видеорегистратор Vehicle Blackbox Dvr зеркало инструкция по эксплуатации

Инструкция по эксплуатации vehicle blackbox dvr - Важно знать

Инструкция по эксплуатации vehicle blackbox dvr

Позвольте представить вам основанный на моем личном опыте обзор китайского автомобильного видеорегистратора Vehicle Blackbox DVR, известного в интернете также под именем Х2. Именно так я и буду его называть, потому что словами Vehicle Blackbox DVR Vehicle - транспортное средство, Blackbox - черный ящик ака бортовой самописец, DVR - цифровой видеорекордерможно назвать практически любой автовидеорегистратор, кроме того, Х2 попросту короче. Обзор состоит из следующих частей: Часть 1. Выводы, советы и рекомендации. Житейское предисловие Начну с небольшого предисловия, потому что этот обзор могут читать очень молодые, с малым жизненным опытом люди, которым небольшое знакомство с разными сторонами дела не помешает. Особенно это касается юридической стороны, которой многие обзоры внимания вообще не уделяют. А мне хотелось написать подробный, основательный обзор, если не осветив, то хотя бы напомнив про различные аспекты пользования автовидеорегистратором. Моменты, на которые стоит обратить особое внимание, я буду выделять курсивом. Также позволю себе чуть-чуть сдобрить обзор юмором, чтобы он не был слишком сухим и скучным, особенно учитывая его размер. Как известно, за последние два десятилетия, вследствие ввоза миллионов иномарок, резко возросла интенсивность дорожного движения на просторах бывшего СССР. При этом сказать то же самое о мастерстве вождения и уровне культуры многих водителей и пешеходов, к сожалению, никак не получается. Множество нарушений ПДД, хамское поведение, ДТП - обычное. А ведь есть еще плохие дороги, неправомерные действия дорожных полицейских, автоподставы, в общем, дорога давно стала для всех нас местом повышенного риска. Неудивительно, что в таком месте регулярно возникают различные конфликтные ситуации, участникам которых зачастую приходится отстаивать свою правоту в суде. А судьи, как известно, требуют доказательств, причем надежных. И лучшим таким доказательством может стать видеозапись происшествия, которую и способен сделать автовидеорегистратор. В общем, такое устройство не роскошь, а хорошее средство защиты и насущная необходимость, поэтому я его и купил. Важный юридический момент - легализация видеозаписи. Это означает, что видеозапись должна появиться в материалах судебного дела без лишних промедлений. Дело в том, что важнейшим критерием оценки подлинности цифровых данных является именно время легализации. Также очевидно, что представленная суду видеозапись должна быть достаточно качественной. Ни один суд не примет видео, на котором толком ничего не разобрать. Поэтому очень важно выбрать надежный и удобный автовидеорегистратор с хорошим качеством записи, а не туфту, производящую нечто мутное и маловразумительное. При написании обзора я пытался понять, что именно читатели хотят выяснить для себя, поэтому надеюсь, что он поможет вам сделать обдуманный и взвешенный выбор. Сразу предупрежу - это мой первый автовидеорегистратор и первый обзор в жизни, в своем роде двойной дебют. Ясно, что какие-то огрехи, надеюсь маленькие, неизбежны. Поэтому тухлые яйца, гнилые помидоры и прочие боеприпасы прошу оставить при себе, а вот обоснованные, толковые замечания и предложения выслушаю с удовольствием. Выбор, комплектация, характеристики Автовидеорегистратор Х2 был куплен мной в 2012 году за 130. Выбор не был спонтанным, ему предшествовал месяц чтения статей, обзоров и отзывов, изучения цен и характеристик, в результате чего у меня сложилось преставление о том, какой автовидеорегистратор мне нужен. Кроме этого, был составлен список главных критериев выбора, то есть того, что должно быть обязательно: 1. Короткое и жесткое крепление, желательно по центру тяжести. Легкость установки на крепление и снятия с. Угол обзора 120-140 градусов по диагонали. Плоский корпус под карман рубашки и джинсов. Детектор движения для охранных целей. Индикатор работы, чтобы видеть - запись идет. Время между роликами - желательно поменьше. Дополнительная выносная камера на гибком кабеле. Русское меню - хорошо, но если нет, это же не самолет, английского хватит. Возможный вопрос: а так ли нужна выносная камера? Во-первых, неприятность может подкрасться не только спереди, но и сзади, да и вообще с любой стороны. Представим себе такую ситуацию: дождливым темным вечером выходного дня вы одиноко стоите на пустынной дороге перед светофором. Внезапно вашу машину бьют сзади. Проклиная все на свете, вы глушите мотор, затягиваете ручник, включаете аварийку, достаете зонтик и открываете дверь, чтобы выйти. А пока вы все это делали, ударивший дал по газам и скрылся с места происшествия. Номер вы разглядеть не успели, свидетелей нет - вечер, дождь, выходной, удар был не слишком сильный, никого не привлек. В такой ситуации доказать что-то будет вообще невозможно. Вот еще пример, из личного опыта до покупки аппарата. Отлучился я как-то минут на 10, оставив машину на обочине. Должен заметить, что паркуюсь я аккуратно, поближе к краю и смотрю, какое оставил расстояние до соседних машин. Возвращаюсь и вижу - ободран левый угол заднего бампера. День был рабочий, людный, отлучался ненадолго, регистратор, если бы он тогда был, можно было оставить в машине. В нем есть настройка выключения через несколько минут после остановки двигателя, глядишь и зафиксировал. Или, может, заднюю камеру заметили бы и вели себя более аккуратно. Во-вторых, мне хотелось попробовать парковку с этой камерой. Кстати, экран побольше нужен был и для. В-третьих, я заранее планировал попробовать регистратор и как систему видеонаблюдения, а для этого небольшая выносная камера очень удобна, ее проще установить в нужном месте. Сразу скажу, что наличие в списке дополнительной выносной камеры кардинально сужает выбор автовидеорегистратора. В Алматы в 2012 году таких по приемлемой цене было раз-два и обчелся, причем в буквальном смысле - герой обзора и китайский клон корейского видеорегистратора VisionDrive VD7000W с точно такой же у клона выносной камерой. По крайней мере, других вариантов я не нашел, хотя искал весьма активно. Да и в интернете такие модели наперечет. Был и настоящий VisionDrive VD7000W, но цена почти в три раза дороже 360. Клон корейца не понравился мне в первую очередь своим креплением: пластмассовый паз на корпусе одевается на Т-образную пластмасску кронштейна. Ясно, что такое крепление не выдержит частых снятий-установок, поэтому клон отпадает и остается только Х2. Также в моем списке отсутствует такая модная сейчас фича, как GPS. Дело в том, что я езжу в основном днем и в городе, а там и по записи можно все опознать. Может, тем, кто часто ездит ночью и за городом, GPS и нужен, а я пока обойдусь, тем более что это мой первый, пробный автовидеорегистратор, там посмотрим. По-моему, это ни к чему. В автовидеорегистраторах используются короткофокусные объективы. А такой может взять и сфокусироваться на лобовом стекле, в дождь, например. Кроме того, дорога - место быстрое, автофокус может и не успеть. Ну что же, выбор сделан, обмен деньги-товар произведен, и вот заветная коробка стоит дома, ожидая фотосессии. Фотоаппарата и опыта съемок у меня нет и никогда не было, снимки сделаны смартфономда, не супер, извиняюсь, тем не менее, все видно и понятно. Кроме того, фото и ролики для обзора я начал собирать сразу после покупки, поэтому не обращайте внимания на дату-время, тем более что они иногда слетают. Для приблизительной оценки размеров положу рядом простую ручку: Первый косячок - на коробке указано завышенное разрешение съемки 1920-1080, а не 1280-720. На других сторонах коробки ничего интересного. Свита состоит из: 1. Кабеля USB-миниUSB длиной 103 см. Крепления с присоской диаметром 64 мм и двумя степенями свободы. Инструкции на английском, ломаном русском и