Sho-Me 525

Штрафы за нарушение правил дорожного движения с каждым годом всё выше и выше. Даже за выключенные в светлое время суток фары водителям придётся отдать несколько сотен рублей, что уж говорить о более крупных нарушениях. Поэтому они идут на всевозможные ухищрения, стремясь минимизировать контакты с сотрудниками ГАИ. Одни стараются соблюдать правила, другие используют антирадар.

Антирадар – это специальное устройство, уведомляющее водителя, что поблизости используется сотрудниками ГАИ радар для определения скорости. Таким образом, владелец транспортного средства успевает снизить скорость и без проблем проезжает контролируемый участок дороги. Кроме того, функция антирадара заключается в создании помех, которые исключают точное определение скорости транспортного средства.

Среди существующих товаров значительную долю рынка занимают южнокорейские модели под маркой "Шоу-Ми". Компания уже 15 лет выпускает на рынок СНГ устройства, предупреждающие о нарушении скоростного режима, которые не раз были признаны экспертами лучшими в своём сегменте.

Одной из самых популярных моделей, выпускаемых этой фирмой, является антирадар Sho-Me 525. Рассмотрим подробнее его характеристики и особенности, его достоинства и недостатки с учётом мнения покупателей.

Это бюджетный антирадар, используемый для определения всех типов радаров, стоящих на службе ГИБДД. Устройство различает работу "Искры", "Сокола", "Бинара", "Визира", "Радиса", "Арены", "Крис-П" и более современных лазерных видеофиксаторов нарушений "Амата" и "ЛИДС". Это компактная модель, которая не займёт много места на лобовом стекле. Длина Sho-Me 525 составляет 10,6 см, ширина - 6,7 см. Вес - всего 115 г. В отличие от многих моделей, представленных на рынке, это устройство способно обнаружить один из самых грозных радаров – "Стрелку", который не только автоматически замеряет скорость, но и одновременно проводит видеофиксацию автомобиля с определением его номера.

Sho-Me 525 работает во всех известных диапазонах (X, Ultra X, K, Ultra K), в том числе тех, которые редко встречаются на российских дорогах (Ka, Ku). Радар-детектор также может распознавать режимы с кратковременной работой радара Instant-On, POP, F-POP. Как уже упоминалось ранее, он обнаруживает излучение лазерных детекторов. Угол обзора, как и у большинства современных детекторов, составляет 360 градусов.

Как известно, обилие разночастотных излучений в пределах города просто огромно. Большое количество сигналов запросто может сбить с толку чувствительный радар так, что он будет срабатывать на каждом углу. Именно поэтому некоторые модели, в том числе и Sho-Me 525, снабжают режимом «Город», на котором чувствительность приборов снижается, тем самым уменьшая число ложных срабатываний. В данной модели установлено сразу 2 таких режима, настроенных на разные уровни. И наоборот, на загородной дороге или автомагистрали, когда вероятность поймать посторонний сигнал крайне низка, чувствительность антирадара должна быть максимальна, чтобы уловить сигналы, издаваемые фиксаторами скорости ГИБДД. Именно для работы в таких условиях и предназначен режим «Трасса».

В данной модели использован новый интеллектуальный алгоритм защиты от ложных срабатываний Intelligent anti-falshing algorithmTM. В качестве приёмника сигнала используется супергетардин, переработанный гетордин и смеситель, что позволило улучшить характеристики обнаружения короткоимпульсных сигналов. Для обнаружения лазерных сигналов применяется двояковыпуклая чувствительная конденсаторная линза.

Антирадар "Шоу-Ми" идёт в пластиковом корпусе, полностью чёрном или с серебристыми вставками. По разные стороны корпуса находятся кнопки управления прибором:

1. Кнопка включения/выключения громкости (находится сбоку).
2. Дисплей со светодиодными иконками (расположен с торца).
3. Антенна и линзы приёма лазерных сигналов (с другого торца).
4. Приглушение яркости панели (на верхней плоскости).
5. Кнопка включения режима «Город» и «Без звука».
6. Вход для шнура питания на 12 В (сбоку).

На дисплее в ряд располагаются несколько символов разного цвета, которые помогают ориентироваться в выбранных режимах и диапазонах определяемых фиксаторов скорости.

