Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы, рабочие жидкости и каталожные номера запчастей, необходимых для технического обслуживания, размеры рекомендуемых шин и дисков.
Книга будет полезна как автовладельцам, начинающим и опытным, так и профессионалам авторемонта и диагностики. Автовладелец найдет для себя полезными: инструкцию по эксплуатации, техническое обслуживание (с периодичностью и необходимыми материалами), наиболее характерные для данного автомобиля неисправности, каталог наиболее часто востребованных запасных частей, инструкции по самостоятельному ремонту. С распространением и доступностью средств диагностики автомобилей опытный автолюбитель сможет провести несложные операции по диагностике собственного автомобиля. В этом Вам поможет бесплатная версия программы MotorDataELM. Профессионалам будут полезны: операции по сложному ремонту, допустимые размеры деталей, данные по диагностике и подробные схемы электрооборудования.
Книги серии "Профессионал" могут выручить Вас в дороге, если Вам придется пользоваться услугами автосервиса, незнакомого или малознакомого с особенностями модели Вашего автомобиля. Отдавая автомобиль на СТО, оставьте нашу книгу в автомобиле, и в случае каких-либо затруднений автомеханик сможет воспользоваться ею, что значительно ускорит ремонт Вашего автомобиля. Качественное изложение материала позволяет сократить время обслуживания автомобиля и сделать его более эффективным.
Книга предназначена для автовладельцев, персонала СТО и ремонтных мастерских. Книги издательства "Легион-Автодата" серии "Профессионал" рекомендованы к использованию в автосервисах двумя профессиональными сообществами автомобильных диагностов: Союзом автомобильных диагностов и Ассоциацией диагностов, автоэлектриков и чиптюнеров – АДАКТ.

СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНО PDF ПРИМЕРЫ СТРАНИЦ, СОДЕРЖАНИЕ

ПРИМЕРЫ ТЕКСТА ИЗ КНИГИ, БЕЗ ИЗОБРАЖЕНИЙ. ЭТИ ЖЕ СТРАНИЦЫ В ПОЛНОЦЕННОМ ВИДЕ В ФОРМАТЕ PDF ДОСТУПНЫПО ССЫЛКЕ

Пример текста из раздела "Характерные неисправности автомобилей Outlander XL ":