китайском. Адаптера питания от прикуривателя с кабелем длиной 395 см. Кабеля HDMI-миниHDMI длиной 63 см с заглушками. Выносной камеры с кабелем длиной ровно 5 метров. Кусочка двухстороннего скотча и 2-х шурупов для крепления выносной камеры. Длину указываю общую, от кончика до кончика. На мой взгляд, не хватает адаптера для 220 вольт, но это несмертельно. Сделан корпус аппарата добротно, ничего не люфтит, не скрипит, экран не болтается и т. Внешнее впечатление самое благоприятное. Посмотрим, где у него центр тяжести: По продольной оси совпадает с точкой крепления, по поперечной почти совпадает, хорошо. Почему я обращаю на это внимание? Если точка крепления будет далеко от центра тяжести, вся система будет разбалансирована, что может привести к вибрации регистратора и, соответственно, изображения, а также к повышенным нагрузкам на крепление, что тоже нехорошо. Летом-то присоска выдержит, а вот в морозы может и отвалиться. По этой же причине само крепление желательно покороче. Правда, для небольших и легких автовидеорегистраторов все это не так уж и важно, но бывают ведь весьма крупные и увесистые аппараты, особенно с двумя встроенными камерами. В его начале сказано, цитирую: "Не нужно загружать читателя техническими характеристиками - читатель может узнать их и наверняка уже узнал! При всем уважении, я все-таки укажу в своем обзоре ТХ рассматриваемого устройства. Причина первая: не факт, что читатель уже знаком с характеристиками обозреваемого устройства. Может быть, мой обзор - первое, что он читает по этой теме. Причина вторая: профессиональных, детальных обзоров Х2 я не нашел. Недавно специально смотрел, нету. Вот я, любитель, и попробую сделать подобный обзор, а в детальном обзоре отсутствие технических характеристик будет явным недостатком. Словесные перлы типа "нет утечки секунды" или "встроенный ящик звука" хорошо, что не мешок! На русскоязычных сайтах ситуация получше, но ошибок тоже хватает. Я же напишу технические характеристики Х2 нормальным русским языком. Х2 имеет следующие размеры: длина с объективом 105 мм, ширина 64 мм и толщина без объектива 19 мм. Угол обзора: 140 градусов. Язык меню: русский, английский, китайский, корейский и японский. Автоматическое включение записи при подаче питания. Разрешение видео: Встроенный объектив 1280x720 пикселей. Внешняя камера 720x490 пикселей. Стандарты записи: видео Отсутствие пауз между роликами. Отображение даты и времени. Встроенная память: 64 mb. Карты памяти: TF microSD до 32 ГБ. Питание: 5 В, 800 мА. Еще есть пункты: Цвет - настраиваемый, цветовые эффекты - стандартные, это баланс белого и эффекты изменения изображения. Есть что-то вроде записи в стерео тот самый "встроенный ящик звука" - built-in stereo. Возможно, обозначает запись звука в оба видеофайла при одновременной работе 2-х камер. О частоте кадров в секунду информации. Проверим первые два пункта. Измеряем диагональ экрана - 61 мм. Делим это число на 2,54, получаем 2,4 дюйма. Это и есть размер экрана по диагонали. Похоже, 2,7 - опечатка. Теперь займемся углом обзора. Я сделал так: установил Х2 ровно в метре от стены квартиры до объектива и включил с открытым экраном. Потом взял длинную палку и, глядя на экран, повел ее кончиком по стене на уровне объектива с левой стороны. Когда кончик палки показался на экране, я отметил это место карандашом. Затем проделал то же самое справа. После этого я измерил расстояние между метками на стене, оно равнялось 170 см. Чертим по этим данным такой чертеж в масштабе 1 к 10: Получаем два одинаковых прямоугольных треугольника. Теперь можно или по-умному высчитать угол тангенсами-котангенсами, или тупо измерить транспортиром. Вот что получилось: Стало быть, угол обзора Х2 по горизонтали равен 80 градусам. Ну, а по диагонали, как его обычно и указывают, чтобы параметр выглядел внушительней, будет для соотношения 16:9 примерно 92 градуса, а для 4:3 около 100, но никак не 140. Диагональный угол я высчитал с помощью такого чертежа, измерив, насколько каждая из диагоналей больше горизонтали: Для 16:9 коэффициент получился примерно 1,15, а для 4:3 - 1,25. Метода, может, и не слишком точная, но для оценки сойдет. Тем не менее, расстраиваться не стоит, 80 градусов по горизонтали - вполне пристойный результат. У многих аппаратов он еще меньше. Интересующиеся могут поискать в сети что-нибудь вроде: "Реальные углы обзора автовидеорегистраторов". Управление и меню Постараюсь рассказать об управлении и меню поподробнее, чтобы владельцы Х2 могли использовать эту часть как инструкцию по эксплуатации. Правда, с момента покупки прошло больше года, что-то могло измениться, так что не обессудьте. Сначала разберемся с элементами управления: Кнопки удобные - в меру тугие, имеют короткий ход и четкий щелчок. Единственное замечание - скользкие, лучше бы шероховатые, впрочем, это уже перфекционистские придирки. Кнопка RESET, точнее дырочка над ней, находится в нише под откидным экраном. Там, где кнопки нужно удерживать, я буду это уточнять. Самое время включить аппарат. Нажимаем и удерживаем секунды 4 кнопку питания. На черном экране появляется заставка в виде земного шара. Включение сопровождается короткой и довольно громкой мелодией, после чего появляется главный экран и вылазит черное окошко со словами: "Нет SD карты". Вот и русский язык обнаружился. Также загораются синий индикатор работы и красный - разряда аккумулятора. Когда аккумулятор полностью заряжен, красный светодиод не горит. Рассмотрим главный экран внимательнее: В верхнем левом углу пиктограмма режима работы, сейчас это видеосъемка. Значок черный, потому что некуда записывать и съемка не производится. Рядом 720P - включен режим съемки в HD. Буква P, по идее - прогрессивная развертка. Примерно посередине буква А, обозначает главную камеру. В правом верхнем углу перечеркнутый прямоугольник с буквами SD - нет карты - и пиктограмма заряда или разряда аккумулятора. В левом нижнем углу значок, похожий на солнце. Это указатель дневного и ночного режима работы. Если нажать кнопку питания, то значок превратится в полумесяц со звездочкой и включатся два светодиода подсветки возле объектива. Внизу посередине экрана табло из шести нулей, о нем чуть позже. Справа - дата и время. Кстати - никакой инфракрасной подсветки здесь нет, обычная светодиодная на пару метров, на дороге практически бесполезна. Может пригодиться разве что для съемки в темное время суток с близкого расстояния или как фонарик. ИК-подсветка невидима невооруженным глазом. Возьмите какой-нибудь пульт и понажимайте кнопки, глядя на его ИК-диод. А теперь сделайте то же самое, направив пульт в объектив фотоаппарата, хотя бы в мобильнике. Это и есть инфракрасное излучение, оно же тепловое. К тому же, 2 диода для ИК-подсветки - просто смех. В нормальных камерах видеонаблюдения их число вокруг объектива исчисляется десятками. Пришло время вставить микроSD-карту. Формат карты памяти должен быть FAT32. Я купил Transcend 16 ГБ, класс 10 за 16. Мне неизвестно, поддерживает ли Х2 горячую замену карты памяти, а пробовать, учитывая, что процедура замены карты делается редко, я не. Тем более, что есть риск забыть сначала остановить запись и таким образом испортить карту. Поэтому выключаем аппарат, нажав и удерживая кнопку питания. На экране появляется уже знакомое черное окошко со словом "Выключается. Пиктограмма карты памяти на боку Х2 нарисована неправильно. Ее нужно было развернуть влево, чтобы выступ карты смотрел в левую сторону. Вот фото с пиктограммой и правильным расположением карты: Рекомендую всем покупателям каких-либо китайских гаджетов со слотом для карт, сначала посветить туда фонариком и посмотреть расположение контактов. Черный значок камеры сменился мигающим бело-желтым. В такт ему замигал и синий индикатор работы - удобная фишка, по нему видно, идет ли запись. Мигает он только в режиме записи, который запускается по умолчанию. Прямоугольник с буквами