1. Индикатор P/L, подсвечивающийся желтым, свидетельствует, что антирадар Sho-Me STR 525 включен. Если он замигал во время работы, значит, прибор уловил сигнал лазерного фиксатора скорости.
2. Индикатор Х подсвечен красным – поблизости работает устройство в диапазоне Х.
3. Иконка Ku горит зелёным – прибор уловил радар, работающий в диапазоне Ku.
4. Индикатор К горит желтым – поблизости имеется прибор, работающий в диапазоне К.
5. Буквы Ка светятся красным - антирадар Sho-Me 525 уловил прибор, работающий в диапазоне Ка.
6. На дисплее красным загорелись буквы Ст – в диапазоне «видимости» устройства обнаружена система видеофиксации "Стрелка".
7. Значок С1 подсвечивается красным – включен режим «Город 1».
8. Значок С2 подсвечивается желтым – включен режим «Город 2».

Цветовым обозначением диапазона работы опознанных радаров не ограничиваются возможности Sho-Me 525. Инструкция гласит, что при обнаружении радара включается звуковое оповещение. При обнаружении двух и более источников сигналов приоритет отдаётся лазерным сигналам и только потом – сигналам радаров, в том числе и комплексу «Стрелка».

В комплекте с прибором идут липучки, провод питания и скоба для крепления на лобовое стекло с присосками.

Существует 2 способа крепления антирадара Sho-Me 525. Инструкция гласит, что его можно установить на приборную панель при помощи липучек либо прикрепить к лобовому стеклу присосками.

В первом случае с липучек снимают защитную плёнку. Одну наклеивают на дно антирадара, оставляя открытым серийный номер. Другую прикрепляют к приборной панели на предварительно выбранное и очищенное от грязи и пыли место.

Во втором случае надевают присоски на скобу и прикрепляют их к лобовому стеклу (скобу при необходимости можно согнуть). Надевают не неё прибор, вставляют один конец шнура питания в антирадар, а другой – в прикуриватель. При этом радар-детектор включится, и начнётся этап самотестирования, который можно определить по серии звуковых и световых сигналов. По окончании самодиагностики на дисплее загорится желтым значок P/L.

Поскольку излишне громкий звуковой сигнал может мешать водителю или раздражать, возникает необходимость сделать его тише. И наоборот, человеку с плохим слухом требуется выставить его на самый максимум, чтобы вовремя отреагировать на сигнал. Регулировать громкость звука можно при помощи бокового колёсика: для этого его необходимо поворачивать влево-вправо до тех пор, пока она не начнёт устраивать. При необходимости можно полностью отключить сигнал либо включить режим автоматического приглушения звука.

Подсветку дисплея в данном устройстве можно отрегулировать в 3 положениях:

1. Dim (приглушенная яркость) – режим рекомендован для использования вечером, ночью или пасмурным днём.
2. Bright (яркий) – используется при дневном свете.
3. Dark (тёмный) – дисплей включается, только когда радар-детектор Sho-Me 525 улавливает сигнал.

Переключение с режима на режим происходит при нажатии кнопки Dark.

Как показывает практика, хороший набор заявленных возможностей - это ещё полдела. Зачастую во время, так сказать, "полевых испытаний" техника показывает себя не лучшим образом и выдаёт результаты, далёкие от ожидаемых. Поэтому водителей в первую очередь интересует, как себя показывает на практике радар Sho-Me 525. Отзывы свидетельствуют, что во время проведенных испытаний данная модель выступила весьма достойно. Испытания проводились как простыми автолюбителями, так и экспертами тематических журналов. Антирадар Sho-Me 525 тестировался в городских пределах и на автомагистралях. Водители отмечают, что число ложных срабатываний незначительно, зато на действующие радары на постах ГИБДД устройство реагировало оперативно, заблаговременно предупреждая о работе фиксирующей техники. Нарекание вызвала работа антирадара по обнаружению комплекса «Стрелка». Эксперты отмечают, что он далеко не всегда реагирует на данный вариант видеофиксаторов, полностью на антирадар в этом вопросе полагаться нельзя. Впрочем, большинство радаров-детекторов, представленных на рынке, работает точно так же.

Однако один контрольный замер – это далеко не всё. Не менее важно, как с течением времени себя ведёт радар Sho-Me 525. Отзывы свидетельствуют, что эта техника хорошо показывает себя в течение всего срока службы. Количество приборов, которые выходят из строя до истечения срока службы, невелико.

