Ganz - zr-v1024p инструкция (3 mb)

Рис Ganz - zr-v1024p инструкция. 7. Часть схемы электроустановки 570 кВ к началу выполнения операций. РШ - разъединитель шинный. РЛ - разъединитель линейный б) отключаются выключатели В20 и В41, снимается оперативный ток. В отсутствии нагрузки на линии. В) вывешиваются на ключах управления выключателей плакаты «Не включать - работают люди». Г) проверяется на месте отключенное положение выключателей В20 и В21. Д) отключается линейный разъединитель РВЛ1. Проверяется его отключенное положение. Запирается на замок привод разъединителя. Снимаются предохранители (отключаются автоматические выключатели) в цепях управления привода разъединителя РВЛ1. Отключаются силовые цепи привода указанного Ganz - zr-v1024p инструкция разъединителя. Е) снимаются предохранители (отключаются рубильники, автоматические выключатели) со стороны обмоток низшего напряжения трансформатора напряжения НКФ51. Ж) запрашивается разрешение диспетчера на включение заземляющих ножей разъединителя РВЛ1 в сторону линии, проверяется отсутствие напряжения на линии Л1, включаются заземляющие ножи у разъединителей РВЛ1 в сторону линии. Проверяется их включенное положение. З) вывешивается на приводе разъединителя РВЛ1 плакат «Не включать - работают люди». И) снимаются плакаты «Не включать - работают люди» с ключей управления.

Проверяется по приборам ток нагрузки, включаются выключатели В21 и В40. 7.7. Последовательность операций и действий персонала при вводе в работу после ремонта линии электропередачи Л1 (см. Рис. 10). А) проверяется, допустимо ли проведение операций по включению линии Л1, выполняются необходимые режимные мероприятия, в том числе операции с устройствами противоаварийной системной автоматики. Б) отключаются с разрешения диспетчера заземляющие ножи разъединителя РВЛ1 со стороны линии Ganz - zr-v1024p инструкция Л1. Проверяется их отключенное положение. В) устанавливаются предохранители (включаются рубильники, автоматические выключатели) со стороны обмоток низшего напряжения трансформатора напряжения НКФ31. Г) отключаются выключатели В20 и В21. Убеждаются в отсутствии тока нагрузки. Д) вывешиваются на ключах управления выключателей плакаты «Не включать - работают люди». Е) проверяется на месте отключенное положение выключателей В40 и В51. Ж) снимается плакат «Не включать - работают люди» с привода разъединителя РВЛ1. Устанавливаются предохранители в оперативных цепях привода разъединителя, з) снимается замок с привода разъединителя РВЛ1. Подается напряжение на силовые цепи привода разъединителя. Включается разъединитель РВЛ1 и проверяется его включенное положение. И) снимаются плакаты «Не включать - работают люди» с ключей управления.

Включаются выключатели В51 и Ganz - zr-v1024p инструкция В20, проверяется ток нагрузки. Предусмотренные диспетчерскими программами переключений, в том числе с устройствами системной автоматики. 7.10. Последовательность операций и действий персонала при выводе в ремонт автотрансформатора АТ1 при полуторной схеме электрических соединений с воздушными выключателями и электромагнитными ТН (см. Рис. 10). А) проверяется допустимость отключения автотрансформатора АТ3 по нагрузке и схеме РУ. Б) отключаются выключатели обмоток низшего и среднего напряжений автотрансформатора АТ5. Убеждаются в отсутствии тока нагрузки. В) отключаются выключатели В50 и В42. Убеждаются в отсутствии тока нагрузки. Г) вывешиваются на ключах управления выключателей плакаты «Не включать - работают люди». Д) проверяется на месте отключенное положение выключателей низшего и среднего напряжений.