SD теперь не перечеркнут. Изменился и значок заряда-разряда, теперь в нем зеленая молния - идет зарядка аккумулятора. Шестизначное табло внизу начало отсчитывать время съемки. Если прервать съемку, нажав ОК, табло, с учетом режима съемки и оставшегося места на карте, покажет, сколько часов, минут и секунд можно еще записать на карту. У вас может возникнуть вопрос - почему экран голубой? Я снимал на столе, положив для фона кусок светло-бежевой синтетической ткани. Сам Х2 лежал на двух спичечных коробках, глядя главной камерой на ткань, а так как качеством цветопередачи он не блещет, изображение получилось. Сначала я думал что-нибудь сделать, а потом посмотрел, что цвет довольно приятный, да и другой фон тоже будет искажаться, поэтому решил так оставить. Только прервав запись, можно зайти в меню или сменить режим, при этом мигающий бело-желтый становится черным. Так как мы это уже сделали, нажимаем кнопку меню и видим, что в меню видеорежима четыре раздела, каждый отмечен своим значком. Переход между разделами меню осуществляется нажатием кнопки меню, а пролистывание в разделах - кнопками со стрелками. Выход из меню и подменю - кнопка выбора режимов Первый раздел - выбор режима видеосъемки, HD 1280 на 720обозначен как 720P, или VGA 640 на 480. Второй раздел посвящен цикличности видео. Обратите внимание на пункт ВЫКЛ. Может показаться, что при его выборе Х2 будет вести непрерывную видеосъемку, как обычная камера. Это не так, будут записываться 10-минутные ролики, по крайней мере, в моей версии прошивки - 2012. Перевести видно, поленились, ладно, Front - главная камера, Back - выносная, Double - обе сразу: 1. Баланс белого - коррекция цветов изображения в зависимости от условий освещения, чтобы получить в видеоролике более естественные цвета. Если, скажем, установилась пасмурная погода, можно поставить баланс белого в положение "пасмурно": 2. Экспозиция - это количество света, попавшего на светочувствительную матрицу и воспринятого. Регулируется от минус 3 до плюс 3 на фото не. Например, если предстоит долгая поездка в сторону солнца, можно уменьшить, а в пасмурную погоду или темное время суток - увеличить: Настройка предназначена для борьбы с мерцанием ламп уличное освещение, светофоры и т. Например, в бывшем СССР частота 50 герц и в настройке нужно ставить столько же, а вот, скажем, в США - 60. Некоторые пишут, что если светофоры ламповые - то не будет мерцать при 50 Гц, а если светодиодные - то при 60 Гц. Лично я езжу с 50 герцами, не мерцают ни те, ни другие, так что ставьте 50 и не парьтесь. С другой стороны, видел в сети жалобу на регистратор DVR 037, который мерцает на светодиодных светофорах и при 50 и при 60 герцах. Похоже, это зависит еще и от самого регистратора. Еще советуют ставить 60 Гц, чтобы ночью картинка была немного светлее. В общем, простор для экспериментов есть, дерзайте. По идее AV in означает аудио-видео или ТВ-вход. PAL и NTSC - это соответственно европейская и американская системы аналогового цветного телевидения. К разъему на боку Х2, обозначенному AV IN, подключается выносная камера. Похоже, AV in устанавливает частоту кадров видеозаписи, PAL - 25 кадров в секунду, а NTSC - 30. Попозже мы это проверим. Здесь устанавливается время, которое проработает регистратор от аккумулятора при прекращении подачи внешнего питания от сети 220 или прикуривателя. Настраивается от 30 секунд на фото не видно до 5 минут. Можно вообще отключить, пусть молотит до конца заряда: 7. Здесь выставляется от 15 секунд на фото не видно до 2-х минут время работы экрана перед тем, как погаснуть. Можно отключить, и экран должен будет работать постоянно. Смысл в том, что при резком ускорении или торможении, например при ДТП, датчик срабатывает и текущий видеоролик защищается от перезаписи. Если значение слишком малое, то на плохой дороге может постоянно реагировать на кочки и колдобины, забивая карту защищенными от перезаписи файлами, а если слишком большое, при небольшом ДТП может не сработать. В процессе написания обзора я заметил, что когда вертишь работающий Х2 в руках, при значении 4g на карте появляется много защищенных файлов. Но на дороге при этом же значении все нормально, защищенные файлы появляются только при резком торможении или если не заметил колдобину, поэтому я езжу с настройкой 4g. Форматируем карту и переходим в фоторежим с помощью кнопки выбора режимов Главный экран слегка изменяется: Значок видео сменился значком фото, вместо 720P стоит 3М, шестизначное табло стало пятизначным и показывает, сколько снимков в 3 мегапикселя поместится на пустую карту в 16 гигабайт. Съемка производится кнопкой ОК. Звук затвора отсутствует, поэтому определить, сделан снимок или нет, можно только по счетчику внизу экрана, а он то срабатывает, то. Проверял, счетчик отсчитал 3 снимка, а на карте появилось 6. Попробовал нажать ОК пять раз в течение примерно трех секунд. На карте появилось 4 снимка - работает довольно. Формат JPEG, качество фоток не ахти, даже показывать не хочется. Моя прежняяимевшая 2 мегапикселя, снимала. Но раз уж взялся писать подробный обзор, то хоть пару фоток должен выложить. Итак, регистратор Х2 против смартфона. Обе фотографии сделаны с разрешением 3 мегапикселя с одной позиции, первая - Х2, вторая -. Очевидно, что Х2 проигрывает всухую. Такое чувство, что в Х2 стоит простенькая VGA-матрица, или в лучшем случае один мегапиксель, а все остальное от лукавого, то есть интерполяция. Функции цифрового зума. Пробую сделать фото в темной кладовке с расстояния 50-60 сантиметров, используя подсветку. Результат поистине плачевен: М-да, насчет ночной съемки я погорячился. Подсветку Х2 можно использовать только как слабенький фонарик. Выключаем подсветку и нажимаем кнопку меню: В фоторежиме меню победнее и состоит из двух разделов. С первым все ясно - опять обманули, стервецы! Никаких 5-ти мегапикселей нет, максимум 3. Во втором разделе 12 пунктов, вот они: Наконец, режим просмотра фотографий и видеороликов на экране регистратора. Выходим из меню и, оставаясь в фоторежиме, снова нажимаем кнопку Теперь мы в режиме просмотра: Внизу отображается номер и общее число роликов и фоток, доступных к просмотру. Листать можно кнопками вверх-вниз, запуск просмотра и останов - кнопка ОК. К сожалению, видео и фото свалено в одну кучу. Неужели сложно было сделать раздельный просмотр? Но еще хуже то, что не показывается имя файла, состоящее из даты и времени, по которому искать файл гораздо удобнее. Нет имени и при самом просмотре, показана только продолжительность ролика и время от начала просмотра: А ведь есть же регистраторы с файл-менеджером! В общем, встроенный просмотр удобным не назовешь. Если возникнет нужда что-то доказать гаишнику на месте, то нужно знать, что первым идет последний файл, то есть самый свежий ролик или фотография, вторым предпоследний и т. Но есть нюанс - если на карте имеются защищенные от перезаписи ролики, то именно они будут стоять первыми. Также нет функции снятия скриншотов. Хорошо, что хотя бы есть ускоренная перемотка ролика. Чтобы перемотать вперед, нажимаем кнопку вниз, а назад - кнопку вверх. Возврат к нормальному просмотру - кнопка ОК. Качество экрана хорошее, разрешение, скорей всего, 320 на 240. Изображение плавное, никаких рывков или подтормаживаний в разных по динамичности роликах. Также слышно и звук, но встроенный динамик откровенно плох. А как удалять ролики и фото? Зайдя в режим просмотра, выбираем подлежащий удалению файл и нажимаем кнопку меню. Внизу слева появляется значок корзины: С меню закончено, разберем оставшиеся аспекты пользования регистратором. Сама выносная камера обозначена буквой Выносной камерой тоже можно фотографировать. Разрешение снимков интерполируется в зависимости от настройки в меню фото, качество отвратное, если здесь вообще уместно слово качество. Интересный нюанс: когда запись работает, переключение между камерами производится кнопкой