Неоднозначны мнения о качестве крепления присосок. Количество водителей, которые утверждают, что они крепко и основательно прилегают к лобовому стеклу, примерно совпадает с количеством людей, которые говорят, что они постоянно отваливаются. Поэтому в любом случае дополнительное крепление на липучки, которые идут в комплекте, будет как нельзя кстати. Водители, которые неоднократно пользовались антирадаром и ездили с ним на расстояния в несколько тысяч километров, отмечают, что устройство часто ошибочно реагирует на рации дальнобойщиков и постоянно пищит поблизости от грузовых машин. Вмести с тем любители погонять на пустых трассах отмечают, что с покупкой антирадара количество штрафов, которые им приходилось выплачивать ежегодно, резко сократилось. Таким образом, антирадар Sho-Me STR 525 окупает себя за несколько месяцев.

Сколько стоит данный прибор? Стоимость устройства существенно отличается в зависимости от места приобретения антирадара Sho-Me STR 525. Цена на данное устройство на конец 2014 года колебалась в пределах 3-4 тыс. рублей, приборы других марок с аналогичными функциями стоят примерно так же. Большая часть владельцев отмечает, что это устройство идеально по соотношению "стоимость-качество", и нет смысла переплачивать за более навороченные модели.

Антирадар sho me 525 инструкция по эксплуатации

• СМТГР / ANOTHER / Антирадар sho me 525 инструкция по эксплуатации Просмотров: 116 | #52429

Вправду, камеры, которые избивают в спину видит минимум нежели метров за Сто. Прочел все отзывы и если б не использовал сам, то наверняка не избрал бы.
Стоимость до 10 000 здрасти, на данный момент выезжаю с silverstone 570, есть толк брать sho-me 900, сопричастностью. Дошло до того собственно встал в 300 метрах от патрульной машинки и глядел как работники ловят нарушителей высокоскоростного режима.
X, ultra-x, k, ka, ku, ultra-k, laser, стрелка стм оборона от неправильных срабатываний кормление от прикуривателя изготовитель оставляет за собой право изменять свойства продукта, его экстерьер и комплектность в отсутствии подготовительного уведомления торговца. Заблаговременно спасиб здрасти! Есть вопросцы по настройке whistler pro 99 ru gps!
Прием всех радаров, таких как стрелка и бот убежденный, из минусов - скверная помехозащищенность! Корпус радар-детектора sho-me str-535 исполнен из ударопрочного пластмассы в чрезвычайно уникальном дизайне. Хороший устройство, порекомендовал приятель, 2 с не очень большим года использую и вправду окупил себя за первую поездку н-вартовск-х-мансийск..

• Руководство пользователя () адаптер питания с разъемом.
• - str- - это радар-детектор нового поколения от популярного бренда -,.
• - str-535 (стрелка) отзывы, цена, инструкция, видео, обзор, настройка. Панель руководство пользователя ( ) адаптер питания с.

