Радиостанция MegaJet MJ-300, купить

• Наличие синтезатора частоты
• Двойное преобразование частоты приёмника
• Возможность работы в Российской частотной сетке (сдвиг -5 кГц)
• Переключатель режимов модуляции - AM/FM
  
• ЖК-дисплей на передней панели
• Динамик на большую мощность
• Электретный микрофон в тангете
• Возможность сканирования каналов (SCAN)
• Встроенный пороговый шумоподавитель
• Наличие аттенюатора на входе
• Быстрый выбор аварийного канала (CH9)
• Переключение каналов кнопками - UP/DN
• Возможность подключения внешнего громкоговорителя

В комплект MegaJet MJ-300 входят:

блок рации;
тангента;
набор для крепления в автомобиле;
шнур питания;
инструкция пользователя на русском языке

Тестируем автомобильную радиостанцию MegaJet MJ-300.

Предварительный осмотр. Качество штамповки пластмассовых деталей хорошее. На нижней стенке радиостанции находится лейбл с серийным номером и надписью Made in Korea.
Передняя панель простая, имеет минимум кнопок и ручек, индикатор небольшого размера, но радиостанция MegaJet MJ-300 имеет некоторые отличия внешнего вида от MegaJet MJ-100.

Передняя панель. На панели расположены:
1. Регулятор громкости, совмещённый с регулятором питания VOL / OFF
2. Регулятор порога срабатывания шумоподавителя SQ
3. Многофункциональная кнопка CH9. Простым её нажатием можно перейти в режим экстренного вызова.
При работе в многосеточном режиме, с её помощью переключаются рабочие сетки радиостанции, путём простого нажатия на кнопку.
При длительном нажатии на кнопку CH9 (более 1 сек) подключается встроенный аттенюатор для
ослабления уровня принимаемого сигнала. При этом дисплей отображает символы «Lо». При
повторном удержании кнопки СН9 режим отключается, а дисплей отображает символы «Lf».
Для сброса на заводские настройки станции, необходимо, при нажатой кнопке CH9, включить питание радиостанции ручкой VOL / OFF.
Для включения режима 120-ти каналов необходимо, удерживая нажатой кнопки A/F и SC, включить радиостанцию ручкой VOL / OFF. На дисплее появится символ «М», соответствующий сетке «С» и переходу в 120-ти канальный режим. Переключение между сетками осуществляется нажатием на кнопку СН9. Отображаемые на дисплее символы: «L» соответствует сетке «В», «Н» - соответствует сетке «Е».
Переключение из Европейского стандарта в Российский происходит при одновременном нажатии кнопок A/F+CH9 в момент включения радиостанции. При переходе в режим на дисплее высвечивается цифра 5.
4. Кнопка выбора вида модуляции АМ / ЧМ, рабочий режим отображается на дисплее.
5. Кнопки вниз DN и вверх UP, которые служат для переключения каналов. На дисплее отображается двухзначный номер канала.
6. Кнопка SC служит для включения/выключения режима сканирования каналов в сетке частот. Прежде чем включить сканирование необходимо шумоподавитель выставить вручную на порог срабатывания. Если будет обнаружен полезный сигнал в канале, то сканирование приостанавливается и через 5 секунд продолжается дальше. При включении режима дисплей отображает символ «SC». При нажатии кнопки «РТТ» на тангенте сканирование будет остановлено.
7. Разъём для подключения тангенты. На тангенте расположен переключатель PTT, порядок его работы: (нажал - говори, отпустил – слушай). В режиме передача на дисплее отображается значок ТХ – Передача.
8. Индикатор отображает текущие режимы работы

Функционально радиостанция Megajet MJ-300 в отличии от Megajet MJ-100 имеет возможность сканирования сетки частот.