вниз, а когда запись остановлена и значок черный - обеими кнопками. При этом в варианте с работающей записью есть 2 вида экрана, оба с окошком, в котором может быть любая из камер. В варианте с остановленной записью кнопка вверх дает 3 вида экрана: вид с главной камеры без окошка, вид с выносной камеры без окошка и вид с главной камеры с окошком выносной, а кнопка вниз - 2 вида экрана, как в самом первом варианте с работающей записью. На мой взгляд, было бы лучше иметь 3 вида экрана при работающей записи. Кстати, выносную камеру можно подключать и отключать "на лету". Вот сейчас в окошке главная камера: Как мы знаем из характеристик, у Х2 есть три режима работы: 1. Тут все понятно, выбрав нужное, жмем ОК. А если ничего не выбрать? По идее, Х2 должен будет просто заряжаться от USB компьютера. Я попробовал, в итоге - разряженная батарея, вот так-то. Пробую зарядить в режиме регистратора и USB-диска - то же. А ведь в инструкции написано, что. Но, видимо, не обязан. Единственный вариант - после подключения к USB 2. Я уже писал, что купил для Х2 карту памяти Transcend класс 10, что по идее соответствует скорости записи 10 мегабайт в секунду. Подключим Х2 к USB, запустим CrystalDiskMark v3. Кстати, очень хорошие результаты дает карта для мелких файлов. Запас многократный, можно купить карту подешевле и попроще, класса 8 или 6, а если от бренда, то и класса 4 должно хватить. Для сравнения, моя флэшка Transcend Т3 на 8 ГБ показала скорость записи крупных файлов 8,4 мегабайта в секунду, а вот запись мелких позорно провалила: Таким образом, с кабелем мини-USB Х2 вполне можно использовать как флэш-драйв или картридер. Как я уже упоминал, формат карты памяти должен быть FAT32. Именно так форматирует карту сам Х2. Что интересно, если подключить его как USB-диск, то через Проводник компьютера доступно два варианта форматирования, FAT32 и ехFAT, а из консоли "Управление дисками" только FAT32. Варианта NTFS нет. Форматируем карту в ехFAT и запускаем Х2 в режиме регистратора. На экране черное окошко с сообщением: "Только чтение с диска, формат". В папках могут появиться видеофайлы нулевого размера, не обращайте на них внимания, они создаются, например, при коротком включении: Работа с файлами как обычно - копируем, вставляем, вырезаем и т. Давайте посмотрим свойства видеофайлов и узнаем частоту кадров в секунду. Свойства файла с главной камеры: 25 кадров в секунду - это минимум для автовидеорегистратора, лучше 30, а 50 или 60 вообще отлично. Вообще-то Х2 может дать 30 кадров, но только при съемке в VGA 640 на 480 точек. Свойства файла с выносной камеры. Выносная камера снимает в формате 720 на 480, число 490 в мануале - опечатка: Поочередно снимаем камерами одно и то же место, выставляя настройку AV in в PAL и NTSC. У меня на компе установлен MediaInfo 0. Развертка с камер действительно прогрессивная. На частоту кадров обеих камер не влияет, и там и там около 25. Выходит, что настройка AV in бесполезна. Мелькнула шальная мысль о просмотре других форматов видео, кроме MOV. Видеорегистратор как мультиформатный медиаплеер? А почему бы и нет, особенно где-нибудь на выезде. Заливаю на карту легкий AVI-файл и. Кнопка HOLD - нажатие на нее защищает текущий момент ролика от перезаписи, причем, чтобы это сработало, ролик должен быть виден на экране, если экран погасший, ничего не выйдет, пробовал несколько. Поэтому, если экран черный, сначала нужно нажать ОК. То ли глюк, то ли дурацкое решение. При нажатии кнопки HOLD внизу экрана появляется замочек: В названии защищенных роликов первая буква А заменена на Теперь, даже если карта переполнится, защищенный файл не будет перезаписан: При нажатии HOLD текущий файл прерывается и сохраняется с именем, начинающимся на AW. Запускается защищенный файл ZW, при этом в него включается 10 последних секунд из сохраненной части AW и 10 последующих секунд. Итого, защищенный файл ZW имеет продолжительность 20 секунд. При этом, пишется и обычный AW-файл, из которого берутся следующие 10 секунд после нажатия кнопки HOLD. Таким образом, на карте будет 2 файла AW, из которых по 10 секунд дублированы в файле ZW. Время в имени файла ZW получается между временем этих двух файлов AW. А если регистратор только что включен и предыдущих 10 секунд нет? Все просто, запишется то что есть, скажем 3 секунды до и 17 секунд после нажатия кнопки HOLD. Пробуя работу регистратора, я выяснил, у него иногда проявляется неприятная особенность. Включаешь его в сеть, бортовую или 220 В, работает пару минут и выключается. Вытаскиваешь адаптер и снова втыкаешь - пошла нормальная работа. Слава богу, хоть автостарт и автоотключение работают отлично, заводишь машину - Х2 включается, глушишь - выключается. Также не все адаптеры на 220 В тянут Х2, особенно с двумя камерами. Проверим энергопотребление камер и заодно время автономной работы. Через 37 минут звучит прощальная мелодия и регистратор выключается. Время автономной работы - 24 минуты. Да, выносная камера ест намного больше, при этом ощутимо греется. Пробовать с двумя сразу я не стал, и так все ясно. Экран при этих проверках был настроен на отключение, с постоянно работающим экраном время было бы существенно меньше. В общем, как автономную видеокамеру Х2 получится использовать всего несколько минут. Как указано в технических характеристиках, Х2 потребляет 0,8 ампера, но это скорей всего максимум. Помимо комплектного адаптера я запитывал Х2 от таких источников: Белые от Apple оба потянули 2 камеры одновременно, а вот черный справился только с главной, хотя на всех трех написано 5 вольт, 1 ампер. Параллельную с работой зарядку аккумулятора черный блок тоже не тянет, только работу главной камеры. Маленькая ремарка - одни эппловские блоки питания работают тихо, другие пищат-верещат, проверяйте при покупке. Подключаем Х2 к компьютеру и выбираем режим регистратора с главной камерой. Работает стабильно, 0,5 ампера, выдаваемых USB 2. Правда, почему-то экран не отключается. Если же остановить запись, то экран гаснет как обычно. При работе в этом же режиме по этому же кабелю от эппловского БП отключение экрана происходит через 15 секунд, как и при работе от аккумулятора и бортовой сети машины. Что-то многовато косяков, то ли еще. Теперь работа Х2 как РС-камеры или веб-камеры. В моем распоряжении два компьютера. Подключаем Х2 к первому на платформе S775, матплата Foxconn G43MX, чипсет Intel G43, Win XP SP3. Облом, хотя в апплете "Сканеры и камеры" панели управления и появилось USB-видеоустройство, изображение с него получить не удалось. Вторая попытка с платформой S1155, матплата ECS H67H2-M3, чипсет Intel H67, Win XP SP3 более удачна. Есть картинка, можно фотографировать с VGA 640 на 480 разрешением. Без глюков и здесь не обошлось, минут через 15-20 на экране появилось это: Я подключал Х2 к разъему USB 2. Может, причина в них? Подключаем Х2 к USB 2. Проходит 1,5 часа - полет нормальный. Памятуя о повторяемости результатов, как одном из критериев истины, снова подключаем Х2 к USB 2. Опять 1,5 часа и. Хрен поймешь это капризное устройство. Как вебку можно задействовать только главную камеру. Для интереса сделаю скриншот окошка с газетой. Расстояние до объектива примерно четыре сантиметра: И последнее, достаем комплектный кабель HDMI и подключаем Х2 к монитору LG IPS235V. На экране монитора: проверьте кабель. Монитор исправен, я подключал его по HDMI к компьютеру. На момент покупки у меня не было ничего с HDMI, поэтому кабель я сразу не проверил, а там и жалкие две недели гарантии прошли. Поэтому покупаем новый кабель за 5. Наконец-то заработало, правда изображение на мониторе намного темнее, чем в реальности: Когда Х2 подключен к монитору, экран регистратора гаснет, и управлять Х2 нужно глядя на экран монитора. После включения подождите секунд 5, и на экране монитора появится окно регистратора. Кроме того, нужно отключить другие кабели. У меня монитор был подсоединен по DVI к