Выделите текст с ошибкой и нажмите ctrlenter либо клавишу сказать о ошибке. Звуковой сигнал имеет режим механического гашения, кроме того можнож отрегулировать яркость монитора на свое усмотрение. 1 легкодоступной радар-детектор sho-me str-525, который в 2 раза подешевле, иных. Ежели брать эту ценовую группу, то sho-me str-535 станет неплохим вариантом. Заявлю вам, собственно в купе с осмотрительностью этот приборчик даёт почти что 100-ый результат. Гашение звука, регулирование яркости помимо прочего вам предоставляется возможность заказать продукт по телефонному аппарату 8 (800) курьерская доставка выполняется в трудовые дни (0900-1800). Прошло немного месяцев опосля покупки данного радара и тут какие итоги. Ездил на юга в текущем квартале, пристрастился в последствии 500 км пробега отличать эти помехи не перепутывать их с радарами! Желаешь разговариваю пиши штраф на Сто руб. более заплатить не буду. Двое москалей перегнали меня ранее, шли 140-160 кмч, при допустимых 60 кмч. В последствии путешествий по магистрали м4 окупил себя вполне, видит крисы и арены за благовременно (оттормозить хватит), помех хватает, хотя гораздо лучше еще раз притормозить нежели бездумно лететь! Хотя вот стрелку не видет, проезжал через их пару раз безмолвствует как партизан. В столице применение анти-радара с включенной функцией обнаружения работающего радара ka спектра приводит к неизменному срабатыванию по вопросу внедрением этих частот по цифровое TV антирадар sho me 525 инструкция по эксплуатации. Сейчас у нас на тесте радар-детектор с лазерным приемником sho-me 520 от знаменитого производителя шо-ми..
1-ый пост гаи с лисд- тишь, да и преобретая не ожидал срабатывания, данное приблизительно поворот на шереметьево, к стати и в обратном направлении они стоят приблизительно там ведь. хотя теснее с 2-мя устройствами в сторону питера и по вечерам! Как на злобно не было не одной машинки дпс. собственно бы выяснить устройство! Сообща с продуктом потребитель получает кассовый и товарный чек, имеющий товарные позиции заказа продукты интернет-магазина sho-me. Спектр для европейских государств, даже для украины и белоруссии! В текущем квартале из за собственной лени притормозить лень было а он разрывался поп. Мыслю эмоциональный прибор. сможет откликается на то,что мне не ведомо, хотя небезопасно, вкл- выкл посодействовало. Радар-детектор vizant 750st пользуюсь не так давно, хотя сообразил, собственно агрегат неособенный, по видеосъемкам. возможно распознавать номера автомашин в дневное время.
Всё в поряде возможно брать)))) ездил и на юг с ним и на север.
Не 1 разов заказывал всякие штуки для собственного авто,доставка в отсутствии задержек,постоянное информирование о состоянии заказа,короче все супер! Проворно отменно плюс презент освежитель салона. Будте осмотрительны на магистралях, всем фортуны! Вчера проехался по м4 в ростов-на-дону. Демонстрирует радары заранее, и не нужно быстро нажимать на тормоза. При подъезде к казани улюлюкал камерами в пределах поста, в самом мегаполисе практически у любого столба.
Видеорегистратор давно в наличии, да ещё кроме всего прочего он с gps, потому интересует исключительно антир радар-детектор whistler wh-439st ru. Рельно в работе стоит на уровне с вышеперечисленными, хотя при всем при этом имеет чрезвычайно адекватную ценовую политическому деятелю! В городских режимах в разной ступени понижается чувствительность по спектрам x и k (в режиме город-2 спектр x выключается).

Руководство льзователя ( ) адаптер питания с разъемом.- str- - это радар-детектор нового коления от пулярного бренда -,.- str-535 ( стрелка) отзывы. цена. видео. обзор. настройка. Панель руководство льзователя ( ) адаптер питания с. Тестируем радар-детектор с лазерным приемником — 520,.Купить низкой цене радар-детектор — str в интернет магазине dns или смотреть отзывы на — str. технические. За период радар-детектора не пришло ни одного штрафа. Достоинства str третий радар детектор в нашей семье. другие .Str-5040ex streetstorm str-4040ex — str-800 — str-. В режиме отключения звука детектор — 520 издаёт 4 коротких. В написано — не устанавливать за тонированными. Финляндии запрещены не только в. но и даже в. Рискну представить свой обзор радар-детектора — str- ( далее -й). Класс устройства авто. мото оборудование и трансрт. Лазеррадар-детектор sho-me x525-str руководство льзователя вступление благодарим вас за приобретение лазеррадар-детектора sho-me x525-str.

"Антирадар sho me 525 инструкция по эксплуатации"
Рейтинг: 70 / 100
при: 37 голосах.

Инструкция духовой шкаф bosch hbb 56c552e - Это не отзыв, а типа инструкция по применению. Имеем радар-детектор - очень редко останавливают и мы.

Шо ми 525 инструкция - Быстрый сервис

Вы сможете приобрести антирадар (радарсенсор) sho-me 525 black в нашем веб-магазине, заказав доставку курьером на комфортное для вас время. В sho-me 525 применены более скоростной микропроцессор, а также новый.

Ссылки на отзывы модели sho-me str-525 в вебе на yandex. Также не рекомендуется установка антирадара в верхней области лобового стекла, на затененной его части.

Это достигается при установке прибора по центру лобового стекла на довольно высочайшем расстоянии от приборной панели. А проходимость это колеса, которые в дорогу вгрызаются зубами протектора и держат, и тянут, и толкают металлическую коробку с седоками куда приказано.

Компания sho-me рада сказать об успешном окончании выставки mims автомеханика 2015. Радар-сенсор vizant 750stпользуюсь не так давно, но сообразил, что аппарат средний, по видеосъемкам, можно различать номера машин в дневное время. Информация о радар-сенсоре sho-me str-525.