Задняя панель. На задней панели находится разъём для подключения антенны, провода питания +12 в и разъём для подключения внешнего динамика

Испытание радиостанции. Радиостанцию испытали на стареньком легковом автомобиле "Nissan" с несколькими видами антенн.
Лучшие результаты показала антенна LEMM AT-1700, КСВ с ней в 40-ка канальной сетке не превышал 1.1 во всём диапазоне без дополнительной настройки, при расположении на багажнике. С антенной LEMM AT-1200 был получен такой же результат.
С антенной VECTOR AM-27MAG КСВ был в пределах 1.3 - 1.4, потребовалась настройка - поиск удачного места расположения и штырь немного подвигали. Испытания проводились с также с антенной СВ ТЗ-27 MAG 620mm, антенна требует тщательной настройки, получили КСВ 1.5. При установке антенн на магните необходимо, в обязательном порядке, наклеивать фольгу на основание антенны (фольга даётся в комплекте).
Выходную мощность намерили, порядка, шести ватт. Все измерения производились с помощью прибора Vega SX-200. Основной особенностью данного прибора является то, что перед каждым измерением КСВ его нужно калибровать! Показания КСВ с радиостанциями Megajet MJ-300 и MegaJet MJ-100 не отличались друг от друга при использовании разного типа антенн.

Вывод. Автомобильная радиостанция MegaJet MJ-300 довольно проста в эксплуатации, без лишних "наворотов", обеспечивает надёжную и устойчивую связь.

Инструкция мегаджет 300 плюс - образцы заявлений

Купив этот товар вы получите 49 авторублей на которые можно приобрести товар в нашем магазине. MegaJet MJ-300 Plus, поддерживает стандарт разбиений 40, 120. Шумоподавитель MegaJet MJ-300 Plus, представлен в модели ручным регулятором и автоматическим модулем. MegaJet MJ-300 Plus, снабжается надежной тангентой с электретным микрофоном. Модель также отличается динамиком увеличенной мощности и возможностью подключить внешний громкоговоритель. MegaJet MJ-300 Plus, снабжается надежной тангентой с электретным микрофоном. Все необходимые данные номер канала, сетка частот, передача, другие функции рации отображаются на небольшом жк-дисплее с подсветкой. Микропроцессорная система управления режимами работы трансивера MegaJet MJ-300 Plus, выполнена на базе новой модели процессора. Не вижу смысла покупать дорогие модели. Хорошая радиостанция не смотря на то что это китаец. Стабильность рабочих параметров и спектральную чистоту формируемых сигналов улучшает в модели MegaJet MJ-300 Plus, еще одно техническое решение. Поломок и проблем не было. Хорошая радиостанция не смотря на то что это китаец. Функция то у всех однабрали в дорогу челябинск-питер-ладога-питер-челябинск. Купить автомобильную радиостанцию MegaJet 300 PLUS. Трансивер имеет функцию сканирования в пределах выбранной сетки. Шумоподавитель MegaJet MJ-300 Plus, представлен в модели ручным регулятором и автоматическим модулем. Все необходимые данные номер канала, передача, другие функции рации отображаются на небольшом жк-дисплее с подсветкой, сетка частот. Радиостанция стоит 3 год. MegaJet MJ-300 Plus, 120, поддерживает стандарт разбиений 40. Модель также отличается динамиком увеличенной мощности и возможностью подключить внешний громкоговоритель. Купив этот товар вы получите 49 авторублей на которые можно приобрести товар в нашем магазине. Стабильность рабочих параметров и спектральную чистоту формируемых сигналов улучшает в модели MegaJet MJ-300 Plus, еще одно техническое решение. Поломок и проблем не было. Минимум кнопок, встроенный шумодав что ещё нужно. Станция может работать на 240 частотных каналах AM, FM: по стандартам других стран и в частотной сетке россии сдвиг -5 кгц. Микропроцессорная система управления режимами работы трансивера MegaJet MJ-300 Plus, выполнена на базе новой модели процессора. Станция может работать на 240 частотных каналах AM, FM: по стандартам других стран и в частотной сетке россии сдвиг -5 кгц. Минимум кнопок, встроенный шумодав что ещё нужно. Функция то у всех однабрали в дорогу челябинск-питер-ладога-питер-челябинск. Доставка автомобильных радиостанций по всей россии. Радиостанция стоит 3 год. Доставка автомобильных радиостанций по всей россии.

Инструкция рация мегаджет 300 - Это интересно

Rating: 4 / 5 based on 254 votes.