Проблемы при эксплуатации автомобиля при низких температурах После непродолжительного прогрева двигателя при низких температурах (-18°С и ниже) и дальнейших коротких поездках (5-10 минут), при последующих попытках запуска двигателя на комбинации приборов могут загореться индикаторы неисправности различных систем. Далее двигатель может не запускаться. Если же запустить двигатель через некоторое время удается, то обороты холостого хода "плавают", АКПП/CVT переходит в аварийный режим. При диагностике могут быть выявлены следующие коды неисправностей: P0657, P1590, U0101, U0100, P0201 P0206. Причина этой неисправности может быть в дефекте одного из нескольких реле. Для ее устранения, возможно, необходимо будет заменить все "подозрительные" реле. Фирмой Mitsubishi по этой неисправности выпущен специальный TSB (Technical Service Bulletin) № TSB10-13-002 для моделей Outlander XL (2,4 л и 3,0 л) выпуска с 2007/10 по 2009/11/16. В блоке реле и предохранителей в моторном отсеке необходимо заменить следующие установленные реле (черного или зеленого цвета): Реле Цепь № запчасти А-18Х Реле в цепи АКПП/CVT MR588567 А-21Х Реле в цепи привода дроссельной заслонки (черного цвета) или А-24Х Реле в цепи форсунок 8627A011 А-27Х Реле в цепи стартера (зеленого цвета) А-33Х Реле в цепи системы впрыска MR301978 (черного цвета) на реле с каталожным номером: Реле № запчасти для замены А-18Х, А-21Х, 8627A024 А-24Х, А-27Х (синего цвета) MR400709 А-33Х (серого цвета) Блокировка селектора АКПП в холодную погоду После непродолжительных поездок в зимнее время года селектор АКПП/CVT может заблокироваться в положении "Р". Причиной является замерзание электромагнитного клапана разблокировки селектора АКПП/CVT из-за конденсата, появляющегося вследствие непродолжительных поездок по холодной погоде. Для того чтобы в такой ситуации начать движение, необходимо механически разблокировать селектор АКПП/CVT. Для этого необходимо выполнить следующие действия: а) Включите стояночный тормоз. б) Проверьте, что ключ в замке зажигания находится в положении "LOCK". в) Вставьте тонкий стержень (отвертку, ручку и т.д.) в отверстие выключателя блокировки селектора. г) Нажмите на стержень (тем самым Вы нажмете на выключатель) и переместите селектор из положения "P" в положение "N". д) Запустите двигатель и установите селектор в требуемое положение. Задержка отклика на нажатие педали газа, затем резкое ускорение Эта неисправность наблюдается на автомобилях ранних годов выпуска с двигателем 6B31 (3,0). Проблема решается установкой в блок управления двигателем исправленной версии программы ("прошивки"). Проблема с набором 11-значных телефонных номеров в автомобилях до 2008/11 года выпуска с Hands-Free Через систему нельзя набирать номера сотовых операторов в российских форматах +7 или 8 ХХХ ХХХ ХХ ХХ и стационарных номеров городской связи. Система не сохраняет такие номера в память, также невозможен вызов абонентов. Неисправность признана официально, т.к. выпущен TSB (Technical Service Bulletin), и решается перепрошивкой модуля Hands-Free без замены каких-либо узлов. Недостаточная яркость подсветки дисплея штатной магнитолы И так недостаточная яркость подсветки дисплея штатной магнитолы еще уменьшается при включении габаритных огней и ближнего света фар, что существенно затрудняет использование магнитолы, особенно в солнечный день. Проблема актуальна для автомобилей выпуска до 2008/07. Одним из вариантов решения данной проблемы является программное включение функции освещения в дневное время ("Евро свет" или day light). Включение этой функции возможно только через профессиональное диагностическое оборудование.

Пример текста из раздела "Каталог расходных запасных частей":

Амортизатор, пружина и стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески № детали Название детали Каталожный номер 40002 Опорный подшипник MR272946 40017 Чехол и демпфер (отбойник) в сборе MR272833 40145 Прокладка 4040A253 4B11, модели с МКПП 4040A167 4B11, модели с вариатором 4040A172 4B12, модели с МКПП 4040A190 4B12, модели с вариатором 4040A191 40176 Пружина 6B31 4040A192 Двигатель 4В11 4060A049 40041L Левый амортизатор Двигатели 4В12 и 6В31 4060A173 Двигатель 4В11 4060A050 40041R Правый амортизатор Двигатели 4В12 и 6В31 4060A174 40621 Стойка стабилизатора MN101368 40699 Втулка стабилизатора 4056A079

Пример текста из раздела "Каталог расходных запасных частей":

Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок 70 Интервалы обслуживания Автомобиль оснащен системой предупреждения о необходимости выполнения технического обслуживания: система автоматически напоминает водителю о необходимости проведения планового технического обслуживания (ТО). Фирмой Mitsubishi установлены следующие интервалы ТО: каждые 12 месяцев или каждые 15000 км пробега. При необходимости прохождения ТО на многофункциональном дисплее комбинации приборов отображается индикация в виде пунктирной линии "----". Однако, в зависимости от условий эксплуатации автомобиля, перечисленных ниже, необходимо более частое техническое обслуживание по некоторым пунктам плана ТО. Поэтому также пользуйтесь таблицей "Периодичность технического обслуживания". Внимание: Не допускается превышение рекомендуемых сроков периодичности обслуживания более чем на 2000 км или 2 месяца. После выполнения технического обслуживания необходимо сбросить счетчик системы на ноль (см. раздел "Многофункциональный дисплей комбинации приборов" главы "Руководство по эксплуатации"). Если Вы случайно обнулили счетчик системы, то плановое техническое обслуживание необходимо провести в течение 5000 км пробега. 1. Дорожные условия. а) Эксплуатация на ухабистых, грязных, покрытых тающим снегом или водой дорогах или эксплуатация в холмистой местности. б) Эксплуатация на пыльных дорогах. в) Эксплуатация на дорогах, посыпанных солью или другими реагентами против обледенения. г) Эксплуатация при низких температурах (температура постоянно ниже -20°С) окружающего воздуха. 2. Условия вождения. а) Буксировка прицепа, использование багажника крыши автомобиля. б) Повторяющиеся короткие поездки менее чем на 10 км при низких температурах окружающего воздуха. в) Длительная работа на холостом ходу и/или вождение на низкой скорости на большое расстояние. г) Регулярное вождение на высокой скорости (более 80% от максимальной скорости автомобиля свыше 2 часов). Моторное масло и фильтр Выбор моторного масла Выбор моторного масла осуществляется исходя из температурного диапазона эксплуатации автомобиля и рекомендации производителя автомобиля. Внимание: обратите внимание на то, чтобы выбранное масло с соответствующей вязкостью (по SAE) также удовлетворяло требованиям по качеству (API). *РЕКОМЕНДАЦИИ При покупке моторного масла также необходимо проверить срок годности масла. Срок хранения масла регламентирован, и, как правило, дата расфасовки масла указана на таре. 1. Вязкость моторного масла (по классификации SAE) подберите согласно диаграмме температурного диапазона, соответствующей условиям эксплуатации автомобиля до следующей замены масла. Внимание: Следует с осторожностью подходить к использованию маловязких моторных масел (например, 0W-30) в автомобилях с большим пробегом или в теплое время года. При использовании таких масел следует быть уверенным в хорошем состоянии двигателя и его уплотнений. Расположение объектов обслуживания в моторном отсеке. 1 свечи зажигания, 2 воздушный фильтр, 3 бачок тормозной системы (и бачок гидропривода выключения сцепления для моделей с МКПП), 4 монтажный блок в моторном отсеке, 5 аккумуляторная батарея, 6 щуп уровня рабочей жидкости вариатора / АКПП (модели с вариатором / АКПП), 7 крышка маслозаливной горловины двигателя, 8 крышка радиатора, 9 щуп уровня моторного масла, 10 бачок омывателя, 11 расширительный бачок системы охлаждения, 12 бачок системы усилителя рулевого управления.

Пример текста из раздела "Подвеска":

Рычаг регулировки схождения, верхний и нижний рычаги Снятие и установка 1. Снятие деталей производится в порядке номеров, указанных на рисунке "Снятие и установка рычага регулировки схождения, нижнего и верхнего рычагов". 2. При снятии деталей обратите внимание на следующие операции: а) Снятие рычага регулировки схождения. Нанесите установочные метки на регулировочный кулачок и подрамник, как показано на рисунке, затем снимите рычаг регулировки схождения. б) (Модели с кованными рычагами задней подвески) Отсоединение продольного рычага/амортизатора от нижнего рычага. Поддомкратьте нижний рычаг и отверните болты. 3. Установка производится в порядке обратном снятию. 2. При установке деталей обратите внимание на операцию по установке верхнего рычага. При установке верхнего рычага убедитесь, что отверстие, отмеченное на рисунке стрелкой, располагается со стороны кузова. Замена втулки нижнего рычага С помощью двух оправок и опоры, замените втулку нижнего рычага. Внимание: выполняйте замену втулки нижнего рычага с учетом различий противоположных сторон втулки. Выпрессовка втулки. Запрессовка втулки. Задняя подвеска Модели с литыми рычагами задней подвески. Модели с кованными рычагами задней подвески. Задняя подвеска (модели 4WD). 1 верхний рычаг, 2 подрамник, 3 рычаг регулировки схождения, 4 продольный рычаг, 5 амортизатор, 6 стабилизатор поперечной устойчивости, 7 пружина.

Пример текста из раздела "Схемы электрооборудования":

Расположение разъемов в моторном отсеке Примечание: на рисунках толстыми прерывистыми линиями показан жгут проводов, который заключен в специальную изоляционную трубку. Основная проводка Двигатели 4B11 и 4B12. Проводка системы управления (двигатель и коробка передач) Двигатели 4B11 и 4B12 (1).

ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ ПОХОЖИЕ ТОВАРЫ РАЗДЕЛА Mitsubishi Outlander