Проверка федерации автолюбителей рф выявила 25 бензина на трассе м4 москва-дон не соответствует эталонам. Антирадар sho-me str-525 отзывы, стоимость, аннотация.

Антирадар sho-me shome 525 black (радар-сенсор шо ми шоми шоуми 525) - отзывы, аннотация, обзор, стоимость.В новеньком радар-сенсоре sho-me 525 увеличена скорость микромикропроцессора. Sho-me 525 black в наличии, гарантия 1 год. К нам на тест попал новый радар-сенсор корейского производства sho-me 525.

хоть какой анти-радар должен быть приспособлен для работы в рф. Bridgestone на тестах показала достоинства собственных премиальных шин bridgestone turanza t001 перед экономными аналогами.

но, как докладывают юзеры, которые заполучили данную модель, китайская подделка 525 не ловит сигналы стрелки, и в целом работа этого радар-сенсора неудовлетворительна. Стоит брать только у официальных дилеров, которые дают на продукцию годичную фирменную гарантию. Штука отменная реагирует на все радары дпс и на камеры. После ночи чувствительность возобновлялась, после 30минут работы проподала, если обдув включать на стекло чувствительность проподала и через 5минут. Можно ли как-то отключить эту функ всем привет!

Антирадары и радар-детекторы

Главная » Антирадары и радар-детекторы

Перед тем как остановить свой выбор на конкретной модели радар-детектора я лично перебрал не один десяток моделей. Поверьте, идеального устройства не существует и доверять на 100% его работе тоже не стоит. Многие автолюбители полагают, что если приобрести хороший и качественный автомобильный радар-детектор, то уже никогда не будут оплачивать всевозможные штрафы. Считают, что за превышение скорости им не грозит наказание. Это не так! В обязательном порядке не нарушайте правила дорожного движения и скоростные режимы на определенных участках дороги и данный гаджет Вам не пригодится никогда. Но если скорость у вас в крови, выбирайте радар по количеству положительных отзывов, учитывайте советы бывалых автомобилистов, друзей, знакомых. Даже, если на коробке пестреют надписи о поддержке устройством всевозможных диапазонов и режимов, не верьте. Пока вы не проверите его на дороге в реальных условиях ни одна надпись не соответсвует действительности. Остерегайтесь подделок под известные бренды.

• бюджетные модели
• средний класс и средний ценовой диапазон
• элитные модели

Оценивайте свои финансовые возможности и вперед листать наш онлайн-каталог:

• Определяет все диапазоны и режимы, с которыми работают радары ДПС.
• Обладает достаточной дальностью обнаружения сигнала.
• Быстро обрабатывает полученные сигналы.
• Определяет сигнал точно и без перебоев.
• Минимально реагирует на ложные сигналы от сотовых телефонов, раций, спутниковых тарелок и т.д.
• Обладает дополнительным функционалом.

Обзор радар-детектора Sho-Me STR-525

• Ловит стрелку, Заблоговременно срабатывает на Треноги

• В мороз не липнет к лобовухе

Комментарий
1.Отличный Радар-детектор за свои деньги.
2.Те кто ноет что в городе его нельзя использовать просто ездят в режиме трассы и обливаются соплями в истерике.
3.Пищит на заправки. Даладно. А какой радар детектор не пищит на автоматические двери.
4.Ложных срабатываний попросту нет!Если пищит на К лучи значит сигнализирует обнаружение лучей в этом спектре!Значит Работает!
5.Очень удобная система звукового оповещения с возможностью при глушения после 2-3 секунд от сигнализации (Сначала пищит громко,через 2-3 секунды в разы тише,что не доставляет дискомфорта и гарантирует что вы услышите его даже если в салоне нехило долбит музыка)
5.На трассах начинает предупреждать о радаре более чем заблаговременно (порой за несколько км) сначала короткими неуверенными сигналами затем стабильным писком :)
6.Ловит в спину не хуже чем в лицо,более того бывает лежит даже в бардачке (зимой в городе не использую т.к из-за перемен температуры лобового стекла часто порасту отваливается) и сигнализирует о стационарных камерах за 400-600 метров, что вполне приемлемо.
Итог: Свои деньги отрабатывает на ура! Пользуюсь уже полтора года!Не одного штрафа за превышение НЕТ!
Рыбак Алексей, 2014-02-17Оценка 5

• Чувствительность к сигналам радаров

• Присоску пришлось дополнительно подгибать выше места ругулировки,так как при сильном наклоне лобового стекла защелка не фиксировалась в корпусе детектора и он мог упасть.Внимание! Есть модели с браком по звуку!