Инструкция рация мегаджет 300 Это мощная, надёжная, но при этом простая в использовании и недорогая автомобильная радиостанция. Функциональные возможности MegaJet MJ-300 Plus Достоинство MegaJet MJ-300 Plus — энергонезависимая память. При «раскрытой» на все сетки радиостанции эта кнопка осуществляет переключение сеток переключаются сетки по очереди: A-B-C-D-E-F. Помех от бортрвой сети не наблюдалось. При повороте ручки в крайнее левое положение против часовой стрелки наблюдается полный шум в эфире и индикатор SQ на экране не загорается. Для включения функции ВР нужно нажать кнопку и держать её до тех пор, пока на экране не появится пиктограмма «ВР».

Функция то у всех одна и та же. Вторая функция COL: изменяет цвет подсветки экрана с оранжевого на красный и наоборот. Приобретайте оборудование только у проверенных и надежных поставщиков. Дальнейшее переключение сеток производится кнопкой СН9. Если на каком- нибудь из этих каналов появится сигнал- радиостанция перейдёт на приём этого канала. Сообщение отредактировал svartvlg - Воскресенье, 18. При включении этой функции громкоговоритель радиостанции отключается и на экране появляется пиктограмма «перечёркнутый динамик», включается громкоговоритель повторным нажатием на эту кнопку. А дальность нужно проверять. Отключается сканирование повторным нажатием на эту кнопку, или на какую-либо другую. Магазин и информационный ресурс по оптовым продажам и обслуживанию аналоговых автомобильных и стационарных радиостанций MegaJet. Отзыв брали в дорогу челябинск-питер-ладога-питер-челябинск. При повороте регулятора по часовой стрелке включается ручной шумоподавитель. Lexus RX-300 Trx- Megajet-300, ant- Lemm AT-73 2. Значение букв на индикаторе: Н- сетка Е, М- сетка D,L-сетка С. При включенной функции на экране появляется пиктограмма «ТОТ». RB Roger Beep - режим бипера-когда отпускаете кнопку передачи на тангенте в эфир выводится тональный сигнал. В правой части индикатора появится буква. Добавьте сайт в избранное. ИЖ-2715 White comet- Trx: MJ-300, Ant: 2001-я турбо стационар: Alan555, Kl-300, Sirio 2016 на 2-х.

Отключается повторным нажатием на эту кнопку. При замене двери, дверь пришла от седии право рукого. Дальнейшее переключение сеток производится кнопкой СН9. Дальнейшее переключение сеток производится кнопкой СН9. ЗАПИСЬ КАНАЛОВ В ПАМЯТЬ: -Перейдите на канал, который нужно записать в ячейку памяти -нажмите и отпустите кнопку FC -Нажмите и удерживайте кнопку с символом ячейки памяти, в которую необходимо прописать канал, после записи раздастся сигнал подтверждения бип.

Вечное ощущение, что ты сидишь в бочке про звук из рации. Для перехода в Европейский стандарт необходимо проделать те-же операции. А есали честно, то я особо и не задавался вопросом — какова дальность. Точно — рация это вешь. Сегодня вечером поехал в гараж немного "Пошаманить", а точнее доработать модуль, по совету k0nstant1n. Урал» Отзывы и предложения о работе портала: Проблемы при работе с порталом: Единый номер: 8-800-700-8-9-10 звонок бесплатный Отдел продаж. 343 379-49-10 Редакция. 343 379-49-95, 343 34-555-34 круглосуточно.

Вечное ощущение, что ты сидишь в бочке про звук из рации. MegaJet MJ-300 Plus — автомобильная радиостанция в компактном корпусе от известного и надежного производителя трансиверов. Дальнобойщики предупреждают, где стоит камера, где гайцы + предупреждают если где-то на трассе ветутся дорожные работы. Минимум кнопок,встроенный шумодав что ещё нужно? Шумоподавитель MegaJet MJ-300 Plus представлен в модели ручным регулятором и автоматическим модулем. Сообщение отредактировал svartvlg - Воскресенье, 18. При замене двери, дверь пришла от седии право рукого. Lexus RX-300 Trx- Megajet-300, ant- Lemm AT-73 2. Может кто знает где заказать остальные 3, или у кого валяется без надобности? Приобретайте оборудование только у проверенных и надежных поставщиков. Преимущества: Хорошая модель рации за свои деньги, покупал для общения на 15-ом канале дальнобощики.

