять. Знакомый стал бурчать, типа на нашей десятке свечи за пять минут поменять можно. В общей сложности я провозился с этим делом почти полтора часа. Да задачка оказалась не из легких. Вставил ключ и машинка завелась без проблем, труды были не лишними. Так что даю вам бесплатный совет, лучше заранее перед наступлением морозов сразу поменяйте аккумулятор и свечи, а то потом будете мучиться как я.Оценил зимой и работу полного привода, классная вещь бесспорно. Газуешь с перекрестка, ездишь по сугробам и все по барабану. Было дело как- то раз выпало много снега и ко мне как раз кореш приехал в гости на Хонде Сивик, я ему дал покататься на своем авто, а он мне на своем. Он был в шоке после поездки и не поверил, что Мазда Фамилия может так легко ездить по сугробам. Читал некоторые пишут в отзывах о плохой шумоизоляции. Мне наоборот кажется, что с ней все в порядке. Да не самая идеальная, но приятно слушать мощный рев мотора, когда давишь на газ до отказа. Очень динамичное авто. Катался я на нем чуть меньше года. Потом еще поменял тормозные колодки и воздушный фильтр. Больше ничего не менял. Расход в среднем выходил литров 10 на 100 километров пробега. Потом я увидел в продаже обновленную Мазду Фамилия с новой более симпатичной оптикой и решил, что пора пересаживаться на нее. Так я и заказал авто 2002 года производства. Очень мне ее хотелось, аж глаза горели. Снова заказывал через знакомых. У меня как раз было 240 000 рублей, в эту стоимость вошли деньги за доставку и даже комплект зимней резины на дисках. Сперва дело не шло, так как знакомый был в отъезде и обещал быть нескоро. Но потом он мне неожиданно позвонил и сказала, что есть два неплохих варианта с которыми пора определиться. Один вариант это авто с пробегом в 45 000 километров в максимальной комплектации, с полным приводом, 4 подушками безопасности, полным электропакетом, электрозеркалами, противотуманными фарами, музыкой, центральным замком и прочим оборудованием. Второй вариант с пробегом в 75 000 километров и с самой простой комплектацией. Я подумал и решил, что отдам лучше больше денег и буду ездить с комфортом. Ждал снова примерно два месяца. Когда авто наконец получил, то был просто нереально счастлив. Сразу поменял масло в моторе и фильтр. Купил новый аккумулятор и свечи. Затем загнал машинку в автосервис и стал ездить, получая один кайф от вождения. Снова кстати случилась история с моторчиком, было где- то - 35 градусов. Я машинку оставил на стоянке на ночь. Днем пошел прогревать. Я был уверен на все сто процентов что не будет никаких проблем. Вставил ключи в замок зажигания и повернул. Все крутится но почему- то не схватывает. Пытался завестись так несколько раз. Было безнадежно. Потом мне один знакомый сказал, что есть у Мазды какой- то датчик холода, который при минус 30 градусах срабатывает. Его можно нагреть и обмануть компьютер. Я не знаю где он находиться, и потому копаться не стал. Короче пришлось ждать пока погода не наладится. Ездил на работу в городском транспорте до лучших времен, как говорится. Потом когда температура опустилась до -25 градусов машинка завелась с полуоборота. После зимы поменял воздушный фильтр и тормозные колодки. Потом ближе к лету как- то подозрительно кондиционер плохо стал охлаждать салон. Думал заменить фреон, а оказалось, что просто надо прочистить салонный фильтр. Все это сделал и сразу почувствовал разницу. Осенью поставил новые передние стойки и тяги поперечной устойчивости. Кроме того, поменял полностью тормозную жидкость и сделал частичную замену масла в автоматической коробке переключения передач. И все это за полтора года эксплуатации. Поэтому никогда не верьте владельцам отечественных авто. Они все из зависти наговаривают на японский автопром. Мазда Фамилия идеальный вариант, она супер надежная и неприхотливая. На днях ездил на авторынок и мне там понравилась Мазда Премаси. В саллоне места много, да и отделка довольно качественная. Сконструирована она кстати на базе Мазды Фамилия. Можно спокойно ездить на природу, трансформация салона позволяет в нем даже спать. Так что в планах купить снова Мазду. Отличная марка. Буду свою Фамилию продавать и пересаживаться на Премаси. Закажу наверное авто 2004 года выпуска. Так что ждите очередного отзыва на тему Мазды Премаси. Всем нынешним и потенциальным владельцам Фамилии желаю удачи и везения. Берите себя и своих близких.

Работа подвески, комфорт салона, простор салона, качество материалов, трансформация салона

Mazda Familia 1998, седан, 1.3 л. механика 20 0 До приобретения Мазды Фамилия я владел только отечественными машинами, как вы понимаете опыта владениями иномарками у меня к сожалению немного. С папой помню занимались любым ремонтом. Чинили вместе и моторы, и проводили кузовный ремонт неоднократно. Все это мне казалось не сложным делом и даже нравилось. В прошлом году так сложилось, что у меня… Илья, 22 февраль, 2013

Mazda Familia 1999, универсал, 1.8 л. автомат 70 0 Всем добрый день или вечер, как будет угодно. Хочу разместить здесь отзыв о своей машине “Мазда Фамилия”, которую я эксплуатирую вот уже практически 3 года. После продажи своего предыдущего автомобиля “Десятка” я приступил к поискам нового автомобиля, естественно в приоритете была покупка иномарки. Я просмотрел большое количество объявлений… Решат, 28 декабрь, 2012

Mazda familia 2001, седан, 1.3 л. механика 21 0 Купили в 2005. поломался автомат ч/з месяц езды, мастера сказали пришло время и это действительно. После ремонта никаких проблем не возникало. Кроме расходников. Проездила 7лет, хороший а/м было очень жалко продавать, продали из- за увеличения семьи (3ребёнка), хотела купить мрv, не нашли. Лада, 29 ноябрь, 2012

