Автомобильная магнитола CHALLENGER DVA-9690 (2DIN)

Мультимедийный головной AV-блок стандарта 2DIN
МОНИТОР: диагональ – 6,5”. Формат – 16:9. Форматы изображения – normal, cinema (16:9), full, zoom.
УСИЛИТЕЛЬ: максимальная выходная мощность 45 Вт х 4.
ТЮНЕР: память на 12 FM и 6 AM станций. Выбор дальний/местный прием. Автоматическое занесение станций в память.
ТВ-ТЮНЕР: память на 20 станций. Система цветности PAL. Для использования SECAM необходим транскодер.
ПРОИГРЫВАТЕЛЬ: нет данных.
ПОДДЕРЖИВАЕМЫЕ ФОРМАТЫ И СОЕДИНЕНИЯ: DVD, VCD, CD, mp3, CD-R/CD-RW, DVD±R.
ЗВУКОВЫЕ ДЕКОДЕРЫ: Dolby Digital, DTS.
НАСТРОЙКИ ЗВУЧАНИЯ: ВЧ/НЧ регулировки.
УПРАВЛЕНИЕ И ИНДИКАЦИЯ: моторизованная лицевая панель. Кнопочное управление. ПДУ. Диммер.
СОЕДИНЕНИЯ: проводное подключение. 2 пары линейных выходов. Аудиовидеовход. Видеовыход. Разъемы для подключения ТВ-антенн. Разъемы RCA для подключения преобразования системы цветности ТВ-тюнера. Разъем для подключения чейнджера. Разъем для подключения навигации.
ЗАЩИТА ОТ КРАЖИ: нет.
КОМПЛЕКТАЦИЯ: ПДУ, декоративная рамка.

ОСОБЕННОСТИ Автомагнитолы 2DIN: модель CHALLENGER DVA-9690 поставляется в двух цветовых оформлениях – черном, как в нашем случае, и серебристом. Возможность такого выбора трудно переоценить при инсталляции в автомобиль с отделкой панели под алюминий или в светло-серый интерьер.

С технической точки зрения модель CHALLENGER DVA-9690 – единственная среди представленных головных устройств оснащена встроенным ТВ-тюнером.

Также модель может работать в связке с чейнджером и навигационной системой. Если к видеовходу подключить камеру заднего обзора, то при включении задней передачи она будет включаться автоматически.

ПОТРЕБЛЯЕМЫЙ ТОК В РЕЖИМЕ STAND BY/OFF: 0,32/0,004 А.

УСТАНОВКААвтомагнитолы 2DINCHALLENGER DVA-9690 предполагает монтаж на уголках, которые включены в комплект. Для японских автомобилей предлагается использовать крепежные элементы штатных головных устройств.

Безусловным плюсом модели является энергонезависимая память настроек. Благодаря этому настраивать головной блок повторно не придется и после снятия клеммы с АКБ.

Обращаем внимание установщиков на отсутствие у модели ISO-коннектора. Вместо него производитель предлагает воспользоваться разъемами «мама-папа». С точки зрения надежности соединения решения практически равнозначны, но подключение автомобильной 2DIN мультимедийной системы CHALLENGER DVA-9690 потребует времени и аккуратности. Поэтому к выбору инсталляционного сервиса нужно подойти ответственно.

В комплектацию входят две инструкции, в которых, к сожалению, отсутствуют технические характеристики модели.

УДОБСТВО ЭКСПЛУАТАЦИИ: кнопки CHALLENGER DVA-9690 – крупные, поэтому в эксплуатации очень удобны. Разработчики не стремились вписать в размер панели максимально большой дисплей, что и позволило увеличить размер наиболее часто используемых кнопок. Кнопки регулировки громкости благодаря нестандартной форме и рельефности отлично находятся на ощупь. Многофункциональный джойстик также очень удобен. Кнопки нижнего ряда имеют более скромные размеры, но тем не менее вполне удобны. Единой кнопки выбора источника здесь нет, за включение каждого источника отвечает отдельная кнопка.

ПДУ сравнительно удобный. Работает пульт от двух батареек стандарта ААА, что обуславливает его объемную форму. Кнопки логично распределены на функциональные группы, но пользоваться ПДУ вслепую будет затруднительно, так как самих кнопок более полусотни.

Информативность дисплея во многом зависит от выбранного источника. С наилучшей стороны дисплей DVA-9690 проявил себя при работе тюнера: частота принимаемой радиостанции и ячейки активного банка отображаются максимально четко. Кнопки нижнего ряда в этом режиме становятся кнопками ячеек. Отметим, что оформление меню в этом режиме очень напоминает компьютерную операционную систему MS-DOS.

При просмотре фильмов найти нужный фрагмент не составит труда. Впрочем, это скорей заслуга удобного многофункционального регулятора. При работе с записями mp3 найти нужный трек будет легко, но только в том случае, если ID3-тэги записаны на английском языке. Визуализация при проигрывании CD минимальна: количество треков, номер и время текущего, а также незатейливый анализатор спектра.