• расписание 143 автобуса дегтярск екатеринбург
• козловой кран схема с описанием
• расписание поездов владимир тверь
• инструкции по применению борной кислоты при отите
• юмористическое поздравление с днем юриста
• расписание автовокзал темиртау
• доклад на тему пирамида хеопса
• благодарность коллеге в стихах

Спасибо Ответ Добрый день. По городу не очень в режиме АМ, а на трассе очень даже ничего. В правой части индикатора появится буква. Для включения функции ВР нужно нажать кнопку и держать её до тех пор, пока на экране не появится пиктограмма «ВР». В линейке MegaJet уже есть модель MegaJet MJ-300; MegaJet MJ-300 Plus отличается от нее новой схемотехникой и наличией автоматического шумоподавителя. Да. кто нибудь может описать эффект доработки.

1. что можно есть если хочешь похудеть список
2. образец приказа о пропускном режиме в школе
3. шкаф управления задвижкой болид
4. документы по питанию в школе
5. образец заполнения книги продаж
6. морской контейнер технические характеристики
7. сравнение характеристик браузеров
8. произведения о времени список

Поставил рацию

Доброго времени суток, друзья!
Сразу хочу уточнить… это мой первый опыт! Так же хочеться поблагодарить Mihail759 за подсказку адреса магазина, который торгует радиостанциями.
Изначально задумал купить бюджетную модель радейки, ну и антенну тоже не дорогую.
В итоге… получаю за денежные знаки:
1. MegaJet MJ-300 Plus
2. антенна Alan-9Plus
3. "хреновинка" на кабель антенны =)
Установку начал с Alan-9Plus. Просверлил в багажнике отверстие на 12 мм.

Вставил антенну и снял пластмассовую крышку релинга, чтоб провести провод массы.

Массовый провод накинул на болт крепления релинга.

Протянул все гайки и поставил заглушку релинга на место.

Потом протянул кабель антенны в салон автомобиля.

Други мои, чем замазать дырочку?

Далее припаиваем "хреновинку", купленную под №3, к проводу антенны.)

Переходим к коробочке с радейкой.

Очень долго искал место для установки рации… Расположение "слева от меня" отпало сразу, так как я безнадежный правша! =) Когда же определился, сразу прикрепил кронштейн.

Для плюсового провода, сделал еще одну дырочку в моей Шнивке. Минусовой провод подцепил на болт крепления сиденья.

Вешаем рацию на кронштейн, подключаем все провода… и наслаждаемся матюками дальнобойщиков! )

На сегодня вроде бы ВСЕ, за исключением одного маленького вопросика:
Друзья, чем залепить проделанные мной отверстия под провода… герметиком?
Благодарю за внимание! Не гвоздя, не жезла!

PS По лету я уже как то соскучился…)

Mj 300 plus инструкция

Автомобильная рация MegaJet MJ-300 хорошо известна, наверное, каждому автомобилисту, у кого есть СиБи радиостанция. И не удивительно. Ведь она выпускается уже очень давно, и у многих водителей в автомобилях стоит (или когда-то стояла) именно MJ-300. Уровень жизни россиян не всегда позволял раскошелиться на дорогую модель, и многие водители выбирали именно эту простую на вид и недорогую радиостанцию MJ-300.

Радиостанция выполнена на технологической платформе “600” (на этой платформе выпускаются современные многофункциональные радиостанции MJ-600 и MJ-600plus ). Продольный размер корпуса составляет всего 125 мм, что позволяет разместить радиостанцию в ограниченном пространстве любой приборной панели автомобиля. Микропроцессорная система управления всеми режимами радиостанции выполнена на базе центрального процессора SAMSUNG 3P9228AZZ-QZR8. Электрическая схема радиостанции дополнена отдельным синтезатором частот на микросхеме LC7152N с внешним цифровым управлением. Это не только расширило частотный диапазон, но и повысило стабильность рабочих параметров, улучшило спектральную чистоту формируемых сигналов.