компьютеру. Пока не отсоединил кабель DVI от компьютера, ничего не получалось. Попробуем посмотреть видеоролик, выходим из меню и переходим в просмотр. Выбираем нужный файл и жмем ОК. Получилось, правда ненадолго, с полминуты: Заряд в аккумуляторе еще был, почему вырубился - непонятно. Впрочем, от этого непредсказуемого устройства можно всего ожидать. Для очистки совести заряжаем аккумулятор и повторяем просмотр. Опыт эксплуатации Итак, управление регистратором мы освоили. Пришло время ходовых испытаний, так сказать. Но сначала нужно разместить Х2 в машине. Я, как и многие другие, считаю, что самое правильное место - за зеркалом заднего вида, чтобы поменьше загораживать обзор. При этом с водительского кресла должен быть виден синий светодиод для контроля за работой регистратора. Фото сделано с позиции глаз водителя: Жаль, что придется постоянно накручивать Х2 на винт и скручивать с него, лучше бы какой-нибудь подпружиненный кредл, но о таких я даже не слышал. Кстати, этот винт и пластмассовая гайка на нем четвертьдюймовые, так что когда гайка разболтается а так и будетможно купить нужный метчик из кусочка толстого металла изготовить новую гайку. Я такой метчик нашел на рынке Тастак в Алматы за 2. Теперь нужно подумать о кабеле питания от прикуривателя, чтобы не болтался. Так как машина паркуется на улице, я решил после окончания поездок уносить все домой, поэтому прятать провод под обшивкой не. Я кладу провод питания в стакан из пластиковой бутылки, края которого стоит оплавить зажигалкой: Выносную камеру я закрепил простым скотчем на стоп-сигнале. Опыт эксплуатации показал, что провода не мешают. Еще один минус - неудачное цветовое решение. Не сказать, что темные регистраторы совсем уж незаметны, особенно на просвет, но все-таки, от глаз пьяного или обдолбанного темный цвет глядишь бы, и защитил. А тут еще блестящий ободок вокруг камеры. Короче, забывать Х2 в автомобиле не рекомендуется. С другой стороны, не зря говорят, что достоинства - продолжение недостатков и наоборот. В смысле, гаишникам лучше видно, что автомобиль "вооружен". Народ в обзорах утверждает, что такие машины стараются просто так не останавливать, а если остановили - разговаривать вежливо. Похоже, публичность и открытость, а также страх наказания, влияют на уровень культуры некоторых "товарищей" самым благотворным образом. А раз так, почему бы не призвать: Граждане! Покупайте видеорегистраторы в автомобили! Кроме, того, хорошо видимый регистратор может отпугнуть так называемых "прыгунов" - преступные группы, провоцирующие наезд на пешехода. Один из них, обычно на небольшой, малолюдной улице выскакивает перед не слишком быстро едущей машиной, стараясь слегка об нее приложиться, другие разыгрывают из себя свидетелей и все вместе начинают угрожать водителю, вымогая у него деньги. Теперь несколько слов о видеороликах, которые я собираюсь здесь представить. В некоторых обзорах автовидеорегистраторов я видел ролики, в которых показано, как машина несколько минут едет зимой по пустынной загородной дороге, где глазу не за что зацепиться. Я считаю, это неправильный подход. Люди смотрят ролики для того, чтобы получить из них как можно больше информации. Стало быть, ролики эти должны быть максимально информативными. В моем понимании это означает, что они должны содержать следующие объекты или большую их часть: попутные и встречные машины, людей, дома, вывески, разметку, знаки, светофоры и все это в разную погоду и время суток. Весьма желателен ролик с ездой против солнца, чтобы оценить засветку. Также необходим ролик с речью для оценки качества записи звука. Нужно подумать и о тех, у кого пока еще медленный или помегабайтный интернет, и поэтому делать ролики покороче, не в ущерб содержанию. Например, мои ролики имеют продолжительность максимум около одной минуты. Вот теперь все готово к ходовым испытаниям, а потому - поехали! Сначала ролики с главной камеры. Первым делом ролик со звуком, снятый, когда смотрел работу Х2, вставляя свою микроSD-карту: Тогда, видно из-за отсутствия опыта, мне показалось, что снимает нормально. Теперь я понимаю, что в HD люди с 5-6 метров должны быть более узнаваемы, а не так как. А вот качество записи звука приличное, Х2 вполне можно использовать как диктофон с воспроизведением записи на компьютере. Продемонстрирую отсутствие пауз между роликами. Обратите внимание на положение встречного белого мерса в конце первого ролика и начале второго: Как видим, пауза действительно отсутствует, что очень хорошо. Сохранив эти два ролика на компьютере, вы можете запустить их один за другим, а если еще и замедленно, тогда вообще все четко. Ролик в HD продолжительностью 10 минут, снятый днем, имеет размер порядка 250 мегабайт, 5 минут - 125 мегабайт. Мне известно, что в прошлой версии прошивки 2012. Но в прошлой версии при съемке в HD был глюк - красные и синие точки по экрану. При съемке в VGA ничего такого не. Жаль, что нет возможности обновлять прошивку, ведь похоже, что производители Х2 сложа руки не сидят и прошивку дорабатывают. Пришлось немного уменьшить для компактности. Осень, ясная погода: А вот номер задней машины в темное время практически не виден, да еще и выхлоп мешает. Так что если вас стукнут сзади и сбегут, не факт, что удастся зафиксировать данные. Возможно, стоит попробовать разместить выносную камеру пониже. При работе двух камер звук пишется в оба ролика. В плане парковки большой экран и выносная камера полностью себя оправдали. Очень удобно, не боишься никого задеть. Машину сзади видно даже в окошке, не говоря уже о полном экране: Для сравнения устроим небольшое соревнование междуснимающей в формате VGA, 640 на 480 точек и 30 кадров в секунду и камерами Х2. Переключаем главную камеру в VGA, а выносную приклеиваем скотчем к корпусу регистратора. В процессе эксплуатации выявилось, что регистратор иногда, в среднем раз в месяц выдает такую картинку, при этом честно пытаясь восстановиться: Причем эти файлы получаются какие-то битые, ни сконвертировать, ни вырезать нужный кусок. Поэтому пришлось снимать прямо с экрана монитора. Иногда глюк проходит сам собой: Придется в меню заставок установить "ВЫКЛ. Также положу в нишу консоли автомобиля деревянную зубочистку для нажатия RESET, обычно это помогает. Иногда слетают дата и время. Это глюк устройства или если в ноль разрядился аккумулятор. Смена карты не влияет - проверено. Как видите, Х2 - это просто клад! Лично меня теперь удивляет даже не их количество и разнообразие, а то, что регистратор, при всей его инвалидности, продолжает худо-бедно исполнять свои обязанности. Вы можете подумать - а куда я раньше смотрел? Во-первых, неделя после покупки выпала по болезни, во-вторых, полосатый глюк обнаружился после двухнедельной гарантии, так что предъявлять претензии было поздно. К тому же это ведь мой первый автовидеорегистратор и первый чисто китайский безымянный гаджет, если честно, не ожидал такой подставы. Теперь немного о применении Х2 для видеонаблюдения. Сразу оговорюсь, когда я предполагал использовать Х2 для наблюдения, я имел в виду какие-то простые разовые случаи, например выяснить, кто мусорит в подъезде, понаблюдать за домашними питомцами и тому подобное. Ну, а в дневное время можно присмотреть и за машиной, если ничто не мешает. Наблюдать удобней всего через окно, заодно не беспокоясь о погоде, поэтому сначала купим еще одно крепление и модернизируем его для установки Х2 на стекло окна: Включаем в меню датчик движения. Теперь, если изменений в кадре нет, синий светодиод перестает мигать, а бело-желтый значок записи становится черным. Машем рукой перед объективом - синий снова замигал, чтобы через 5 секунд погаснуть. Датчик движения довольно чувствителен. Поставил Х2 на столе и включил, смотрю, запись то включится, то отключится, что. Присмотрелся, шторы на окне из-за открытой форточки чуть-чуть шевелятся. Повернул регистратор на стену и шкаф - все