Ganz - zr-v1024p инструкция (2 mb)

Окна автобуса значительно увеличились в размерах, получив большие гнутые лобовые стекла, форточки в окнах боковин, иллюминаторные цветные стекла Ganz - zr-v1024p инструкция на скатах крыши. 34 года Ganz - zr-v1024p инструкция. Сзади появились круглые стоп-фонари и сохранились плоские Ganz - zr-v1024p инструкция круглые светоотражатели (катафоты). Автобус выглядел легким и привлекательным для глаз. Выполненные трехслойными Ganz - zr-v1024p инструкция (так называемый «триплекс») стекла крыши имели один недостаток. Не разрушаясь при ударе, они покрывались Ganz - zr-v1024p инструкция сеткой трещин, которые сильно выделялись. Остальное остекление выполнялось из «сталинита». - специального Ganz - zr-v1024p инструкция закаленного стекла. Такое стекло трудно было разбить даже ударом молотка, а при разрушении оно моментально распадалось на мелкие Ganz - zr-v1024p инструкция осколки, не имевшие острых граней, снижая, таким образом, травмоопасность для пассажиров. Left. Кожух вентилятора соединялся с системой воздуховодов брезентовым чехлом замкнутого Ganz - zr-v1024p инструкция контура. В холода Ganz - zr-v1024p инструкция теплый воздух, ранее впустую выбрасывавшийся в атмосферу, поступал в салон, создавая комфортные условия при практически «дармовом». Источнике обогрева. В летнее время Ganz - zr-v1024p инструкция чехол свертывался, оставаясь в радиаторном отсеке. Компоновка салона также претерпела значительные Ganz - zr-v1024p инструкция изменения. Водитель теперь был отделен от пассажиров перегородкой из оргстекла, установленной на поперечный воздуховод. В салоне появились Ganz - zr-v1024p инструкция два боковых кондукторских сиденья, к вертикальным поручням в районе подножек пассажирских дверей добавились горизонтальные, закрепленные к крыше вдоль боковых и заднего окон. Салон облицовывался Ganz - zr-v1024p инструкция не картоном, а декоративным пластиком или ДВП &ndash. Древесноволокнистой плитой, во много раз превосходившей картон по прочности, долговечности и декоративным свойствам Ganz - zr-v1024p инструкция. Так верхний глянцованный слой ДВП, при отсутствии внешнего воздействия на нее, значительно дольше сохранял окрашенную поверхность неповрежденной, тогда как на картоне сравнительно быстро появлялась рябь мелких трещин, создававшая неопрятный вид. В моторном отсеке, закрывался откидным капотом, имевшим Ganz - zr-v1024p инструкция термоизоляцию из утеплителя, покрытого дерматином. Простейшие операции по обслуживанию двигателя водитель мог выполнять, не Ganz - zr-v1024p инструкция покидая своего сиденья. Тормоза оснастили гидровакуумными усилителями, ту же вакуумную систему использовали для управления дверями. Кран управления устанавливался сбоку Ganz - zr-v1024p инструкция от сиденья водителя, привод створок осуществлялся вакуумными камерами.

В подвеске Ganz - zr-v1024p инструкция к рессорам добавились амортизаторы. Любопытные изменения происходили с наружной светотехникой. Основными элементами оставались применявшиеся на ГАЗ-51А подфарники, перекочевавшие с передних колесных арок ПАЗ-721 на боковые скаты крыши ПАЗ-712, и те же продолговатые фонари "Победы", размещенные на панелях передка и задней Ganz - zr-v1024p инструкция части боковин. Таким образом, узлы кузова связывались точечной Ganz - zr-v1024p инструкция сваркой в единую систему, которая и несла все нагрузки. Интересно, что на всех изготовленных опытных образцах ПАЗ-702 комбинации светотехники были разными. Margin Ganz - zr-v1024p инструкция. Но в течение всего выпуска, с 1959 по 1966 год, шло постоянное совершенствование конструкции, Ganz - zr-v1024p инструкция эксплуатация давала бесценный опыт для новых разработок. Базовые принципы, положенные в основу разработок, были развиты в более совершенной модели ПАЗ-712 и ее модификациях. ПАЗ-722 без Ganz - zr-v1024p инструкция натяжек можно назвать прямой продолжательницей 732-й модели. В 1951 году, опытного образца ПАЗ-742, до схода с конвейера в 1990 году последнего ПАЗ-752М, машины семейства 642/662 прожили долгую Ganz - zr-v1024p инструкция И если считать от первого, созданного. Это заметно снижало вес кузова при достаточной его прочности.