Не совсем логичным показал себя алгоритм захвата и выброса диска. Вставить диск в проигрыватель с первого раза можно только после ручного включения режима DVD.

НАСТРОЙКИ ЗВУЧАНИЯАвтомагнитолы 2DIN: модель CHALLENGER DVA-9690 больше понравится слушателям, предпочитающим доверять разработчикам все регулировки. Для самостоятельной корректировки пользователям предложена только подстройка ВЧ/НЧ.

КАЧЕСТВО ЗВУЧАНИЯ: Автомобильная 2DIN мультимедийная система CHALLENGER DVA-9690 подойдет для воспроизведения современной популярной музыки. В более сложных для воспроизведения музыкальных стилях будут заметны особенности трактовки. Басовая атака приходится на область мидбаса, которому не всегда хватает контроля. Высокие частоты преподносятся резковато. Женские вокальные партии звучат ощутимо ниже. Хоровым произведениям не хватает детальности.

ПРОИГРЫВАТЕЛЬ: по стойкости к вибрациям DVA-9690 показал результаты ощутимо выше средних. Для CD и DVD это 14 секунд запаса, а при проигрывании mp3 стойкость к вибрациям превысила минуту.

Не самые свежие диски с затертым покрытием проигрыватель читает, практически не сбиваясь, но с вполне обоснованной потерей в качестве.

МОНИТОР: лицевая панель имеет три дополнительных рабочих положения. После выключения зажигания панель сразу занимает вертикальное положение. Отметим, что пользоваться кнопками нижнего ряда удобнее в отклоненном положении панели.

Настраивать изображение можно путем регулировки яркости и цветовой насыщенности.

КАЧЕСТВО ИЗОБРАЖЕНИЯАвтомагнитолы 2DIN: дисплей будет хорошо виден всем пассажирам, потому как сектор обзора достаточно большой. Он составляет 110 по горизонтали и 45 по вертикали вверх.

Изображение насыщенное и яркое. Порой это обращает на себя внимание. Запас по яркости неплохой. На границах некоторых фрагментов заметна размытость изображения.

ТЮНЕР: работа тюнера оставила двоякое впечатление. Во время поиска было пропущено лишь несколько станций. Однако большинство станций принимались с разного уровня помехами. Поэтому для достижения наилучшего качества приема, возможно, придется приобрести новую антенну. Функция RDS в модели отсутствует.

ДОСТОИНСТВААвтомагнитолы 2DIN CHALLENGER: энергонезависимая память настроек. Встроенный ТВ-тюнер. Удобное управление. Два цветовых решения корпуса.

НЕДОСТАТКИАвтомагнитолы 2DIN CHALLENGER: отсутствует ISO-коннектор. Несенсорный дисплей. Большое токопотребление в режиме «stand by». Отсутствие звуковых регулировок. Нет выхода сабвуферного канала. Нет RDS.

ОБЩАЯ ОЦЕНКА: автомобильная 2DIN мультимедийная система CHALLENGER DVA-9690 отличается от одноклассников по многим параметрам. Производитель предлагает два варианта внешнего оформления и встроенный ТВ-тюнер, чего в рамках теста не предоставляет ни один другой участник. Но вместе с этим у DVA-9690 слишком скромные возможности для регулировок, а также нестандартное подключение.

Если такой баланс возможностей приемлем для вашей инсталляции, то можно отправляться за покупкой.

Хотите купить или продать? Воспользуйтесь нашим интернет АУКЦИОНОМ.
Автоаксессуары и дополнительное оборудование, парковочные раддары и видеорегистраторы из первых рук!

Автомобильные видеодвойки

На ваш адрес электронной почты мы выслали код подтверждения, введите этот код в поле ниже, введите новый пароль, его подтверждение и нажмите кнопку «Установить пароль». Код подтверждения действителен в течение 10 мин.

На ваш номер телефона мы отправили SMS с кодом подтверждения, введите этот код в поле ниже, введите новый пароль, его подтверждение и нажмите кнопку «Установить пароль». Код подтверждения действителен в течение 10 мин.

Регистрация успешно завершена!

Данная страница будет
обновлена через 5 сек.

Авторизация прошла успешно!

Данная страница будет
обновлена через 5 сек.

Пароль успешно изменен!

Данная страница будет
обновлена через 5 сек.

Произошла неизвестная ошибка.
Обновите страницу и попробуйте заново!