На передней панели рации слева от дисплея расположены ручки управления громкостью/включением (VR) и ручным шумоподавителем (SQ). Под дисплеем располагаются три кнопки переключения режимов: вид модуляции (A/F), режим сканирования (SC) и включения канала экстренной помощи (CH9). Справа от дисплея расположены клавиши переключения канала (UP и DN).

Особенности рации Мегаджет 300:

• Переключение режимов AM/FM
• Экстренный вызов канала 9 (переключение сеток)
• Кнопочное управление каналами UP/DN
• Функция сдвига частот -5 кГц
• Пороговая система шумоподавления
• Режим сканирования по сетке
• Энергонезависимая память последнего используемого канала
• Кнопки переключения режимов работы
• Кнопки переключения каналов Вверх/Вниз
• Отображение КАНАЛЫ/СЕТКА/СКАНИРОВАНИЕ
• Индикация режимов TX / FM /AM / L / М / H

Технические характеристики радиостанции MJ-300:

Диапазон частот, МГц: 25,965…27,405
Количество каналов: 40/120
Чувствительность приемника, мкВ
(12 дБ с/ш FM, 10 дБ с/ш AM) 0,3/0,5
Выходная мощность передатчика, Вт: 8
Вид модуляции: АМ(90%)/FM(2 КГц)
Напряжение питания, В: 13,8
Максимально потребляемый ток, А: 2,0 макс.
Размеры, мм: 138(ш) х 40(в) х 125(д)
Масса: 0,6 кг, общий 1,0 кг

Рация имеет возможность работы в многосеточном режиме (120 каналов). Для перехода в этот режив необходимо удерживая нажатыми две кнопки A/F и SC включить радиостанцию ручкой VR. Переключение сеток выполняется кнопкой CH9. Для переключения рации MegaJet MJ-300 с Европейской на Российкую/Польскую сетки нужно удерживая нажатыми кнопки A/F и СН9, включить радиостанцию ручкой VR. При этом на экране отобразится символ «5» Для возврата в обычный режим нужно повторить указанную операцию.

Для возврата к заводским настройкам необходимо выключить рацию и, нажав на кнопку CH9, снова включить. Рация возвратится к заводским настройкам.

Рация MegaJet MJ-300 аналогична рациям MJ-100. MJ-200 и MJ-400 . Небольшое различие лишь в дизайне и наличии или отсутствии некоторых функций. Рекомендуем эту рацию водителям для работы на 15 канале. Она проста и надежна. При правильной эксплуатации прослужит не один год.

Обзор радиостанции MegaJet MJ-300 видео

Ко мне на рабочий стол попала еще одна интересная радиостанция. Это третья, по старшинству, станция в семье мегаджетов. Идеологически повторяя своего собрата, MegaJet MJ-100. эта станция предназначена для решения совсем других задач. Видимо, таким образом, компания РКК решила разделить рынок, и заработать еще больше денег.

И смею утверждать, у них это получилось. Станция довольно интересная, она не предназначена для работы в AM, хотя и может в этой модуляции работать. Ее стезя, это частотная модуляция, или FM.
Так что, если вы таксист си-бишник, или просто пользуетесь диапазоном, в основном, в FM, и не хотите тратить кучу денег на рацию, эта станция для вас. В жестких условиях эксплуатации таксопарков, а именно там чаще всего и используется MegaJet MJ-300, станция показала себя с лучшей стороны. Она крайне проста и надежна. А теперь, давайте рассмотрим ее повнимательнее.

Станция поставляется в глянцевой картонной коробке серебристого цвета. Как и у MegaJet MJ-100 картон тонкий, но прочный.

Станция упакована хорошо. Внутри коробки находится пластиковая вставка амортизирующая удары и призванная разделить пространство для транспортировки.

В комплекте идет сама радиостанция, инструкция на английском языке, гарнитура, скоба для крепления и крепеж.

Внешний вид
Внешним видом станция очень напоминает MegaJet MJ-100. общая родословная прослеживается хорошо. Габариты корпуса остались теми же.

Передняя панель выполнена из пластика. На вид пластик выглядит дешевле чем у MJ-100. Он более скользкий и глянцевый.

Корпус состоит из шасси, к которому крепится вся внутренняя электроника, двух металлических крышек, верхней и нижней. Каждая крышка крепиться отдельно при помощи 4 саморезов. Как я уже писал в обзоре про MJ-100. это не очень хорошо, поскольку, на большой громкости такая конструкция будет дребезжать.