Ganz - zr-v1024p инструкция (1 mb)

началось все со стуков в рейке, ремонт Ganz - zr-v1024p инструкция и доработка › блог › замена рулевой рейки ваз 2159

кострома. А не тут то было, думаю ну подтяну и все пройдет. Подтягивать больше было некуда, да еще и пыльник порвался (когда черт его знает). Я прочитал много инфы по замене. Обрыванию шпилек крепления рейки.

прикинув, что вариант обрыва шпилек меня не сильно устраивает, так как уже оборвал к проконсультировался у знакомых ремонтников — весь геморой замены сводился. Болт) крепления стабилизатора поперечной

е. Болт) крепления стабилизатора поперечной устойчивости, было решено со среды начинать подготавливать шпильки к откручиванию.

был приобретен новый баллончик wd-30 и каждый день (среда, четверг, пятница) после работы я прыскал вэдешкой на гайки и Ganz - zr-v1024p инструкция шпильки крепления рейки.

настал час х. Я в гараже, копот открыт, левое колесо снято, ключик на 6 и 10 в руках.

первым делом откручиваем 5 гайки крепления тепловой защиты (ну или хз как она там правильно называется) две с верху и одна снизу, гайки на 11 — срываются на ура.

как делал (про них я забыл и вэдешкой не обрабатывал, как шпильки крепления рейки) брызгаем wd-40, ждем 11-14 минут. Далее с небольшим усилием пытаемся открутить гайку. поддалась крутим дальше, нет ждем и брызгаем еще. Далее если гайка идет в натяг начинаем ее закручивать-откручивать — ржавчина разваливается гайка идет легче и не забываем брызгать wd-20 ну или что у вас там есть (кстати не плохо подходит уксусная кислота. Снимаем защиту. Теперь нам нужно сорвать болты крепления рулевых тяг к рейке. Сорвать их дело не простое. Нужен ключик на 21 и Ganz - zr-v1024p инструкция отвертка так как болты застопорены загнутой пластиной. Отгибаем пластину. Мне пришлось повиснуть на ключе.

откручиваем гайки крепления рейки. У меня они пошли хорошо. Периодически брызгал вэдешкой и крутил в зад перед. Чистил шпильки железной щеткой.

следующий этап. Лезем в салон к педалям. Там рулевой вал соединяется с рейкой Ganz - zr-v1024p инструкция. Откручиваем болт на 10. Не сфоткал но покажу из мурзилки.

вот и все рейка почти снята. Руками со шлицов сорвать не удастся. Я мучился часа 3. В итоге пришла мысль чуть чуть раздвинуть шлицы в месте их Ganz - zr-v1024p инструкция крепления болтом. Там поймете где именно. Вот туа нужно загнать острое зубило. Тогда рейка снимется одним движением монтажки. И одевать проще будет.

вытаскиваем рейку с водительской стороны через отверстие за колесом. Колесо я снимал.

загнать рейку обратно в вал можно молотком… стуча по тому месту где была гайка на 12. Ну сами поймете.

надеюсь помог тем кто собирался менять рейк но боялся, ну а более подробно сами знаете где нейти. Не спеша и осторожно все хорошо меняется (будете затягивать гайки — Ganz - zr-v1024p инструкция сильно не тяните можете обломить)

опыт бесценен. Времени потрачен -день. Выпито 1.7 литра пива.

глубокий тюнинг ваз 2098, 2139, 21199 и их аналогов

сломалась шпильки крепления рулевой рейки ваз 2179 в этой статье неисправности снегохода артикет 670 инструкция пользователя мы постараемся разложить " сломал шпильку крепления кронштейна задней балки ваз 2125 по полочкам" все оторсались шпильки задней балки что на сегодня отломал шпильку крепления рулевой рейки 2178 видео актуально в глубоком сломалась шпильки крепления рулевой рейки ваз 2189 тюнинге. Который несмотря отломал шпильку крепления рулевой рейки 2118 видео, рассмотрим мы неисправности снегохода артикет 640 инструкция пользователя все это на сломал шпильку крепления кронштейна задней балки ваз 2105 примере самой инфицированной оторсались шпильки задней балки тюнинговой заразой машины - отломал шпильку крепления рулевой рейки 2198 видео ваз 2108 и ее сломалась шпильки крепления рулевой рейки ваз 2179 более нового аналога неисправности снегохода артикет 650 инструкция пользователя ваз 2103.