Вход через соц.сервисы

войдите через один из сервисов

Журнал "Потребитель Video&Audio"2005 г.№7
Виталий Кабышев

Все прекрасно знают, как после нескольких часов препровождения в пресловутых пробках хочется, наконец, абстрагироваться от скучной действительности и окунуться в иную реальность. Насколько здорово во время дальней поездки иметь возможность посмотреть любимый фильм или концерт, записанный на DVD! Однако нам, взрослым, проще в этом плане: у нас больше запас прочности, мы более выносливы, мы потерпим. В принципе ничего страшного не случиться, если мы не увидим любимой киноленты во время движения. Но как же быть с детьми. В дальней дороге или просто после каких-то двадцати минут "тыркания" в пробке ребенок начинает чувствовать себя дискомфортно и капризничать. Тут впору его чем-нибудь занять, глядишь, и для себя время пролетит незаметно. Однако что же делать, когда во все известные игры вы уже поиграли; когда запас любимых сказок иссяк, а иномарки считать уже надоело. Здесь, наверное, в самый раз включить ребенку любимые мультфильмы. Вот еще один веский аргумент в пользу DVD в автомобиле.

Как говорится, спрос рождает предложение. Нет, мультимедийных систем в этот раз мы касаться не будем. Что касается комплекта из DVD-ресивера и монитора, то это слишком тривиально.

Ответ производителя на заданный несколько выше вопрос потребителя - зарождение в CAR VIDEO&AUDIO нового класса техники.

Итак, представляем на суд видеодвойки. Непонятно. Что ж, разъясним.

В этот раз на горяченькое мы приготовили тест потолочных аппаратов, объединяющих в себе ЖК-монитор и DVD-проигрыватель. Из предыдущей фразы становится ясно, что девайс устанавливается на потолке автомобиля и ориентирован на развлечение пассажиров, расположившихся сзади. Питание, конечно же, осуществляется от сети электроснабжения автомобиля. Все представленные в тесте аппараты оснащены дополнительными выходами видео- и аудиосигнала. Таким образом, к потолочнику можно подключить дополнительный монитор (мониторы) и осуществить коммутацию с установленной в автомобиле аудиосистемой.

В чем преимущество и, так сказать, соль подобных устройств? Первое и последнее (оно же самое главное) - это то, что задние пассажиры имеют возможность распоряжаться устройством как им заблагорассудится, как говорится, своя рука - владыка. Попусту тревожить водителя только лишь из надобности сменить диск уже не придется. Итак, тест!

Тайваньская компания Compro Technology Inc. отечественному пользователю известна, прежде всего, своими оригинальными ТВ-тюнерами, всегда отличающимися ярким дизайном, теми или иными аппаратными изюминками и достаточно высоким уровнем проработки ПО. Получив немалый опыт в разработке компьютерных телеприемников, совсем недавно эта компания занялась еще и производством домашних медиаплееров на базе HDD.

Много лет занимаюсь тестированием проекторов, но когда меня спрашивают, какая из технологий является сейчас наилучшей, дать определенный ответ не могу. У каждой есть свои достоинства и недостатки, да и смотрим мы не технологии, а конкретные проекторы, на них построенные. Создатели аппаратов прекрасно осведомлены обо всех положительных и отрицательных сторонах чипов, которые они выбрали (в силу тех или иных причин, иногда не имеющих отношения к технике), и потому стараются подчеркнуть достоинства и компенсировать недостатки технологий.

Людям, которые пользуются исключительно бюджетной техникой, трудно понять, как может компактная радиола стоить около 100 тысяч рублей. Скажем, огромный плоский телевизор за такие деньги еще способен как-то уместиться в сознании, но микросистема. Зачем тратить на нее такие деньги, если тысячи за три можно купить нечто столь же небольшое, что будет ловить радио, крутить компакт-диски и даже воспроизводить DVD? Действительно, зачем?Ответ предельно прост: чтобы получить удовольствие.

Производитель, имея в своем ассортименте акустику самого разного класса, от начального уровня до High End, должен четко позиционировать не только каждую линейку, но и все модели внутри нее, иначе покупатель запутается и не сможет сделать выбор. И задача это не столько теоретическая, сколько инженерная - создать ряд изделий с четко различающимися потребительскими свойствами не так просто, как может показаться на первый взгляд.KEF с этой проблемой справляется легко благодаря обилию наработанных решений, наличию собственных драйверов различного класса и возможности изготавливать корпуса любой сложности.

Вы наверняка слышали миф о том, что акустику Dynaudio, особенно самую элитную, можно расшевелить лишь супермощным оконечником, многократно превышающим ее по стоимости. Говорят также, что грамотно спроектированные колонки должны быть легкой нагрузкой для усилителя. А на мой взгляд, они должны быть легкой нагрузкой прежде всего для наших ушей, а о раскачке пусть заботятся разработчики усилителей.

Этот типично женский вопрос актуален и для некоторых видов техники. Миниатюризация - одна из основных тенденций, задающих последнее время тон в мире любительских видеокамер. Тут, прямо как в мире высокой моды, каждая новая модель норовит перещеголять предшественницу, сбросив хотя бы несколько граммов веса или хоть чуть-чуть уменьшив габариты.

