Насос вакуумный КО-505А (левый): продажа, цена в Нижнем Новгороде

Артикул: КО-505А 0215100 (левый)

Насос вакуумный КО-505 пластинчато-роторный предназначен для создания вакуума в цистернах ассенизаторских машин на базе шасси ЗИЛ, УРАЛ, МАЗ, КАМАЗ. Насос КО-505 работает при температуре окружающего воздуха от -20 до +40 С?, что позволяет эксплуатировать его почти круглый год на всей территории России. С помощью разряжения, создаваемого вакуумным насосом, происходит заполнение и опорожение цистерны. Насос КО-505 является главным элементом оборудования ваккумных машин КО-505А, КО-515А, КО-520.

Насос КО-505 состоит из: чугунный корпус с ребрами охлаждения, две крышки корпуса, два подшипника, ротор и шесть текстолитовых лопаток. В корпусе имеются отверстия для принудительной смазки насоса. На корпусе насоса крепится система смазки, которая смазывает подшипники и всасывющую полость насоса. Количество подаваемого масла регулируется регулировочными винтами.

Маркировка: Насос КО-505А 0215100 левое вращение ротора, Насос КО-505А 0215100-02 правое вращение ротора.

• содержать насос в чистоте.
• не допускать нагрева корпуса насоса более 80°С.
• постоянно следить за расходом масла через маслёнки.
• производить периодическую промывку масляного бака и заполнять его чистым отфильтрованным маслом К-12 ГОСТ 10877-76

Посмотреть полный каталог запчастей.

А так же, вы всегда сможете купить у нас любые запчасти и комплектующие к коммунальной технике на базе автомобилей ГАЗ, ЗИЛ, КАМАЗ, МАЗ и др.

Насос вакуумный КО-505А

Вакуумный насос КО-505А.02.15.100 предназначен для создания в цистерне разряжения (вакуума ) или избыточного давления.

Отправляем в любой регион!

Насос КО-505 состоит из: чугунный корпус с ребрами охлаждения, две крышки корпуса, два подшипника, ротор и шесть текстолитовых лопаток. В корпусе имеются отверстия для принудительной смазки насоса. На корпусе насоса крепится система смазки, которая смазывает подшипники и всасывющую полость насоса. Количество подаваемого масла регулируется регулировочными винтами.

Маркировка: Насос КО-505А 0215100 левое вращение ротора, Насос КО-505А 0215100-02 правое вращение ротора.

1. Корпус; 2.Ротор; 3.Крышка больш; 4.Крышка мал.глух.; 5.Крышка мал. с отв; 6.Крышка больш.; 7.Лопатка; 8.Подшипик; 9.Манжета; 10.Манжета; 11.Уплотнительное резиновое кольцо; 12.Шпонка.
Спецификация:

Производительность при давлении Р=0 310 м3/час

Максимальное разрежение 0,085 МПа

Рабочее давление, не более 0,06 МПа

Частота вращения ротора 1150 об/мин

Потребляемая мощность 8± 0,63 кВт

Масса, не более 100 кг

Время непрерывной работы, не более 1ч

Габаритные размеры, мм - L=520, B=300, H=340

Эксплуатация насоса КО-505

При эксплуатации насоса необходимо соблюдать следующие правила:

-Содержать насос КО-505 в чистоте;

-Не допускать нагрев корпуса насоса более 80°C;

-Производить периодическую промывку системы смазки и заполнять её чистым отфильтрованным маслом К-12 ГОСТ 10877-76

-Постоянно следить за расходом масла через масленки. При нормальной работе насоса, расход масла составляет 12 капель в минуту каждой капельницей, что составляет 120 г/час всеми капельницами.

Возможные неисправности насоса КО-505

Вакуумные насосы: обзор модели КО-505А

Вакуумный насос КО-505А используется для автомобилей, смонтированных на базе шасси УРАЛ, КАМАЗ и ЗИЛ. Насос создает избыточное давление или вакуум в вакуумных машинах . Установка не взрывозащищенная. Ее нельзя использовать в работе с горючими жидкостями. Конструктивное решение насоса надежно и просто. Насос приспособлен для работы при температуре от -20°С до +40°С. Насос оснащен системой смазки, которая дает возможность значительно увеличить срок полезной эксплуатации всего насоса и отдельных элементов (особенно подшипников). Объем смазочного масла при этом можно регулировать с помощью регулировочных винтов, которые находятся на корпусе насоса.