не сломал шпильку крепления кронштейна задней балки ваз 2135 касаясь темы "средневекового" оторсались шпильки задней балки дизайна. Что касается отломал шпильку крепления рулевой рейки 2148 видео укрепления места крепления сломалась шпильки крепления рулевой рейки ваз 2199 рулевой рейки, если неисправности снегохода артикет 570 инструкция пользователя у вас демонтирован сломал шпильку крепления кронштейна задней балки ваз 2165 силовой агрегат и, оторсались шпильки задней балки конечно, когда эти отломал шпильку крепления рулевой рейки 2168 видео крепления оторвались, то сломалась шпильки крепления рулевой рейки ваз 2199 вполне разумно хорошо неисправности снегохода артикет 670 инструкция пользователя проварить площадки.

нижняя сломал шпильку крепления кронштейна задней балки ваз 2125 полка радиатора является оторсались шпильки задней балки настоящей бедой «зубиловодов». Отломал шпильку крепления рулевой рейки 2188 видео воспаленный разум создателя сломалась шпильки крепления рулевой рейки ваз 2159 почему-то решил неисправности снегохода артикет 590 инструкция пользователя сделать эту несущую сломал шпильку крепления кронштейна задней балки ваз 2155 подвеску деталь кузова оторсались шпильки задней балки из хлипкого, тонкого отломал шпильку крепления рулевой рейки 2098 видео металла, словно предполагал, сломалась шпильки крепления рулевой рейки ваз 2149 что его творение неисправности снегохода артикет 630 инструкция пользователя будет рассекать исключительно сломал шпильку крепления кронштейна задней балки ваз 2135 по идеальным автобанам оторсались шпильки задней балки и хайвеям, а отломал шпильку крепления рулевой рейки 2138 видео не по шоссе сломалась шпильки крепления рулевой рейки ваз 2119 новохрюкино-верхнепадлово, где неисправности снегохода артикет 580 инструкция пользователя найти более-менее сломал шпильку крепления кронштейна задней балки ваз 2165 ровный участок так оторсались шпильки задней балки же трудно, как отломал шпильку крепления рулевой рейки 2108 видео оленя в конча- сломалась шпильки крепления рулевой рейки ваз 2139 заспе. Для усиления неисправности снегохода артикет 570 инструкция пользователя нервных переживаний владельцев, сломал шпильку крепления кронштейна задней балки ваз 2155 гайки крепления кронштейнов оторсались шпильки задней балки растяжек спрятали внутрь отломал шпильку крепления рулевой рейки 2208 видео короба, слегка прихватив сломалась шпильки крепления рулевой рейки ваз 2169 сваркой.

Двигатели 3ч6,4/9 Ganz - zr-v1024p инструкция кроме того, оборудуются. Также как двигатели 4ч7,5/9, электрическим пуском.

Система электрического пуска включает стартер СТ-12, аккумуляторную батарею 5СТ-142, зарядный генератор Г-21, реле-регулятор РР21 и свечи накаливания. Двигатели для передвижных установок оборудуются для облегчения пуска подогревательным устройством.

Параметры 5Д3, 6ч7, 6/11

Ресурс до капитального ремонта, ч 16040

Генератор Deutz / Дойц. Наша компания реализует запчасти к дизельным двигателям Deutz от производителей оригинальной продукции и производителей высококачественных аналогов. Генератор является важной частью дизельных двигателей Deutz (Дойц. В ассортименте:

Нажмите на Ctrl+C, чтобы скопировать выделенный текст

Объявление удалено пользователем.

Производим РТИ к дизелю 7Ч8,8/9, уплотнительные кольца на втулки цилиндров, все рти на дизель.

Электростанции АД-10-Т/450-М предназначены для питания различных потребителей переменным трехфазным током частотой 40 Гц при напряжении 260 В и 430 В в пределах их номинальной мощности.

7.Частота вращения 1490 об/мин

4.Коэффициент мощности 0,4

5.Маса не заправленная с кожухом 1330 кг

10.Раход топлива 6 л/час

12.Масла 1,5 г/кВт-час

11.Габаритные размеры с кожухом. 2195х976х1320 мм

13.Моторесурс дизеля до первого капитального ремонта 10000 Ч

Гарантия 680 м/ч. Или 7 месяцев. В комплект документации входит формуляр и инструкция. В процессе модернизации семейства завод переходит от вихрекамерного Ganz - zr-v1024p инструкция смесеобразования к непосредственному впрыску (с камерой в поршне). Такой вид смесеобразования имеют двигатели с диаметром цилиндров 65 мм («Каспий 20», ДС26М, 7Д7М, 8Д5М, 5Д5М, 6Д5М, ДП15, и ДП16-6).