пришло в норму. Так как регулировки чувствительности нет, боюсь, что он будет реагировать даже на пролетевшую муху. Отламываю сантиметровый кусочек спички с головкой, и следя за светодиодом, бросаю его в сантиметрах 15 от объектива. Делаю то же самое с палочкой для чистки ушей - пошла запись. Повторяю с палочкой в метре от объектива -. Бросаю вместо палочки коробку от эппловских адаптеров - началась запись. Тут все понятно, чем дальше от объектива, тем более крупный объект нужен для срабатывания датчика движения, так что мух опасаться не стоит, разве что если сядет на объектив. И снова неприятное открытие - Х2 вырубается, проработав несколько минут, при этом передергивание адаптера не помогает. Пробуем поездить с включенным датчиком движения по городу - аналогично. С выносной камерой такая же петрушка. В общем, использовать именно мой Х2 как систему видеонаблюдения можно только с непрерывной записью, а это очень неудобно. А учитывая качество оптики Х2, нечего и думать о распознавании лиц с расстояния более 4-5 метров. Вообще, для распознавания лиц автовидеорегистраторы изначально не очень-то пригодны. Большой угол обзора может обеспечить только короткофокусный объектив, а чем короче фокусное расстояние, тем меньше дистанция распознавания. По углу обзора я считаю, что идеальный угол для автовидеорегистратора - 90 градусов по горизонтали. В видеороликах видно, что 80 градусов в принципе хватает, но еще по 5 градусов с каждой стороны не помешают, вдруг установил регистратор не слишком точно или чтобы лучше зафиксировать подрезание. А при видеонаблюдении из угла в помещении, обзор 90 градусов по горизонтали как раз захватит все помещение, не беря ничего лишнего. По диагонали это будет примерно 103-113 градусов. Гоняться за слишком большими углами обзора не стоит - появятся искажения, вызванные эффектом "рыбий глаз", и на видео уменьшатся размеры снимаемых объектов, а значит их детализация. Выводы, советы и рекомендации Итак, исследуя нашего героя, а может антигероя, мы разбросали достаточно камней, пришло время собрать их в итоговую кучу. И главный вывод, весьма грустный для моего кошелька - Х2, в его нынешнем состоянии, не стоит тех 130. И главная его проблема - прошивка. Будь она качественной, можно было бы закрыть глаза на несоответствие заявленных параметров камеры реальным. Из этого следует, что не надо связываться с китайской техникой, на которую дают слишком маленький срок гарантии. Разумеется, это не значит, что нужно окончательно и бесповоротно отвернуться от китайских регистраторов. Не стоит, обжегшись на молоке, дуть на воду. Возможно, качественные китайские регистраторы существуют, а мне банально не повезло или сразу недоглядел. Поэтому желаю вам, уважаемые читатели, больше удачи при выборе. Просто, если покупать китайский, то у нормального продавца, чтобы не было проблем с возвратом и гарантия должна быть хотя бы месяц-два, в течение которой нужно тщательно проверить все и. Еще до покупки пощупайте сам аппарат, как собран, нет ли механических повреждений, проверьте работу кнопок и меню, попросите подключить кабели, чтобы потом не говорили, что это вы своими кривыми руками сломали разъем. Если есть адаптер 220 вольт, пусть включат в сеть хотя бы пару минут, а вы понаблюдайте за работой регистратора. Качество записи можно проверить на месте, используя продавцов их товар как моделей с разного расстояния. Автовидеорегистраторы продаются на авторынках, в автомагазинах и компьютерных салонах, а у таких продавцов стопроцентно есть компьютер, да и карта памяти наверняка имеется. Попросите разрешения снять ролик и сразу же просмотреть его на компьютере, это самая важная проверка. Если начнут кочевряжиться и отнекиваться, мол, аккумулятор не заряжен, кодеки не той системы и т. Китайцы - мастера подделок, поэтому в одинаковых с виду корпусах могут быть совершенно разные по качеству аппараты. Также до покупки можно оценить угол обзора по горизонтали - принцип вы уже знаете, нужна только рулетка. Если утверждают, что угол обзора по диагонали градусов 120 или больше, можно встать спиной в угол помещения и направив объектив регистратора по биссектрисе, посмотреть, видны ли по краям экрана стены справа и слева. Наглый обман сразу вылезет наружу. Напоследок проверьте комплектацию, договоритесь о возврате и не забудьте взять гарантийный талон. А еще лучше покупать брендовую технику с минимум годовой гарантией, но здесь уже встает вопрос финансов. Так что в следующий раз я, скорее всего, куплю пусть простой, но качественный регистратор от нормальной фирмы, чем навороченную кладезь глюков. Ну а пока буду пользоваться тем, что есть, дожидаясь естественной кончины Х2. Тем не менее, есть у Х2 и положительные черты. Во-первых, он удобен в управлении, по крайней мере для. В одном из обзоров, посвященных Х2, автор пишет, что неудобный серфинг по меню, а как по мне, то все нормально. Тем более что расположение кнопок слева-сзади как раз для леворульной машины. Во-вторых, Х2 легко устанавливать, а снимать вообще удовольствие - толкнул пальцем в угол, ладонь подставил и. К тому же в точке крепления металл к металлу, что в наш хлипко-пластиковый век немаловажно. Сильно затягивать пластмассовую гайку винта, на который накручивается Х2, не нужно, все и так держится хорошо, не разбалтывается, да и гайка продержится подольше. Очень интересно, рекомендую посмотреть. В-третьих, Х2 за счет плоского форм-фактора, горизонтального расположения и короткого крепления не торчит из-за зеркала заднего вида, а также легко помещается в карманах одежды. В-пятых, выносная камера все-таки очень удобная штука. И парковка, и съемка сзади, и видеонаблюдение. В-шестых, отсутствие пауз между роликами - самый жирный плюс, по-моему. У некоторых регистраторов пауза составляет 3-4 секунды, за которые на дороге многое может измениться. Ах, если бы еще качественное исполнение в соответствии с заявленными параметрами, то Х2 был бы просто отличный аппарат с небольшими недочетами вроде неудобного просмотра. Именно поэтому в названии обзора я и написал - замысел хорош, исполнение подкачало. Моя оценка по 10-балльной шкале такова: минус 3 балла за многочисленные глюки, еще минус 2 балла за обман с заявленными характеристиками, также сниму полбалла за неудобный просмотр, итого 4,5 балла из 10. Во второй части обзора - "Выбор, комплектация, характеристики" - я приводил свой список критериев выбора, по которым искал видеорегистратор. Теперь, с накоплением опыта эксплуатации и знаний, почерпнутых из обзоров и статей, я расширил этот список, добавив в него как обязательные, так и желательные для меня пункты. Предлагаю вам на основе этого списка помечтать вместе со мной об идеальном автовидеорегистраторе. Итак, оглашаю весь список: Главные требования: 1. Качественное изготовление иначе остальное бессмысленно и нормальный гарантийный срок. Хорошая камера оптика - стеклосенсор с настоящими мегапикселями. Не менее 30 кадров в секунду, а лучше 50-60, меньше смазывание в движении. Минимальное время между соседними роликами а лучше его отсутствие. Автоматический старт записи при запуске двигателя. Угол обзора в районе 90 градусов по горизонтали. Экран не менее 2-х дюймов и удобный просмотр с перемоткой чтобы на месте доказать гайцу, если он не прав. Наложение на видео даты и времени как минимум не помешает, не дай бог, в суде. Корректное сохранение видеофайла при прекращении питания. Надежное жесткое вибростойкое крепление желательно покороче - так меньше рычаг. Легкосъемность с крепления уносить с собой, чтоб ноги не выросли, да и стекла машины целей. Стандартный мини или микро USB-разъем для подключения к компьютеру и питания. Запись звука c нормальным качеством. Детектор движения в основном для наблюдения. Общее удобство пользования эргономичность. Для леворульных машин удобным будет размещение кнопок слева и сзади к водителю. А разъемы подключения лучше