Отзыв владельца о Mazda Familia 2002 автомат хэтчбек 208000 км - достоинства и недостатки автомобиля - Cars

Вообще инициатором покупки иномарки была моя жена. По деньгам моим можно было приобрести фамилию или нисана"винограда". Знакомый посоветовал брать мазду, так как у неё подвеска не убиваемая. В принципе офигеный автомобиль, изготовленый в Японии. Скоростной, вместительный, жесковат правда, расход топлива - как у карбюраторной "девятки" с 5-ступой коробкой и сильно зависит от давления тапка на педаль газа. Живу в селе, поставил 2-х см проставки над стойками (сам ставил), в принципе по просёлочным проежаю везде. Салон не скрипит, сделан добротно, чистится, моется без проблем. Шумоизоляции мало, весь гравий по дороге слышен до камешка. Печка слабовата, после - 25 прохладно, приходится газету между радиаторами опускать. Кондиционер хорош, прохладно, но не холодно. В салоне в принципе свободно, маленькая снаружи вместительная внутри. Посадка в авто чуть неудобна (низковата для меня) но уже привык, почти не замечаю. но внутри свободно. Задние сиденья складываются раздельно, это офигительно. Что я только не перевозил в машине, начиная от холодильника и заканчивая 5- метровыми досками. Грузил 350 кг (зерноотходы с весов), подвека на пробой срабатывала только на реальной рытрине. Двигатель хороший, проблем не было, меняю только расходники (фильтра, масла, ит.д.). А какой звук выхлопа даёт, когда газ в пол и стрелка тахометра в районе 5-6000 об/мин. как будто спортивный болид. Заводится всегда, в - 30 стараюсь не заводить, жалко сильно, но если надо то без проблем. Плохо крутит стартер, меняю аккумулятор и всё. Коробка без наворотов, рычаг перещелкнул и Всё! Мне собствено хватает, что в городе в пробке, что на трасе - при 120 - 130 км/ч. Думает немного, но для того она и автомат. А в последнее время стал замечать, что под капот стал заглядывать чтобы долить омывайки и лишь потом посмотреть уровень масла и т.д. Ну не сопливится не чего, не подтекает, не сочится. не отворачивается, не болтается. Покрышки на 13, диски железные, поэтому покрышку смогу найти в любой глуши. С подвеской ничего не делал, мокреют чуть передние стойки и всё. Ну где ещё можно взять авто с электропакетом, кондиционером, гидроусилителем, не гнилого, без "детских болячек", с сильным двигателем, коробкой автоматом, офигено надёжного, вообще не убиваемого за 200 - 300 тыс. рублей я не знаю. Я готов спеть оду и преклонится перед авто изготовленом в ЯПОНИИ и не где больше.

В принципе проблем непреодолимых в обслуживании не было. Не боги Мазду собирали, а старательные. акуратные японские руки, поэтому всё отворачивается ,снимается, заменяется без проблем. Купил книгу по обслуживанию и по ней провожу ТО. Сам заменил ремень ГРМ, сальники, ролики, ни тебе съёмника ,ни тебе молотка, без матов, Красота! Год назад чуть не угробил двигатель, по своему головотяпству. Когда менял ГРМ, потерял болт крепления защиты ремня ГРМ. Поискал, поискал, не нашёл, заменил новым и забыл. Но примерно через 2 недели я его нашёл,когда он мне пробил радиатор и у меня на скорости 120 км/ч вылетает весь тосол. ну последствия сами представляете. Спек я двигатель в крутую, ремонту на 15000 рублей вышло и всё иза болтика в абажуре вентилятора охлаждения, который я не нашел.

Спасибо за отзыв 3

Книги по ремонту и обслуживанию мазда фамилия

зато на афтокниге.ру реально в книженках все есть и подробно, в отличие от халявы.

Ну халява тоже раньше была платной, но кто-то купил и решил поделиться. Что касается отечественных авто еще советского производства, то в те времена книжки делали просто исключительные. Но их тоже еще найти нужно, а если для современных авто и иномарок, то тогда уж делать нечего - нужно искать более новые издания. Только вот они не всегда по качеству устраивают

Не водите машину быстрее, чем летает Ваш ангел-хранитель

Адрес: Старый Оскол Сообщений 83

Ну халява тоже раньше была платной, но кто-то купил и решил поделиться. Что касается отечественных авто еще советского производства, то в те времена книжки делали просто исключительные. Но их тоже еще найти нужно, а если для современных авто и иномарок, то тогда уж делать нечего - нужно искать более новые издания. Только вот они не всегда по качеству устраивают

меня от тудого устраивают. конечно, в сравнении с советскими книгами это не то, но всё-таки по-лучше многих изданий

Книга: руководство

На ваш адрес электронной почты мы выслали код подтверждения, введите этот код в поле ниже, введите новый пароль, его подтверждение и нажмите кнопку «Установить пароль». Код подтверждения действителен в течение 10 мин.

На ваш номер телефона мы отправили SMS с кодом подтверждения, введите этот код в поле ниже, введите новый пароль, его подтверждение и нажмите кнопку «Установить пароль». Код подтверждения действителен в течение 10 мин.

Регистрация успешно завершена!

Данная страница будет
обновлена через 5 сек.

Авторизация прошла успешно!

Данная страница будет
обновлена через 5 сек.

Пароль успешно изменен!

Данная страница будет
обновлена через 5 сек.

Произошла неизвестная ошибка.
Обновите страницу и попробуйте заново!

Вход через соц.сервисы

войдите через один из сервисов