Challenger dva-9690 инструкция

• Фильмы
• Игры
• Музыка
• Софт
• Книги

AGRICULTURE CATALOGUE * Nov 10, 2011. 85 C US. 85 C US. 120. 85 E US. 85 E US. 120. CH 35. CH 35. 121. CH 65. CH 65. 121. CH 95 E. CH 95 E. 121. Challenger. 35. 121. 35 NA.Challenger (Челенджер) | Все модели dvd mp3 проигривателей. *. challenger. Оптовые цены на товары фирмы challenger, гарантия качества. Инструкции. DVD-ресивер Challenger DVA-9690, Код: 00195Auto-Set.ru Автовидеотехника - каталог документации * Полная инструкция по эксплуатации телевизора Challenger ATV-700R LCD. Оригинальная. Challenger DVA-9690 инструкция по эксплуатации. Полная. Моторизованные мониторы 1/2 din * навигатор для головы DVA-9690, 3, petraxel, 1049. Калибровка дисплея CHALLENGER DVA-9705 Navigator. Ищу Инструкцию по Установке DVA- 9705Инструкции Challenger на русском языке найти скачать pdf * инструкции по эксплуатации на бытовую технику. ПОДКЛЮЧЕНИЕ МАГНИТОЛ обсуждается ЗДЕСЬ! * Друг принес агрегат АМ Challenger DVA-9690 без жгута. В инструкции неуказано на каком пине что сидит. Сам выяснил что масса на 9. Audio-Hifi service manuals and schematics | ElektroTanya | Service. * CANVA CHALLENGER DVA-9758 SCH, CAPEHART-FARNSWORTH. CLARION CRN27 CRN28 CRN37 CRN38 PE-9687A 9688A 9689A 9690A SM. Музыка в автомобиле [Архив] - Страница 7 - Форумы об. * Инструкция sony mex-dv160ue · Автозвук. [Без флуда] ищу инструкцию на магнитолу panasonic CN-DV255 strada и (или) карты · ))) Трабл с родной. Сервис поиска инструкций. Инструкции для CHALLENGER * Список инструкций к CHALLENGER. Инструкция CHALLENGER ADC-660 RGB Инструкция CHALLENGER. Инструкция CHALLENGER DVA-9690SUPRA STM-70 описание, отзывы и цены. Купить автомагнитола. * Автомагнитола SUPRA STM-70 - полное техническое описание SUPRA STM- 70 с характеристиками и фото, обзор и отзывы от покупателей, сравнение. Музыка в автомобиле [Архив] - Страница 9 - Форумы об. * E.O.S. AE-500.1 или Challenger ER-1000.1 · nissan vics dm 306-A · про пещалки. такая: магнитола LG · Necvox (Challenger) DVA 9690 как настроить TV?Автомагнитолы * Challenger DVA 9690 · Challenger MVDVD100 · Challenger MVDVD105 · Challenger CH-8040 · Challenger CH-9750 · Challenger DV-1043T · Challenger. Challenger - Car Audio - Файло-обменник - Сайт по ремонту. * Схема Challenger DVA-9700, инструкция на русском языке. Категория. Схемы + инструкция пользователя Challenger (Necvox) DVA-9690. Категория. АМ Challenger DVA-9690 - подключение навигации. * Challenger DVA-9690.zip 1.32 МБ Скачано: 891 раз(а). Скачал инструкцию к Challenger DVA-9690 немогу конвертировать нужен. Автомагнитола Challenger DVA-9705,проблема с включением * http://monitor.net.ru/forum/viewtopic.php?t=396438highlight=dva+9. Но не пойму что в дежурном режиме должно быть на выводе. Ted Booth: the refugee's friend | Illawarra Mercury * Nov 9, 2013. Deepsea Challenger: Hollywood comes calling for Bulli diver · Deepsea Challenger: Hollywood comes calling for Bulli diver. When a.

Скорость: 5402 Kb/s

Тест мультимедиа системы Challenger DVA- 9690 размера 2 DIN

Мультимедийный головной AV-блок стандарта 2DIN
МОНИТОР: диагональ – 6,5”. Формат – 16:9. Форматы изображения – normal, cinema (16:9), full, zoom.
УСИЛИТЕЛЬ: максимальная выходная мощность 45 Вт х 4.
ТЮНЕР: память на 12 FM и 6 AM станций. Выбор дальний/местный прием. Автоматическое занесение станций в память.
ТВ-ТЮНЕР: память на 20 станций. Система цветности PAL. Для использования SECAM необходим транскодер.
ПРОИГРЫВАТЕЛЬ: нет данных.
ПОДДЕРЖИВАЕМЫЕ ФОРМАТЫ И СОЕДИНЕНИЯ: DVD, VCD, CD, mp3, CD-R/CD-RW, DVD±R.
ЗВУКОВЫЕ ДЕКОДЕРЫ: Dolby Digital, DTS.
НАСТРОЙКИ ЗВУЧАНИЯ: ВЧ/НЧ регулировки.
УПРАВЛЕНИЕ И ИНДИКАЦИЯ: моторизованная лицевая панель. Кнопочное управление. ПДУ. Диммер.
СОЕДИНЕНИЯ: проводное подключение. 2 пары линейных выходов. Аудиовидеовход. Видеовыход. Разъемы для подключения ТВ-антенн. Разъемы RCA для подключения преобразования системы цветности ТВ-тюнера. Разъем для подключения чейнджера. Разъем для подключения навигации.
ЗАЩИТА ОТ КРАЖИ: нет.