Насос обладает производительностью 310 м3/ч. Требует для работы 8 кВт. Ротор вращается с номинальной частотой 1 150 об/мин. Непрерывно работает не более часа. Весит 123 кг. Система вакуумная состоит из четырехходового крана, насоса и системы трубопроводов. Помимо этого есть промежуточный бачок, который установлен на линии всасывания. Он служит для сбора конденсата, который появляется при заполнении емкости отходами во всасывающей линии. Глушитель установлен в нагнетательной линии насоса. Он нужен для уменьшения шума во время выхода из насоса воздуха.

Насос вакуумный включает в себя чугунный ребристый корпус, который закрыт крышками: задней и передней. Внутри корпуса размещается закрепленный эксцентрично ротор, вращаемый на двух шарикоподшипниках, которые находятся в корпусных крышках. В роторных пазах стоят лопатки текстолитовые. На насосном корпусе зафиксирован масляный бак. Масло из него поступает через капельницы и смазывает рабочие поверхности насоса. Подшипники смазываются нагнетателем солидола через пресс-масленки.

Составляющими элементами вакуумного насоса модели КО-505А являются:

• масляный бак;
• корпус масленки;
• регулировочный винт;
• смотровая втулка;
• тройник;
• пресс-масленки;
• трубки;
• штуцер.

Насос приводится в движение от коробки переключения передач машины посредством коробки отбора мощности, вал карданный, передачу клиноременную или через гидропривод.

• Насос необходимо содержать в чистоте.
• Корпус нельзя нагревать выше 80°С.
• Контролировать расход масла через масленки.
• Масляный бак промывать периодически и наполнять емкость маслом, чистым и отфильтрованным, К-12 ГОСТ 10877-76.

Вакуумная машина КО-505А особенности

Главная » И прочее » Вакуумная машина КО-505А предназначение

Вакуумные машины представляют собой специальные емкости в виде бочек, мощного насоса и системы магистралей, через которые осуществляется всасывание нечистот, ила и прочих жидких отходов. Оборудование устанавливается на шасси грузового автомобиля, чаще всего ЗИЛ или КамАЗ. На такую технику также очень часто осуществляется установка различных приспособлений, к примеру буровых установок или КМУ. Всасывание осуществляется через шланг с помощью мощного вакуумного насоса, жидкость поступает по рукавам в цистерну, где храниться до момента прибытия автомобиля на пункт утилизации отходов.

Современная вакуумная машина КО-505А осуществляет забор различных жидких отходов, чистку выгребных и канализационных ям, баков, небольших озер, и прочих водоемов от ила. Принцип действия абсолютно не отличается от типа установленного оборудования. Машина подъезжает к месту проведения работ, к специальному люку в задней части цистерны подключаются резиновые рукава, далее магистрали опускаются непосредственно внутрь емкости с жидкостью, которая подлежит очистке и в действие приводиться вакуумный насос. Насосы, работающие от двигателя автомобиля, создают разряжение внутри бочек, вследствие чего жидкость начинает постепенно всасываться через шланг. Чем сильнее обороты мотора, тем быстрее и эффективнее происходит всасывание. Выкачанный ил или прочие нечистоты транспортируются на специальный пункт утилизации жидких отходов, где происходит их дальнейшая очистка или уничтожение.

Система имеет одну или две цистерны, насос вакуумный КО-505А обеспечивает забор жидких отходов, которые не содержат взрывчатых или горючих веществ. Насосное устройство работает от оборотов автомобильного двигателя, эффективность вакуума варьируется от 310 до 360 кубических метров в час, в зависимости от конкретных оборотов двигателя и свойств выкачиваемой жидкости.

Объемы цистерн зависят от размера базы автомобиля, стандартные цистерны устанавливаются с объемом 10 м3.

Вакуумная машина может справляться со всеми типами жидкостей, а также илом, грязью и разбавленным водой песком. Благодаря мощному насосу, чтобы наполнить одну из двух цистерн потребуется около 5 – 7 минут, при том условии, что двигатель автомобиля будет работать на номинальных оборотах.

Вакуумная установка КО-505А цена, которой зависит от типа и способа монтажа, чаще всего применяется на базе автомобиля КамАЗ модели 65115. Длинная база техники позволяет смонтировать на нем сразу 2 10-ти кубовых цистерны, а также один совместный или два отдельных насоса. Дизельный двигатель автомобиля идеально подходит под данную вакуумную установку и под установку кранов манипуляторов. которые используются в различных сферах промышлености. Он обеспечивает не только хорошую производительность, но и является более экономным, по сравнению со стандартным бензиновым. КамАЗ имеет десяти колесное шасси, а также 2 ведущих моста. Техника может свободно пересекать мелкое бездорожье и двигаться по любым типам автомобильных дорог. Система, установленная на данную грузовую машину, управляется полностью из кабины автомобиля с помощью пневматической и электрической системы. Управление заборным шлангом осуществляется через специальный электронный пульт.