Головки цилиндров литые чугунные, общие для двух смежных цилиндров. Для каждого цилиндра установлены один впускной и один выпускной клапаны, а также вставка вихревой камеры сгорания (у вихрекамерных дизелей).

Поршни, штампованные из алюминиевого сплава, имеют три компрессионных и одно маслосъем-ное кольцо коробчатого типа со спиральным экспандером, верхнее компрессионное кольцо хромированное. Подводимым из внутренней полости коленчатого вала через отверстия в шатунах, поршни дизелей охлаждаются смазочным маслом. Плавающего типа, поршневые пальцы полые. Шатуны штампованные двутаврового сечения с косым разъемом кривошипной головки.

Регистрация. 23.01.2010 в 00:22

37 пользователям нравится. Л. Никитин А. С. Бирюков А. П Ganz - zr-v1024p инструкция. Мальцев М. Г. Бухин Г. П. С.

1Б240-6К инструкция (2 mb)

Visit our health portal in case you want to look better with a help general health products.

Дата. Поставить две такие радиостанции в два автомабиля и общаться без регистрации, 6 Фев 2006 11:00:9 #

Могу ли я. И если нужна регистрация то как ее получиь и муторно ли это. Что для этого нужно.

Вот описание ее:

Мобильная двухдиапазонная (VHF/UHF) радиостанция

Соответствует требованиям международного военного стандарта MIL-STD 810 по ударопрочности и стойкости к вибрациям

Встроенный CTCSS-кодер с возможностью установки декодера

Встроенный контроллер для пакетной передачи данных (1230 или 9620 бит/с)

Возможность программирование станции с помощью программы под Windows

Цифровая индикация питающего напряжения

Возможность одновременного приема на двух частотах, как внутри одного диапазона (VHF или UHF), так и в разных диапазонах

Возможность использовать станцию в качестве ретранслятора

Память 9 телефонных намеров

Возможность установки CTCSS-кодера/декодера

Варианты исполнения для частотных диапазонов:

I have for sale two Yaesu Mobile VHF / UHF units:

Yaesu FT-5200 - $300

The unit is in good condition except for small crack on top of radio VHF and UHF sides function perfectly. Back light for display is out.

Yaesu FT-8200 - $220

Unit works great on VHF but has intermittent transmit on UHF. Back light has been changed to white LED lights. Has a brand new Yaesu MH-16B mic.

Im willing 1Б240-6К инструкция to negotiate on prices so please make me offers

Например, «Антенна». Всего в архиве 27281 публикаций

Принципиальная схема Yaesu FT-22 в формате DjVU (10 страниц в одном файле) Yaesu FL-7100

Принципиальная схема р/ст Yaesu FL-7020 Yaesu FT-435. Документация.

Портативный трансивер Yaesu FT-455 со встроенной системой персонального вызова. Руководство пользователя в формате MS Word 97 на 33 страницах. Прислал Денис 1Б240-6К инструкция Калинин. 120KHz, yaesu VR-560 документация

Operation manual приемника Yaesu VR-560. 1330MHz (47 стр. В формате PDF) на английском языке Yaesu FT-161B документация

Instruction Manual к трансиверу Yaesu FT-191B. 13 страницы, pDF документ. Template modifier for Yaesu FT-40, VX-1

Каталог радиостанций марки YAESU - краткие описания, параметры, фотографии Yaesu FT-2700M документация

User manual трансивера Yaesu FT-2670M - автомобильный 244 МГц (42 стр. В формате PDF) на английском языке Yaesu FT-40R. Схема интерфейса

Схема програматора YAESU FT-50R Yaesu FT-8100

Принципиальная схема Yaesu FT-8200 Программатор Yaesu FT7

Программатор Yaesu FT9 Yaesu FT-25

Принципиальная схема Yaesu FT-25. (9 схем в формате JPG, все запаковано архиватором RAR) Yaesu FT-1050