КОМПЛЕКТАЦИЯ: ПДУ, декоративная рамка.

ОСОБЕННОСТИ: модель поставляется в двух цветовых оформлениях – черном, как в нашем случае, и серебристом. Возможность такого выбора трудно переоценить при инсталляции в автомобиль с отделкой панели под алюминий или в светло-серый интерьер.
С технической точки зрения модель DVA-9690 – единственная среди представленных головных устройств оснащена встроенным ТВ-тюнером.
Также модель может работать в связке с чейнджером и навигационной системой. Если к видеовходу подключить камеру заднего обзора, то при включении задней передачи она будет включаться автоматически.
ПОТРЕБЛЯЕМЫЙ ТОК В РЕЖИМЕ STAND BY/OFF: 0,32/0,004 А.
УСТАНОВКА: DVA-9690 предполагает монтаж на уголках, которые включены в комплект. Для японских автомобилей предлагается использовать крепежные элементы штатных головных устройств.
Безусловным плюсом модели является энергонезависимая память настроек. Благодаря этому настраивать головной блок повторно не придется и после снятия клеммы с АКБ.
Обращаем внимание установщиков на отсутствие у модели ISO-коннектора. Вместо него производитель предлагает воспользоваться разъемами «мама-папа». С точки зрения надежности соединения решения практически равнозначны, но подключение DVA-9690 потребует времени и аккуратности. Поэтому к выбору инсталляционного сервиса нужно подойти ответственно.
В комплектацию входят две инструкции, в которых, к сожалению, отсутствуют технические характеристики модели.
УДОБСТВО ЭКСПЛУАТАЦИИ: кнопки DVA-9690 – крупные, поэтому в эксплуатации очень удобны. Разработчики не стремились вписать в размер панели максимально большой дисплей, что и позволило увеличить размер наиболее часто используемых кнопок. Кнопки регулировки громкости благодаря нестандартной форме и рельефности отлично находятся на ощупь. Многофункциональный джойстик также очень удобен. Кнопки нижнего ряда имеют более скромные размеры, но тем не менее вполне удобны. Единой кнопки выбора источника здесь нет, за включение каждого источника отвечает отдельная кнопка.
ПДУ сравнительно удобный. Работает пульт от двух батареек стандарта ААА, что обуславливает его объемную форму. Кнопки логично распределены на функциональные группы, но пользоваться ПДУ вслепую будет затруднительно, так как самих кнопок более полусотни.
Информативность дисплея во многом зависит от выбранного источника. С наилучшей стороны дисплей DVA-9690 проявил себя при работе тюнера: частота принимаемой радиостанции и ячейки активного банка отображаются максимально четко. Кнопки нижнего ряда в этом режиме становятся кнопками ячеек. Отметим, что оформление меню в этом режиме очень напоминает компьютерную операционную систему MS-DOS.
При просмотре фильмов найти нужный фрагмент не составит труда. Впрочем, это скорей заслуга удобного многофункционального регулятора. При работе с записями mp3 найти нужный трек будет легко, но только в том случае, если ID3-тэги записаны на английском языке. Визуализация при проигрывании CD минимальна: количество треков, номер и время текущего, а также незатейливый анализатор спектра.
Не совсем логичным показал себя алгоритм захвата и выброса диска. Вставить диск в проигрыватель с первого раза можно только после ручного включения режима DVD.
НАСТРОЙКИ ЗВУЧАНИЯ: модель DVA-9690 больше понравится слушателям, предпочитающим доверять разработчикам все регулировки. Для самостоятельной корректировки пользователям предложена только подстройка ВЧ/НЧ.
КАЧЕСТВО ЗВУЧАНИЯ: DVA-9690 подойдет для воспроизведения современной популярной музыки. В более сложных для воспроизведения музыкальных стилях будут заметны особенности трактовки. Басовая атака приходится на область мидбаса, которому не всегда хватает контроля. Высокие частоты преподносятся резковато. Женские вокальные партии звучат ощутимо ниже. Хоровым произведениям не хватает детальности.
ПРОИГРЫВАТЕЛЬ: по стойкости к вибрациям DVA-9690 показал результаты ощутимо выше средних. Для CD и DVD это 14 секунд запаса, а при проигрывании mp3 стойкость к вибрациям превысила минуту.
Не самые свежие диски с затертым покрытием проигрыватель читает, практически не сбиваясь, но с вполне обоснованной потерей в качестве.
МОНИТОР: лицевая панель имеет три дополнительных рабочих положения. После выключения зажигания панель сразу занимает вертикальное положение. Отметим, что пользоваться кнопками нижнего ряда удобнее в отклоненном положении панели.
Настраивать изображение можно путем регулировки яркости и цветовой насыщенности.
КАЧЕСТВО ИЗОБРАЖЕНИЯ: дисплей будет хорошо виден всем пассажирам, потому как сектор обзора достаточно большой. Он составляет 110 по горизонтали и 45 по вертикали вверх.
Изображение насыщенное и яркое. Порой это обращает на себя внимание. Запас по яркости неплохой. На границах некоторых фрагментов заметна размытость изображения.
ТЮНЕР: работа тюнера оставила двоякое впечатление. Во время поиска было пропущено лишь несколько станций. Однако большинство станций принимались с разного уровня помехами. Поэтому для достижения наилучшего качества приема, возможно, придется приобрести новую антенну. Функция RDS в модели отсутствует.
ЦЕНА: средняя по Москве 19500 руб.