Установка КО-505А технические характеристики соответствуют многим аналогам зарубежного производства, является наиболее подходящей для отечественного рынка потребителя. Надежность КамАЗа в сочетании с инновационными технологиями, позволили добиться совершенно нового качества обслуживания.

1. двигатель КамАЗ – объем 11 литров, турбо дизель с прямым впрыском, мощностью 298 л. с. или 219 кВт;
2. трансмиссия – механическая коробка переключения передач с последовательными синхронизаторами, 10 переключений вперед и 2 назад;
3. объемы цистерны – 10 кубических метров;
4. производительность вакуумного насоса – 310 куб/час;
5. глубина очищаемой емкости (ямы) – не более 4 м;
6. максимальное разрежение в цистернах – не более 0,085 Мпа;
7. максимальное время наполнение цистерн – 7-8 минут;
8. полная масса системы на шасси – 20 930 кг;
9. габаритные размеры – 8300 мм х 2550 мм х 3180 мм;
10. другое оборудование – автоматический механизм очистки, продувки и укладки шланга.

Техника также может оборудоваться дополнительным освещением и сигналом.

Установка КО-505А на шасси КамАЗ 65115 вакуумная чаще всего используется в коммунальном хозяйстве, с целью очистки канализации, котлованов, глубоких ям, прудов и прочих водоемов от грязи, и ила. Также автомобили с установкой могут быть использованы для выкачки и транспортирования вредных веществ в сельскохозяйственной промышленности.

АКН-10 Камаз 43118-3049-46 (КО-505А) - Руководство по эксплуатации ко-505а - 19 Октября 2015 - Персональный сайт

Наименование параметра или размера Величина параметра или размера Вместимость цистерны, м? 10 Наибольшая масса транспортируемой жидкости, т 10 Наибольшая плотность транспортируемой жидкости, т/м 1,0 Габаритные размеры, мм: — длина 8720 — ширина 2500. 2550 — высота 3490, 3790 База, мм 3690, 3790 Колея передних/задних колес, мм 2050/2050 Масса транспортного средства в снаряженном состоянии, кг 10500 Технически допустимая максимальная масса транспортного средства, кг 20500 Технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на каждую из осей транспортного средства, начиная с передней оси, кг: — на первую ось 5390 — на вторую ось 7555 — на третью ось 7555 Время заполнения цистерны при помощи насоса, мин, не более 15 Время слива из цистерны, мин, не более 14 — при помощи насоса 35 — самотеком Мощность привода насоса, кВт 11…22 Тип привода вакуумного насоса. Характеристика насоса: Механический, от двигателя шасси — производительность, не более, м?/час 132…240 — разряжение, МПа, не более 0,06 — рабочее давление, МПа, не более 0,04 Двигатель Камаз 740.662-300, четырехтактный дизель — Количество и расположение цилиндров 8, V-образное — Рабочий объем цилиндров, см? 11762 — Степень сжатия 17,9±0,4 — Максимальная мощность, кВт (мин^-1) по Правилам ЕЭК ООН №85 221 (1900) — Максимальный крутящий момент, Нм (мин^-1) 1275 (1300) — Топливо Дизельное Мощность двигателя, л.с. 300 Коробка передач ZF9 Особенности Защита бака, выхлоп вверх

6х6, 300 л.с. 10 м?, насос КО-505А, со спальным местом

ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ НА ИЗГОТОВЛЕНИЕ И ПОСТАВКУ «АГРЕГАТ ДЛЯ СБОРА ГАЗОВОГО КОНДЕНСАТА И НЕФТИ 6619С-8 (АКН-10-43118) НА ШАССИ КАМАЗ-43118-3049-46»

Мощность двигателя, л.с.

Объем топливного бака, л

Толщина листа обечайки

Толщина переднего донышка

Толщина заднего донышка

Конструктивная связь цистерны с надрамником

При помощи стяжных лент

Технологическая горловина оборудована

Лестницей и площадкой для обслуживания с перилами

Сферической формы с подсветкой, расположено на заднем днище

Дополнительная горловина диаметром 300 мм с площадкой для обслуживания

Технологический люк диаметром 600 мм, расположен в нижней части заднего днища

Инструментальный ящик (расположен в передней части правого пенала)

Механический стрелочный уровнемер поплавкового типа с левой стороны цистерны

ОГНЕОПАСНО – с левой, правой сторон, на заднем днище

Вакуумное оборудование цистерны

КО-505А / ВК-3М / ВК-6М2(Н) / PNR-122D

2 шт. ДУ-75, длина 6 м

Пеналы для рукавов

• металлические короба по обеим сторонам цистерны;
• длина 4 метра;
• ширина 480 мм.