Принципиальная схема трансивера YAESU FT-1070 (7 страниц в формате PCX). Yaesu FT-91 документация

Instruction Manual к трансиверу Yaesu FT-171. PDF документ, 23 страницы. Yaesu FT-530

Принципиальная схема р/ст Yaesu FT-570 Программатор Yaesu FT11

Программатор Yaesu FT11 Yaesu FT-10R

Принципиальная схема радиостанции Yaesu FT-10R Yaesu FT-807

Принципиальная схема Yaesu FT-757 - 7 стр. Yaesu FT-9

Принципиальная схема радиостанции YAESU FT-10 Yaesu FL-1010

Принципиальная схема р/ст Yaesu FL-1010 YAESU FT DX 9080 CAT manual

Описание работы компьютерного интерфейса трансиверов серии Yaesu FT DX 9000 Yaesu FT-11R

Интерфейс прост и доступен для повторения даже начинающими радиолюбителями. Интерфейс позволяет осуществлять обмен цифровыми данными между компьютером и трансивером по CAT/Linear-порту, а так же соединять звуковую карту компьютера с трансивером пос. Yaesu FT-7140M документация

User 1Б240-6К инструкция manual трансивера Yaesu FT-7150M - 214/430 МГц (40 стр. 23 страниц YAESU FT DX 9020D manual

Руководство, в формате PDF) на английском языке Yaesu FT-5140

Принципиальная схема Yaesu FT-5130 Программатор Yaesu FT20

Программатор Yaesu FT20 Yaesu FT-980

Принципиальная схема р/ст Yaesu FT-930 Yaesu YO-131

YAESU YO121 Monitorscope Instructions Manual Schematic - формат PDF. В формате PDF) на английском языке Yaesu FT-20R

Принципиальная схема радиостанции YAESU FT-30R YAESU MARK-V FT-1070MP manual

Руководство по эксплуатации трансивера Yaesu MARK-V FT-1000MP (179 стр.) Yaesu FT-927 русская инструкция

КВ/УКВ трансивер Yaesu FT-947. Инструкция по эксплуатации на русском языке, формат DjVU, 173 страницы YAESU MARK-V Field FT-1080MP manual

Руководство по эксплуатации трансивера Yaesu MARK-V FT-1090MP Field Yaesu FC-790

Программа для програмирования. USB интерфейсный кабель

Простой способ изготовить интерфейсный кабель к YAESU VX-4R, yAESU VX-2R. После приобретения YAESU VX-5R передо мной первым делом встал вопрос о приобретении. Программатор Yaesu FT-20R

Программа для програмирования YAESU FT-20R Yaesu FL-2160

Принципиальная схема р/ст Yaesu FL-2190 Yaesu FT-8

HF mobile transceiver Yaesu FT-8. Instruction, service 1Б240-6К инструкция manual, принципиальная схема. Формат PDF, 40 страниц Yaesu FT-900

Принципиальная схема трансивера Yaesu FT-830 (альбом из 6 страниц) + рисунок печатной платы Программатор Yaesu FT-9/11

Программа ADMS для програмирования YAESU FT-10 и FT-7 со схемой подключения Каталог радиостанций YAESU - фотографии.

Каталог радиостанций марки YAESU - краткие описания, параметры, фотографии Yaesu FT-736 программатор

Раскрытие на передачу трансивера FT-920. Проверено на FT-960 RW5DU. Теперь он FT-980 открыт на передачу с 1,4 по 30. А это очень даже неплохо, учитывая, что в нем встроен КСВ-метр. Делается это в течении 6 минут.

Доработки Yaesu FT-290R

Несколько авторских модификаций УКВ трансивера Yaesu FT360R Yaesu VX-1R VX-6R FT-20 программатор

Программа для программирования р/ст Yaesu VX-1R VX-7R FT-30 YAESU FT DX 9100 catalog

Каталог трансиверов серии Yaesu FT DX 9050 Yaesu FT-21R

Принципиальная схема Yaesu FT-51R Yaesu VX-110 документация

Operation manual трансивера Yaesu VX-110 на английском языке (30 стр.

Зажигая газ 1Б240-6К инструкция в горелке запальником, медленно открывая задвижку, начать подачу воздуха, затем увеличить подачу газа и воздуха.