ДОСТОИНСТВА: энергонезависимая память настроек. Встроенный ТВ-тюнер. Удобное управление. Два цветовых решения корпуса.
НЕДОСТАТКИ: отсутствует ISO-коннектор. Несенсорный дисплей. Большое токопотребление в режиме «stand by». Отсутствие звуковых регулировок. Нет выхода сабвуферного канала. Нет RDS.
ОБЩАЯ ОЦЕНКА: DVA-9690 отличается от одноклассников по многим параметрам. Производитель предлагает два варианта внешнего оформления и встроенный ТВ-тюнер, чего в рамках теста не предоставляет ни один другой участник. Но вместе с этим у DVA-9690 слишком скромные возможности для регулировок, а также нестандартное подключение.

Если такой баланс возможностей приемлем для вашей инсталляции, то можно отправляться за покупкой.

Схема подключения dva 9690

Challenger DVA 9690 автомагнитола 8053 Razor. Challenger CH-8043 Rotary. Данная схема подключения маршрутизаторов удовлетворяет при следующих условиях: Настройка в режиме моста. Небольшой видео урок по настройке моста: Блог о настройке модемов и роутеров. Схемы подключения к сети интернет, настройка ADSL модемов. Публикации статей. Как положительные моменты необходимо отметить высокие мощностные характеристики, наличие сертификата 80 Plus Bronze и пары разъемов для подключения видеокарты. Забегая вперед, отмечу, что одна из моделей, ко всему прочему, выполнена по модульной схеме. Соединил между собой два модема ADSL, дублирующий модем раздает сеть wifi, происходит вот что, подключен ноутбук подключение есть, но не работает, не грузиться.

Написал: dexisoby1983 5 января 2015, 19:13

Скачать виндовс 7 максимальная 32 бит с…

5 января 2015, 19:13

Взломстер v7.6 для одноклассниках Основное окно…

5 января 2015, 19:13

Порка девушек розгами на лавке онлайн Новые…

5 января 2015, 19:13

Все права на материалы, публикуемые на данном сайте, принадлежат редакции сайта, за исключением случаев перепечатки чужих материалов, и охраняются в соответствии с законодательством РФ.

Схема подключения dva 9690

отточены, а главное — убедительно сыграны. Неверие в себя сильнее всякой веры в Бога.

В Ростовской области размещены еще более 1,6 тыс беженцев с Украины Видимо, я слишком адекватно себя веду. Ща исправим с.

Если бы тебе нужно было сделать татуировку на лбу, то что бы это было? — не ну а чо?

КОНКУРС:З Отправлю письмо в любой город и страну.В письме сувениры из РФ и Китая з … Как вообще получилось, что стадо слабоумных пидарасов за 400 000 р. в месяц целенаправленно ухудшает жизнь граждан России?

tvrain Чувствуется огромный восторг, который испытывают сотрудники Дождя в связи с этим сообщением. Поэтому посылают его раз за разом.

RT А завтра в Турцию. Ну я очень надеюсь, что полет пройдет благополучно. RT Ник Янг отказался от опции продления соглашения с «Лейкерс» Российские пограничники обстреляны в районе пункта пропуска "Донецк" Было выпущено 6 снарядов с укр… Нападающий Донбасса отправился в Челябинск А у меня вчера была свадьба! Поздравьте :D Не слушай людей которые говорят, что ничего не получится. Они неудачники и неудачниками останутся В Самарской области водитель «Нивы» перевернулся и улетел в кювет Алёна: Ты завтра во сколько кто? Яна: с утра я кладбище с 12 я центр Близнецы. 5 июля / / Стабилизируется эмоциональный фон, улучшается настроение, возвращаются уверенность в себе и. http://… povamadycowe Филис, Тирсис, Аминтас, Амарилис, Галатея - традиционные имена героев пасторальных романов и драм, популярных во Франции в СМИ: сотрудник разведки Германии подозревается в шпионаже в пользу США: Один из сотрудников федеральной развед. Я убила пошлое. Зачеркнула прошлое. Там тебя оставила. Я себя заставила. © Если вы не любите Новый год, то с вероятностью в 83% вы — мандарин. я очень хочу сына и дочку кто хочет быть сыном или дочей любимыми? с: Сразу описываю положение. Чтобы потом не было вопросов и обид. / / ЗАПРЕЩЕНО: / - Реклама / / - Спам / <br. А еще вчера мне казалось ,что жизнь прекрасна и удивительна==" А у меня друзья тут есть,щобы поплакаться? Значит просыпаюсь я, выхожу на кухню, а тут ????????!) Заебись! Вовремя проснулся!) Шубы) Бахтияру понадобилась «скорая помощь» после секса с Волочковой