Эргономика изменилась. Теперь пользоваться станцией удобнее. Ручки регулировки громкости и управления шумоподавителем, по прежнему, находятся рядом, но они теперь расположены по вертикали, что, на мой взгляд, удобнее. Ручки вращаются с небольшим усилием, но мягко, и без заеданий. На передней панели присутствуют кнопки переключения каналов, кнопка смены модуляции, кнопка включения сканирования каналов, здесь этот режим добавили. Кнопка CH9 выполняющая много функций, о которых ниже.
Дисплей, как и у MJ-100. имеет приятную янтарную подсветку. Индикация полностью повторяет индикацию у младшего брата. Здесь отображаются номер канала, буква сетки, модуляция и режим 0/5.

Минусы у дисплея те же. Он хорошо виден только спереди и сверху. Снизу ничего не видно вообще.

Разъем гарнитуры современный 4 штырьковый, выглядит надежно.

Сама гарнитура очень простая, как и у MJ-100. имеет только микрофон и тангенту.

Провод гарнитуры тоже очень мягкий и на холоде деревенеть не должен.

Сзади у станции находится разъем для подключения антенны, гнездо для подключения внешнего динамика и провод питания.

Разъема для быстрого разъединения на проводе нет.

Динамик находится на нижней крышке, как практически у всех радиостанций гражданского диапазона. Здесь же находится маркировочная табличка с серийным номером.

Функции
В целом, станция по функциям повторяет младшего брата, но есть некоторые особенности. Станция имеет 40 каналов в обычном режиме, и 120 каналов в расширенном. Модуляция AM/FM, работа в нулях и пятерках (0/5), кроме того, есть функция сканирования каналов, что может оказаться полезным в незнакомой местности, функция выведена на отдельную кнопку SC. Главной отличительной особенностью является наличие автоматического шумоподавителя с ручной регулировкой. Если продавцы на рынке будут вам утверждать, что в станции пороговый шумоподавитель, не верьте! Самый настоящий спеектральник, но с возможностью регулировки, что является плюсом.

Для перевода станции в многосеточный режим, нужно выключить станцию, зажать кнопку A/F и включить станцию. Через пару секунд нужно отпустить кнопку и на дисплее появиться надпись EP, что означает, что мы переключились в многосеточный режим. Сетки переключаются кнопочкой CH9. Соответствие сеток следующее M – C, H – D, L – B. Итого 120 каналов. В станцию встроен аттенюатор, который можно включить, если зажать кнопку CH9. На экране появятся буквы Lo (local on), что означает, что аттенюатор включен. Для выключения проделываем все тоже самое и на экране должны появится LF (local off). Эта функция может быть полезна в зашумленном эфире. Для переключения между пятерками и нулями, нужно выключить станцию, зажать клавиши A/F и CH9 и включить радиостанцию. Кнопки нужно отпускать через пару секунд. На дисплее появится цифра 5 показывающая что станция переключилась в нули. Функция сканирования включатся кнопкой SC. Сканирование будет продолжаться до тех пор, пока не откроется шумоподавитель.

Внутри
Станция выполнена на печатной плате из зеленого текстолита. Монтаж аккуратный, огрехов пайки не замечено. Не отмытого флюса тоже.

А тот, что на фотографиях, оставил ваш покорный слуга во время доработки. Я использую безотмывочный флюс-гель. Компоненты на плате не подписаны, что, возможно, затруднит поиск нужного элемента.

Часть деталей не запаяна, что наводит на мысли о том, что данная печатная плата используется и для производства других радиостанций. Выходной каскад выполнен по классической схеме, на 2SC2314 и 2SC2078.

Общее впечатление от начинки положительное.