разместить справа. Для праворульных - наоборот. Стандартный 3,5 мм - "тюльпаны" или HDMI выход на телевизор. Нормальный русский язык инструкция и меню. Защита от засветки против солнца, встречные фары, в общем хороший динамический диапазон. ИК-фильтр - улучшает изображение в ночное время. Герметичность от конденсата, если оставлял на холоде. Морозоустойчивость если забыл снять зимой. Дополнительная выносная камера на гибком кабеле 4-5 метров для обзора сзади и парковки для таксистов: 2 камеры на регистраторе - дорога и салон. Встроенный видеоредактор обрезка файла, копирование нужного участка записи с карты памяти и обратно - хорошая, но, увы, пока редкая функция. GPS если можно отключить фиксацию скорости. Антишок - стабилизация изображения при тряске. Цикличная запись защищенных файлов в отдельную папку - есть такие, очень удобно. Как видеокамера отключение цикличности для непрерывной съемки. Поворот изображения если ставить вверх ногами, например на торпеду. Ночная подсветка в случае чего, хоть как фонарик использовать. Скриншоты экрана и возможность их увеличения прямо на экране регистратора тоже редкая функция. Кнопка защиты текущего ролика от перезаписи особенно актуально при SD-карте малого объема или длительных поездках. Переключение на черно-белый режим съемки в ночное время. Максимальная незаметность снаружи если не хотите постоянно снимать-устанавливать. Работа в качестве веб-камеры. Сменный аккумулятор как в мобильниках и помощнее. Режим фотоаппарата не во всех регистраторах он. Сетевой адаптер 220 в основном для охраны и слежения. Может, я что-то упустил? Прогресс не стоит на месте, и было бы интересно узнать о новых фишках в автовидеорегистраторостроении. Добавлю, что в своих мечтаниях я не рассматриваю монструозные гибриды типа регистратор-навигатор-радар и еще бог знает что в одном флаконе. Регистраторы, изначально встроенные в автомобиль автопроизводителями, также вне моего поля зрения, так как пока являются прерогативой дорогих авто, которые лично мне не по карману. Призываю и вас быть реалистами, конечно, в зависимости от ваших финансовых возможностей. Закончу обзор небольшой подборкой советов и рекомендаций, которые, как мне кажется, могут быть полезны. Был у меня случай, когда раскрутилась круглая пластмассовая гайка на адаптере питания и его внутренности вывалились в гнездо прикуривателя, вызвав замыкание и перегорание предохранителя. Я затянул гайку хорошенько, больше не раскручивается. Когда я кладу регистратор в карман, то делаю это объективом вверх или вбок, чтобы случайно не поцарапать линзу, если вдруг в кармане что-нибудь завалялось. Так как объектив широкоугольный, линза очень выпуклая, еще чуть-чуть и выступала бы за край ободка. Можно попытаться подобрать крышку на объектив. Присоску я лишний раз не трогаю, особенно в морозы, держится и ладно, снимаю только сам регистратор. Как-то в мороз -14 градусов несильно задел, отвалилась, пришлось отогревать, все тщательно протирать и устанавливать по новой. Стоит настроить автоотключение регистратора минут на 5-10, и вот. Не дай бог, случилось с вами ДТП. Вы заглушили мотор, вышли из машины, чтобы разобраться в ситуации, а второй участник полез в драку. Так пусть регистратор этот эпизод тоже запишет, и у вас будет дополнительный козырь. Да и вообще лица других участников и свидетелей ДТП на видеозаписи лишними не. Полезна такая настройка и если вы оставляете машину ненадолго, не забирая с собой регистратор. Помните, я описывал случай, когда оставил машину на 10 минут, а вернувшись, обнаружил ободранный бампер? Кроме того, выходя из машины после ДТП, особенно в малолюдном месте, обязательно заприте машину, чтобы пока вы разбирались с оппонентом, вашему регистратору не приделали ноги. Впрочем, всегда запирать машину обычно является рефлексом у большинства водителей. В предисловии я упоминал о легализации видеозаписи. Обычно полагают, что нужно отдать отмеченную в протоколе карту памяти с записью сотрудникам дорожной полиции, вызванным на место ДТП. Но на ней наверняка есть и другие ролики, в которых могут быть совершенные вами нарушения ПДД. Чего там скрывать - время от времени мы все ошибаемся и косячим на дороге. Вот смеху-то будет, когда гаишники просмотрят всю карту и влупят вам кучу штрафов за все увиденные нарушения. Только смех этот будет сквозь слезы, ведь так и прав недолго лишиться. И не поспорите - сами же приложили карту как доказательство. Я читал в интернете про такие истории. Так вот, я проконсультировался по видеорегистраторам в одной из самых известных алматинских юридических фирм, которая специализируется на автотранспортных делах, и мне разъяснили, что в Казахстане прилагать карту памяти к протоколу о ДТП не. Вместо этого в протоколе и объяснительной надо указать, что у вас имеется видеозапись происшествия. Затем вы должны записать на компакт-диск нужный участок видеозаписи, на котором есть действительно важные моменты случившегося. Далее на имя начальника районного отдела дорожной полиции пишется ходатайство о приобщении видеозаписи к материалам дела и к нему прилагается этот компакт-диск. Сделать это нужно побыстрее, а именно до передачи дела в суд. Такое ходатайство пишется в двух экземплярах и на том, который останется вам, обязательно должна быть печать с входящим номером и датой принятия. Таким образом, у вас будет доказательство, что вы прилагали видеозапись. Формат записи неважен, с другой стороны, ясно, что не стоит использовать экзотику, MOV или AVI вполне подойдут. Лучше всего записать ролик в обоих форматах. На всякий случай можно взять в суд ноутбук или планшет с копией. Еще раз напомню, что я из Казахстана, в других странах все может быть по-другому, поэтому советую заранее проконсультироваться у специалистов. Первый - приобрести автовидеорегистратор со встроенным видеоредактором, чтобы прямо на нем скопировать, обрезать и вставить на карту нужный участок записи. Но эта вкусная функция пока довольно редка и встречается только в дорогих аппаратах. Поэтому, второй вариант - иметь смартфон со слотом под такую же карту памяти и установленной программой для обрезки видеофайлов. Разумеется, в обоих случаях нужно заранее потренироваться в выполнении этой операции, потому что мало кто из нас обладает стальными нервами и олимпийским спокойствием, а ДТП - это стресс, все на взводе, руки трясутся - не лучшее время для освоения программ. Не забудьте перед вставкой записи с ДТП на карту памяти убрать с нее все лишнее. Если карту памяти нужно сдавать, то, возможно, потребуется ее марка и серийный номер для идентификации. Эти данные на microSD-картах разглядеть проблематично даже днем, не говоря уже о темном времени суток. Поэтому стоит вооружиться лупой, настольной лампой и записать их заранее, например, вот так: Насчет сертификации автовидеорегистраторов юристы сказали, что это полная фигня и развод. Суд рассматривает видеозаписи, а не устройства, которые их сделали. Главное, чтобы запись была качественной и на ней были бы видны обстоятельства, важные для дела. По GPS примерно то же самое, главное - запись. Кроме того, насколько я знаю, для гражданских точность GPS-позиционирования составляет несколько метров, а на дороге это очень. А если GPS покажет, что вы ехали по встречке или еще что-нибудь неправильное? Я не специалист, утверждать ничего не буду, просто предлагаю задуматься. Не всегда можно быть уверенным, что регистратор хорошо записал номер машины, которая зацепила вас и ушла вперед, могли помешать дождь, сумерки, еще что-нибудь. Поэтому лучше сразу произнести этот номер вслух, а регистратор запишет. Поторопитесь, кратковременная память человека держит сведения секунд 20-30, потом все может забыться. На этом обзор закончен, надеюсь, вы не зря потратили время и нашли в нем что-нибудь полезное. На прощание пожелаю всем здоровья и процветания, а водителям вдобавок - ни гвоздя, ни ямы, ни жезла, ни суда!