Китайская авиакомпания осенью запустит рейс из Екатеринбурга в Пекин

недавно посмотрела фильм Красавица и Чудовище. думала, что он меня впечатлит, но не впечатлил только из-за того, что не было чувств. Обожаю гулять с мамой и Варварой вечерами????. социум митинг Минстрой создаст реестр лучших технологий и практик в ЖКХ - замминистра новости А у нас зима друг. В Нью-Йорке неизвестный открыл стрельбу на улице Порошенко готов обсудить с представителями ЕС ситуацию на востоке Украины 5 июля - Вести.Ru Russian

iGH ebGmRvfmHzbH bBbILlbvRFEH BH EGDfoyHFEm mRmHfeFb DbFmIbfEILHmGm FR DRyHGmvb EGebfFHFEm E eIbyiblEm mHGmEIbvRFEH FR BHbeRGFbGme, ymb bBHGeHyEvRHm vbzbSFbGme HKb DGefLRmRpEE v foBryi eIHlLGzbmIHFFryi eIbEvblEmHfHz LGfbvEmyi. IR DRSlrYO RKIHKRm, DbmHf EfE EFLo ReeRIRmLIL EzHHmGm GHImEzhEDRm GbbmvHmGmvEm lHYOGmvLoEz FbIzRz E GmRFlRImRz. RIRFmEHYO DRyHGmvR ebGmRvfmHzryi DbzeRFEHYO GEGmHz bmbefHFEm mvfmHmGm GbbmvHmGmvEH Eyi zEIbvrz GmRFlRImRz.

iGm IHRfELHzRm eIblLDpEm eIbEvHlHFR zEIbvrzE fElHIRzE eb vreLGDL mbYO mHyiFEDE G EGebfebvRFEHz EFFbvRpEbFFryi mHyiFbfbKEYO E GbvIHzHFFbKb bBbILlbvRFEm. UBbIDR vGHyi ElHfEYO bGLHGmvfmHmGm eb mIHBbvRFEmz zHSlLFRIblFryi GmRFlRImbv. UrIeH lfm EKbmbvfHFEm lHmRfHYO bmbeEmHfeFbKb bBbILlbvRFEm GbbmvHmGmvLHm zHSlLFRIblFbYO GHImEzhEDRpEE. tRDbYO eblyibl D eIbEvblGmvL mHefbvbYO mHyiFEDE bBHGeHyEvRHm BHbmDRFbGme HH IRBbmr FR eIbmmSHFEE lfEmHfeFryi GIbDbv GfLSBr eIE bmGLmGmvEE RvRIEYOFryi GEmLRpEYO E GBbHv.

Схема подключения автомагнитолы kenwood: рассмотрим подробно

Схема подключения автомагнитолы Kenwood

Схема подключения автомагнитолы Kenwood не отличается от вариантов подключения других автомагнитол. Осуществить установку и наладку головного устройства моделей этого производителя будет несложно, и справиться сможет с этим делом каждый, кто хоть немного понимает в электрике.
Схема подключения автомагнитолы Кенвуд по инструкции, которая идет в комплекте с устройством, подразумевает три варианта установки. Ниже мы рассмотрим их все, попробуем выявить их преимущества и недостатки, приведем свои варианты подключения.

Схема автомагнитолы kenwood

Итак, по инструкции, которую пользователь сумеет найти в комплекте с устройством черным по белому написано, что подключать их модель можно 3-я способами.
Список сокращений:
*К – красный провод
*Ж – желтый провод
*С – синий провод
*Б – белый провод
*Ф – фиолетовый провод
*Ч – черный провод
*З – зеленый провод
*СР – серый провод
*ЗЗ – замок зажигания
*ГУ – головное устройство (автомагнитола)

Способ первый подразумевает стандартную настройку:

• Подключение положительного “К” к штекеруА-7 разъема ISO;
• Подключение положительного “Ж” к штекеру А-4.

Способ второй подразумевает следующую картину:

• А-7 подключается к “Ж”;
• А-4 подключается к “К”.

Примечание. Другими словами, полностью противоположный сценарий.

Переходник автомагнитолы кенвуд

Данные выше схемы подключения по инструкции имеют свои недостатки.
В частности:

• Если подключить автомагнитолу Кенвуд по стандартной схеме, ГУ будет включаться/выключаться от ЗЗ.