Диапазон частот: 26,965…27,855 МГц
Число каналов: 120 AM/FM
Мощность передатчика: 10 Вт
Питание: 13,8 В
Габариты: 138(ш) х 40(в) х 125(д)
Вес: 600 гр

Итог
MJ-300, как и MJ-100. подходит не для всех задач. Они гармонично делят рынок и должны использоваться в предназначенных для них нишах. Вследствие того, что в станции реализован всего один шумоподавитель, автоматический, то использование ее в канале дальнобойщиков (15AM) является не целесообразным, поскольку автоматический шумоподавитель в AM работает плохо и будет вас просто раздражать своими постоянными срабатываниями не по делу. Если вам будут ее предлагать для 15 канала, не берите! Для этих целей больше всего подходит пороговый шумоподавитель, как, например, в MJ-100. Стезя MJ-300, это или работа в такси, или использование для других задач, где применяется частотная модуляция.

Всем удачи, 55, 73!

Нашли что-то полезное? Поделитесь с друзьями!

При доработке тангеты MJ 300 (пропайка перемычки) появляется мерзкий писк при работе в AM. В FM наоборот становится более разборчивая речь. Об этом предупреждали в доработке рации. Как единственное решение для AM не ставить перемычку.
Вопрос: Есть ли способ и поставить перемычку и избавиться от писка проведя доп манипуляции с тангетой?
Может появились другие варианты доработке тангеты?
Хотелось бы услышать мнения гуру в рациях!

Денис [radiochief] 27.05.2014 в 09:45

Да, есть такой момент. На счет улучшения разборчивости не уверен, что это имеет место быть, но вот бип в конце передачи да, есть. Честно говоря, не разбирался в причинах. В доработках которые делаю сам всегда спрашиваю клиента, нужно ли ему это. В большинстве случаев я перемычку не ставлю.

я когда ездил видел что на 15 канале ее используют. и некто не жаловался. автор не гони пургу она отлично подходит для работы на 15 канале

Денис Дубов 21.08.2014 в 13:27

Максим, миллионы мух не могут ошибаться? Топором тоже можно гвозди забивать, но никто не говорит, что это удобно. Если Вам нравится слушать постоянное шипение не в тему, пользуйтесь, кто же Вам запретит? ??

Тут разве автоматический шумоподавитель.
В вашем рейтинге она на 3 месте)
ЗЫ пользуюсь на 15 канале — норм…

Денис Дубов 13.10.2014 в 16:00

По принципу работы, да, автомат-спектральник с регулировкой на ручке. С плохой антенной или не правильно установленной, когда она принимает сигналов меньше чем могла бы, этот тип шумоподавителя работает более-менее нормально.

Подскажите ,можно ли послушать радио в этой рации,магнитолы в машине нет

Денис Дубов 26.12.2014 в 11:23

Спасибо уважаемому RadioChief за подробный обзор этой популярной радиостанции. Но на дворе уже 2015 год и обзор почти двухгодовалой давности, к сожалению уже не акутален. В настоящий момент рация MegaJet MJ-300 официально производится на Филиппинах, а не в Корее, как это было еще год назад. Станция стала хуже и имеет отличия от корейской как снаружи, так и внутри. Ждем новую актульнюую версию обзора рации MegaJet MJ-300 от уважаемого RadioChief. Я так подробно и качественно не смогу сделать обзор.

Денис Дубов 17.02.2015 в 19:39

Серега, спасибо за информацию. Сейчас многие станции делаются на Филиппинах. Тот же MJ-3031M Turbo. Если попадется в руки новая версия, обязательно дополню существующий обзор.

Здравствуйте! Я приобрел рацию megajet MJ 300 plus, не могу понять почему так кардинально отличается выбор сетки от просто 300. Не подскажете в какой лучше остановится на 15 канале? И такой вопрос после того как зашел в меню выбора сетки на какую кнопку нажать чтобы остановить свой выбор, а то приходится перезагружать после выбора.

Денис Дубов 02.04.2015 в 20:15

MJ-300 Plus, это AnyTone AT-310M.

Что то она не похожа. Скорее наверно 300М судя по фото. Единственно так и не нашел в нете ни одного обзора, так и не вкурил на какой сетке остановится: rC ; ЕС или как было в начале EU?

Честно говоря, мне MJ-300Plus ,больше нравится чем MJ-300(новый, старый вообще не конкурент). Модуляция у него явно лучше, мощность побольше, автоматический шумодав имеется, фильтры выходного каскада перегородками экрана разделены. Ремонт в принципе с одинаковыми косяками что у первого, что у второго.
Но на вкус и цвет…. Кому что нравится.