Рекомендуем: комментарий:

Другие статьи

Инструкция видеорегистратор vehicle blackbox dvr full hd 1080

Автомобильный видеорегистратор-зеркало Vehicle Blackbox DVR Full HD - характеристики, комплектация, фото и цена Быстрый заказ! Описание товара Технические характеристики автомобильного видеорегистратора-зеркала Vehicle Blackbox DVR Full HD: Процессор: Novatek 96650 Камера: Угол обзора передней камеры 170° Видео формат MOV Дисплей: ЖК-дисплей с диагональю 4,3" TFT LCD Разрешение видеозаписи: Full HD (1920*1080) HD (1280*720) 30 к/с Циклическая запись 1,3,5 минут без пауз между файлами Датчик движения Функция Автостарт Датчик удара G-sensor Установка даты и времени Микрофон: Встроенный микрофон и динамик Автоотключение дисплея При выключенном дисплее регистратор используется как зеркало заднего вида, запись видео при этом включена Автоматическое начало записи при пуске двигателя Автоматическое выключение регистратора при выключении двигателя Ночная съёмка Режим фото: 5 МП Формат записи фотоснимков JPEG Поддержка карт памяти microSD от 2 до 32 ГБ (класс скорости 6 и выше) Запись видео: Непрерывная циклическая запись без задержек между записями Интерфейс: USB 2.0/AV out Тип крепления: на штатное зеркало заднего вида Питание: Напряжение питания 12 В Требуемое ПО для USB-подключения: Windows 2000/XP/Vista/7, MAC OS X 10.3.6 или выше Встроенная литиевая батарея 3.7 V 200 mAh Размеры: 310х80х0,8 Рабочие температуры: от -20 до +60 Комплектация: Автомобильный видеорегистратор-зеркало Vehicle Blackbox DVR Full HD Зарядное устройство от прикуривателя Кабель USB Комплект креплений

Новости

Правительство отказалось запрещать торговлю санкционкой 24.02.2016 Это следует из официального отзыва правительства на соответствующие поправки в закон о торговле, предложенные депутатами Госдумы.

2011 © СППИ Все права защищены.
копирование информации только с разрешения администрации сайта

Видеорегистратор vehicle blackbox dvr full hd 1080

Lada Kalina wagon Гордый ПЕРСЕЙ › Logbook › Видеорегистратор vehicle blackbox dvr full hd 1080

давно мечтал купить регистратор, много присматривался к моделям разным, только что нравилось стоило не мало. Купил этот на китай-сайте, пришел в течении 40 дней(новый год помешал). Много настроек, качество приемлемо. фото в темное время не айс, но для фото он мне и не нужен.Крепление на стекло в комплекте, кабель USB, кабель HDMI, зарядка, инструкция на русском в том числе. Меню как оказалось тоже с русским языком.
Купил за 1189р. доставка полностью БЕСПЛАТНА( это оч.радует)
В магазине ТЕХНО в городе своем, точно такой же видел и держал в руках для сравнения, цена его была 6500р. я в шоке был.

Vehicle Blackbox DVR Full HD 1080

Заставка включения как у меня.
Название соответствует надписи на коробке.
Проблема была похожая, через три месяца, дальше заставки регистратор не грузился, продавец прислал программу для прошивки и прошивку.
Скинуть могу,
НО лучьше убедиться какой процессор стоит в регике (свой вскрывал, стоит allwinner f20). иначе его можно будет убить совсем, а лучшим вариантом будет списаться с продавцом и приложить видео циклической загрузки и поппосив программу для прошивки.
Если готов действовать на свой страх и риск, пиши скину прошивку.

1 пользователь сказал спасибо:

Спасибо за помощь. на всех ремонтников не могли отремонтироват.Я посмотрел на ваш программу ( allwinner f20 YouTube) из той же программa устройства kak У меня.У меня нет другого выхода. Отправить программу и как это сделать obisnite pojalusta.

Добавлено спустя 1 ч. 9 мин. 52 сек.

Dem67 (11 Августа 2015 - 23:14) писал:

Cкинте пожалуйста программу для прошивки и прошивку. omur.80@hotmail.com или brek.80@mail.ru

Отправить программу и как это сделать obisnite pojalusta.

Для прошивки понадобиться загрузочная флэшка созданная с помощью программы PhoenixCard.
Инструкция к программе в архиве.
Обратите внимание, что картридер должен быть на 1 карту памяти, я использовал телефон.
Имя файла образа прошивки D150720.
После того, как флэшка готова, вставляем ее в регистратор, включаем питание, на голубом фоне появляются иероглифы, нажимаем окей.
После того, как завершилась прошивка, экран гаснет, вынимаем карту памяти.
После прошивки у меня экран был в зеленом цвете, тогда на нормально отформатированную флэшку кидаем два файла LZ_F23 и LZ_F23_Q101, вставляем карту в регистратор и включаем питание, после завершения прошивки вынимаем карту.
Все далее выбирам язык и настройки.
Файлы собрал в архив, архив качем здесь:https://yadi.sk/d/KSAu7jG6iSHSQ
Удачи!

Добавлено спустя 2 ч. 24 мин. 54 сек.
поправил ссылку: https://yadi.sk/d/WfMvWvSJiSQKD

Сообщение отредактировал Dem67: 13 Августа 2015 - 22:57

Dem67 (14 Августа 2015 - 01:20) писал:

Spasiba balsoye dem67. Pomog mne vasa pragramma, Rabotayet kamera, Prosivka uspesno polucilas. Ya sabiralsya v?brasit kameru, zdes V Turtsii Stanbule, ne kto ne smog pocinit kameru. Prosto yest odin malinkiy prablemma, kamera kak negatif pokaz?vayet fioletov?y galub?ye izobrajeniye, ot cego eto mojet b?t. Mojet ne tot programma prosival. ya prosival D150720 etu programu a drugiye ne smog skinut s promosyu PhoenixCard, ne udayotsa skinut flesku eti dve programm? LZ_F23 и LZ_F23_Q101. prosto bez PhoenixCard pryamo skinul flesku i postavil flesku na kameru no i tak ne polucilas ekran vsegda kak negatif galuboy siniy kokoyta strann?y izobrajeniyem snimayet video. A vsyo ostalnoye rabotayet bez prablem. No kamera zadnego vida normalno snimayet. Ot cego mojet b?t eto prablemma. Prosifka ne tot kotor?y nado mne da? spasiba za vsyo.

Прикрепленные изображения

eBay is a registered trademark of eBay Corporation. This website is not in any way affiliated with eBay Corporation, nor is completing online transactions or in any other way violate patent or corporate rights of eBay Corporation. This website is for educational purposes only. Any trademarks or logos used here are property of their respective owners.

Запрещается копирование и воспроизведение информации с сайта без письменного согласия владельца. Цитирование информации сайта в интернете разрешается только при условии обязательного указания действующей гиперссылки на первоисточник (сайт). Вся информация сайта охраняется законом об авторских и смежных правах.

Система для сообществ IP.Board.
Лицензия зарегистрирована на: Pavel[Balu]

Руководства, Инструкции, Бланки

Поиск

Новые файлы