Примечание. Минус в том, что при выключенном ЗЗ будет невозможно включить ГУ, а при включенном ЗЗ, который будет стоять в положении АСС, АКБ быстро разряжается (ведь генератор не работает, а в положении АСС, кроме ГУ ток потребляют и другие элементы авто).

• Если подключить ГУ по второй схеме, то налицо предыдущий результат и еще плюс сбрасывание настроек магнитолы при каждом удобном случае;
• Если подключить по третьей схеме, то ГУ удастся включить без ЗЗ. В данном случае получается полная независимость ГУ от ЗЗ, что тоже не рекомендуется делать.

Все эти недостатки можно свести на нет, если скомбинировать две схемы между собой. К примеру, взять и объединить стандартный вариант подключения и вторую схему.
Как видим, теперь ГУ включается и выключается от ЗЗ. Если задействовать выключатель S1, то ГУ можно включить без ЗЗ.

Примечание. В качестве S1 можно взять любой малогабаритный выключатель.Что касается VD, то есть диодов, то они берутся тоже любого типа, лишь бы выдерживали ток управления ГУ. Подойдут идеально, к примеру, диоды на 1А.

Совет. Рекомендуется вначале определить то, где у ГУ управляющий вывод, а где – силовой. Чтобы сделать это, достаточно настроить радиотюнер магнитолы Кенвуд на любую станцию, отключить и заново включить провод, который проверяем. При сбрасывании настроек – налицо силовой провод, если же настройки сохранились – налицо управляющий провод.

Переходник на автомагнитолу кенвуд

Автомагнитолы Кенвуд вообще в последнее время приобрели сумасшедшую популярность. Их уважают за простоту и надежность, а это для пользователя, чуть ли не самые главные качества, которые он желает увидеть в ГУ.
Ниже мы приведем инструкцию, касающуюся уже установки автомагнитолы этого производителя собственными силами, без привлечения специалистов.

Как и говорилось выше, хоть установка ГУ Кенвуд и не представляет особой сложности, минимальные знания и навыки в этой работе обязательны для гарантированного конечного результата.

Внимание! Прежде, чем начинать работу с электрооборудованием автомобиля, надо обесточить АКБ и вынуть ключ из ЗЗ.

Разъем ISO которым оборудованы практически все современные автомобили, превратит процесс установки магнитолы в одно удовольствие. Напротив, если такого специального штекера в машине не предусмотрено, придется повозиться.

Примечание. Отсутствие разъема ISO может быть связано с тем, что автомобиль старого года выпуска или, когда из соображений компактности его обрезает бывший владелец машины.

Итак, стандартная установка автомагнитолы Кенвуд, в случае присутствия в авто разъема ISO сводится к простому:

• Подсоединить проводку магнитолы к этому разъему, использовав специальный переходник, поставляемый в комплекте с устройством или приобретаемый отдельно.

Если же разъема ISO нет, придется действовать, исходя из таблицы распиновок, приведенной выше.

Примечание. Следует учитывать следующее и владельцам отечественных вазовских моделей «классика»: проводка в таких машинах рассчитана на установку радиоприемников с механической настройкой, что может создать дополнительные неудобства.

• Провода обрезаем;
• Автомагнитолу подключаем, согласно цветовой распиновке,
• Тщательно изолируем провода (используем термоусадочные кембрики или специальные зажимные клеммы).

Примечание. Использованием термоусадочных составляющих не только повышает надежность изоляции, но и улучшает эстетический внешний вид. Согласитесь, что провода, соединенные вместе и изолированные лентой, смотреться будут не очень.

• Теперь надо протянуть кабели на динамики, также в соответствии с распиновкой;
• Монтажную панель автомагнитолы Кенвуд цепляем к панели консоли.

Примечание. Если в автомобиле стоит другая магнитола, которую надо заменить, то процесс подразумевает ее снятие и монтаж на место ее автомагнитолы Кенвуд. Если автомагнитола устанавливается в автомобиль впервые, то обычно современным автопроизводителем бывает предусмотрено отверстие для вставки в него ГУ.

• Рамку ставим в предусмотренный слот, выгибаем лепестки на рамке (они металлические и надо использовать для работы с ними отвертку), чтобы она сидела надежно;
• Магнитолу подключаем к нужным штекерам;
• Вставляем автомагнитолу в слот (будет слышен характерный щелчок, свидетельствующий о том, что устройство село на место);
• Проверяем, все ли работает.

Схемы автомагнитол kenwood rx

На этой пошаговой инструкции и позвольте, дорогой читатель, закончить публикацию. Напомним, что в процессе работ своими руками будет полезно посмотреть видео и изучить фото.
Очень кстати будут также различные схемы и чертежи подключений (большое их количество можно найти на других страницах нашего сайта). Цена самостоятельного подключения автомагнитолы Кенвуд минимальна, ведь купить будет нужно всего пару переходников под ISO.