Денис Дубов 05.05.2015 в 15:55

MJ-300 Plus никакого отношения к MegaJet не имеет, это AnyTone.

Дополню: Для перевода станции в односеточный режим (из многосеточного), необходимо, выключить станцию, зажать кнопку CH9 и включить станцию.

Принесли мж-300 без передачи и со вздутыми емкостями 1000*16,2sc2078 жив,тда2003 очень сильно греется при приеме.Емкости заменил,но проблема не ушла.Диоды и трансформаторы живы.В чем может быть проблема?Что посоветуете сделать?

Денис Дубов 23.06.2015 в 11:57

Здравствуйте, когда то очень давно на трассе мне впарили MJ300 для работы в 15 ам, можете представить как я намучился за эти годы слушать шумы, бывало что вообще рацию включить не мог из за постоянного шума в эфире. У меня к вам вопрос и просьба об помощи какую рацию мне приобрести для 15 ам чтоб наконец то я смог людей слышать :), средств не очень много на рацию, присмотрел вот эти: MegaJet 150, Optim-270, Midland 278 Plus они я так понимаю с шумодавами в ам, какую из них мне выбрать? или же если выбор мой не правилен посоветуйте другую, в разумных приделах по цене. Очень на вас надеюсь, спасите мои уши ?? Спасибо.

Денис Дубов 19.02.2016 в 13:42

Одно из двух, либо Optim 270, либо Midland 278 Plus. Еще как вариант Optim Pilgrim.

Megajet mj 300 plus инструкция,65- автомобильной рации megajet mj-300 - drive2 ru

Продажа - с доставкой по всей россии.

Просто отпустите тангенту и слушайте вашего корреспондента, пользуясь регуляторами уровня громкости и порога шумоподавления для достижения наилучшего качества звучания. Цена на мегаджет 200 плюс включает ндс и актуальна для частных и юридических лиц. Из-за большой длины полноразмерных антенн на автомобилях применяются, в основном, укороченные антенны длиной не менее 1,2 м, в различных конструктивных исполнениях с креплением через отверстие в крыше, на кронштейне за отбортовку водостока или на магнитном основании (см.

Краткие технические характеристики и отличительные особенности радиостанции мегаджет 300 эта кнопка может использоваться для поиска канала где происходит интенсивный радиообмен. России в рамках совместного проекта и производится в корее. При заказе megajet mj-300 обязательно ознакомьтесь с его характеристиками.

Надежно подсоедините черный отрицательный провод от радиостанции непосредственно к кузову автомобиля. Это повысило стабильность рабочих параметров, улучшило спектральную чистоту формируемых сигналов. Радиостанция предназначена для использования в автомобилях с 12-вольтовым аккумулятором и заземленным минусом.

Однако, не смотря на вышесказанное, стоит заметить, что си-би трансивер megajet mj-300 имеет хорошую чувствительность приемника за счет современной схемотехники, а именно это достигается путём применения отдельного синтезатора частот, смонтированного на микросхеме lc7152n с внешним цифровым управлением. Поскольку радиостанция megajet mj-300 оснащена фильтром по питанию для исключения помех от системы зажигания двигателя, подключать ее к автомобильной борт сети можно в любой точке. Являются официальными партнёрами и дистрибьюторами многих известных фирм для продвижения собственных товаров и разработок фирмой ркк была зарегистрирована собственная торговая марка megajet, под которой выпускаются радиостанции гражданского си-би диапазона. На экране отобразится символ м, что соответствует сетке с и означает переход в 120-канальный режим. Удерживая нажатыми две кнопки af и sc включить радиостанцию ручкой vol off. Вам не обязательно регистрироваться на сайте, однако регистрация на сайте позволяет использовать все возможности ресурса с мощностью 8 вт способна обеспечивать связь в трех частотных сетках - l, m, h.

Радиостанция -. Рация megajet 300 лучше приспособлена к условиям большого города, где высокий уровень помех и. Комплектация - трансивер megajet 300 тангента с. Характеристики описание и обзор отзывы и сертификат. Внимание! Аппарат, описываемый в данной теме, представляет на данный момент (середина 2013 года) только исторический.