Компоненты защиты вакуумной установки

• первый запорный клапан в горловине;
• второй запорный клапан в ресивере;
• вакуумный клапан (-0,8 кг/см2);
• клапан избыточного давления (0,4 кг/см2);
• датчик предельного заполнения MS DUG11-N-10 с отключением двигателя шасси.

Доработка шасси для перевозки легковоспламеняющихся жидкостей:

• перенос глушителя;
• искрогаситель;
• защита топливного бака;
• проблесковый маяк - 1 шт. оранжевого цвета;
• ящик для песка;
• ящик для кошмы;
• огнетушитель - 2 шт. ОП-6 в пластиковых пеналах;
• катушка заземления;
• цепь заземления;
• экранирование электропроводки;
• заднее защитное устройство.

• медицинская аптечка - 1 шт.;
• знак аварийной остановки - 1 шт.;
• упор противооткатный - 2 шт.

Расположение запасного колеса

Запчасти вакуумной машины КО-505А: насос КО-505, цистерна, лопатки и др

Машина вакуумная КО-505А представляет собой автомобильное шасси КАМАЗ, на которое монтируется специальное оборудование (рисунок 1). Специальное оборудование состоит из двух цистерн КО-505А. привода вакуумного насоса КО-505. механизма выдачи и укладки рукава, коробки отбора мощности КОМ КО-505А. брызгоотражателей, вакуум-нагнетательной системы, пневмосистемы, электрооборудования дополнительного. Привод рабочих органов спецоборудования осуществляется от двигателя шасси через коробку отбора мощности, установленной на КПП шасси. Привод вакуумного насоса – механический от коробки отбора мощности через клиноременную передачу. Привод механизма выдачи и укладки рукава – пневматический, со специальным движителем.

Пластинчато-роторный насос КО-505 вакуумный предназначается для образования недостаточного давления в илососных и подобных им машинах, цистернах вакуумных систем на базе автомобилей таких марок, как «Урал», ГАЗ, КамАЗ, МАЗ и конечно же, ЗИЛ. Работа осуществляется при температуре воздуха окружающей среды от –20 до +40 градусов Цельсия, или же вакуума. Потребляемая мощность насоса — 6 кВт, его рабочее давление — 0,06 МПа, которое выдержит массу — не более 85 кг. Насос КО-505 имеет производительность (при Р=0) — 240 куб. м/ч. Такой насос с успехом устанавливается на коммунальной технике.

1 - Цистерна (2шт) 2 - Привод вакуум-насоса 3 - Пневмооборудование

4 - Вакуум-нагнетательна система 5 - Электрооборудование дополнительное

6 - Механизм укладки и выдачи рукава 7 - Шасси 8 - Брызгоотражатели

9 - Коробка отбора мощности

Рисунок 1- Машина вакуумная КО-505А

Насос КО-505 вакуумный для ассенизатора КО-505А

Насос вакуумный КО-505 пластинчато-роторный предназначен для создания вакуума в цистернах ассенизаторских машин на базе шасси ЗИЛ, УРАЛ, МАЗ, КАМАЗ. Насос КО-505 работает при температуре окружающего воздуха от -20 до +40 С?, что позволяет эксплуатировать его почти круглый год на всей территории России. С помощью разряжения, создаваемого вакуумным насосом, происходит заполнение и опорожение цистерны. Насос КО-505 является главным элементом оборудования ваккумных машин КО-505А, КО-515А, КО-520.

Насос КО-505 состоит из: чугунный корпус с ребрами охлаждения, две крышки корпуса, два подшипника, ротор и шесть текстолитовых лопаток. В корпусе имеются отверстия для принудительной смазки насоса. На корпусе насоса крепится система смазки, которая смазывает подшипники и всасывющую полость насоса. Количество подаваемого масла регулируется регулировочными винтами.

Маркировка: Насос КО-505А 0215100 левое вращение ротора, Насос КО-505А 0215100-02 правое вращение ротора.

При эксплуатации насоса необходимо соблюдать следующие правила:

-Содержать насос КО-505 в чистоте;

-Не допускать нагрев корпуса насоса более 80°C;

-Производить периодическую промывку системы смазки и заполнять её чистым отфильтрованным маслом К-12 ГОСТ 10877-76

-Постоянно следить за расходом масла через масленки. При нормальной работе насоса, расход масла составляет 12 капель в минуту каждой капельницей, что составляет 120 г/час всеми капельницами.