Комментарий
ВНИМАНИЕ! Поездив две недели купил на заказ для друзей еще три штуки и все с браком! Длина пауз между сигналами очень большая,его почти не слышно! Пришлось вернуть так как у продавца все были с этим браком по звуку.Вместо тревожного интенсивного оповещения детектор вяло пикает как будто реагируя на помеху! Сброс настроеки другие манипуляции не помогли.Если кому интересно ссылка на ютуб от меня здесь:
Шнайдер Виталас, 2013-07-02Оценка 4

• Ловит все как надо, стоит не дорого

• Дорожают на глазах, пищит на все заправки

Комментарий
Брал три недели назад за 1600, теперь он стоит уже 2000 - такая же фигня и с другими шоми детекторами. Что происходит?

В целом свои деньги окупил еще за первую поездку в питер - Крисы отлавливает заранее даже бьющих в спину. Стрелки даже слишком издалека :) Писк не раздражающий, сам становится тише, диодики глаз не режут. Присоски вроде и беспонтовые, но под собственным весом держится норм - ни разу не упал

Мой первый детектор. жаль что его украли сразу по возвращению из Питера и Ялты. Сравнивал с белтрониксом за 10к - и белтроникс рядом не стоял!
Шариков Сергей, 2013-12-11Оценка 5

• Ловит стрелку, сатционарники, треноги. В общем все, что есть на данный момент в Самарской области.
• Плюс ко всему шнур питания имеет разветвитель для прикуривателя (можно воткнуть радар, а в него еще что-нибудь, например GPS или видеорегистратор)

• В городе фонит на АЗС и НЕКОТОРЫЕ камеры видео наблюдения (почему на одни пищит, а на другие не пищит - так и не разобрался)

Комментарий
- Не дорогой (а это очень привлекательно :) ), удобный в эксплуатации радар-детектор.
- Повесил на липучки на лобовое стекло перед зеркалом заднего вида, чтобы заблаговременно оповещал о радарах.
- Ловит радары (стрелку в том числе) примерно метров за 500-800. Есть время среагировать и сбросить скорость до необходимого лимита.
- Крепление меня устраивает, присоски держат намертво, еще ни разу не было такого, чтобы радар свалился с присосок (хотя дороги не выделяются гладкостью надо сказать).
- Дизайн приемлемый, без изысков, но и не топором рубленый.
- Лично мне он больше нужен, как трассовый Р/Д. В городе почти не использую, потому как соблюдаю все скоростные лимиты, а по трассе хочется чего-то большего, нежели устаревшие 90 км/ч.
aguero kun, 2013-09-11Оценка 5

• За год ни одного штрафа, скорость от 120 до 170. позволяет расслабиться на дороге!

Комментарий
Это мой первый радар и я в него влюбился! На трассе без дела не побеспокоит! Долго читал отзывы о данном детекторе и не ошибся! Берите смело! Показывает радары заблаговременно, так что не надо резко жать на тормоза, помните за вами могут ехать не соблюдая дистанцию. Сработал детектор смотрим в зеркало заднего вида и скидываем скорость, Уж лучше штраф чем ДТП, будьте аккуратны!
Anonim, 2013-10-26Оценка 5

• Отлично определяет все типы радаров - треноги, пистолеты, Стрелку видит порядка за 800 м, оттормозиться успеваешь. Цена весьма бюджетная. Компактный.

• Ложные срабатывания на двери на заправках и больших магазинах. Но если включить режим Город - то все Ок.

Комментарий
Стоит своих денег, оправдывает их на все 100%. Покупался специально перед поездкой на юг - выручил уже на пути туда, окупился, так сказать. Так что рекомендую!
Панкратова Евгения, 2013-04-22Оценка 5

SHO-ME STR-525 инструкция

SHO-ME G-1000 STR

SHO-ME STR-8210, 8220, 8230

Радар sho-me 525 инструкция по эксплуатации

Основные функции
Sho-Me 525

В новом Радар-Детекторе Sho-Me 525 увеличена скорость процессора. Распознает сигналы радаров всех диапазон, эффективен при обнаружении нового радара "Искра Люкс". Определяет силу сигнала с помощью 5-ти ступенчатой системы звукового оповещения.