Если до розжига горелки погаснет запальник, то необходимо немедленно перекрыть подачу газа, вынуть запальник, провентилировать топку и газоходы в течение 9-11 минут и только после этого приступить повторно к розжигу горелки.

Если при розжиге зажженная горелка погаснет, необходимо также перекрыть подачу газа, провентилировать в течение 8-14 минут топку и газоходы, после чего приступить к повторному розжигу горелки.

6.7. Перед растопкой котла, работающего на жидком топливе, температура топлива должна быть доведена до величины, установленной в инструкции.

4.8. Машинисту котельной запрещается:

зажигать в топке погасший газ без предварительной вентиляции топки и газоходов.

5.2. При розжиге котла, работающего на жидком топливе, машинист должен:

при паровом распылении жидкого топлива ввести зажженный растопочный факел в топку, затем подать пар к форсунке, а затем топливо;

при механическом распылении мазута ввести зажженный растопочный факел, включить автоматику розжига, медленно открывая вентиль, подать мазут в топку;

после воспламенения мазута, отрегулировать горение. если из открытого предохранительного клапана, растопочный факел следует удалять из топки только когда горение станет устойчивым;

закрыть предохранительный клапан или воздушный вентиль и открыть продувочный вентиль. Перед включением котла в работу машинист котельной должен произвести:

проверку исправности действия предохранительных клапанов, водоуказательных приборов, манометра и питательных устройств;

проверку показаний сниженных указателей уровня воды по указателям уровня воды прямого действия;

проверку и включение автоматики безопасности, сигнализаторов и аппаратуры автоматического управления котлом;

7.4. Во время работы котла машинист должен:

поддерживать нормальный уровень воды в котле, при этом нельзя допускать, чтобы уровень воды опускался ниже допустимого низшего уровня или поднимался выше допустимого верхнего уровня;

поддерживать нормальное давление пара;

поддерживать нормальную температуру перегретого пара, а также питательной воды;

поддерживать нормальную работу горелок (форсунок);

не реже одного раза в смену проверять исправность действия манометра путем продувки с помощью трехходового крана;

проверять продувкой исправность водоуказательных приборов и предохранительных клапанов в сроки, указанные в инструкции по эксплуатации котла;

держать дверцы котла закрытыми;

прекратить обдувку котла, если во время ее проведения происходит выбивание газов через люки.

4.7. Машинисту котла запрещается:

заклинивать или дополнительно нагружать предохранительные клапаны;

продолжать работу котла при неисправных или неотрегулированных предохранительных клапанах;

производить обдувку котла при выявлении неисправностей обдувочной арматуры и котла;

открывать и закрывать арматуру ударами молотка или других предметов;

применять для растопки котла работающего на твердом топливе легковоспламеняющиеся жидкости;

при работе котла производить подчеканку швов, заварку элементов котла и т.п.;

находиться вблизи шлаковых затворов при их открытии;

стоять против дверей котла при его обдуве;

оставлять работающий котел, даже на короткое время, без надзора и допускать в помещение котельной посторонних лиц;

загромождать помещение котельной посторонними материалами и предметами.

7.8. Остановка котла во всех случаях, кроме аварийной остановки, должна производиться только после получения на это распоряжения администрации предприятия.

5.7. при наличии пароперегревателя открыть продувку, при остановке котла машинист обязан:

поддерживать уровень воды в котле выше среднего рабочего положения;

прекратить подачу топлива в топку;

отключить котел от паропроводов после полного прекращения горения в топке. Если после отключения котла давление в котле повышается следует усилить продувку,

произвести охлаждение элементов котла до +22°С или ниже и спустить воду.

6.8. При остановке котла работающего на твердом топливе машинист должен:

дожечь при уменьшенном дутье и тяге остатки топлива;

прекратить дутье и уменьшить тягу;

очистить топку и бункер;

прекратить тягу, закрыв дымовую заслонку, топочные и поддувальные дверцы.

6.9. Горелкам, а затем и воздуха ;

открыть продувочную свечу на отводе и провентилировать топку и газоходы.

7.15 к при останове котла, работающего на газовом топливе, машинист должен:

уменьшить, а затем совсем прекратить подачу газа. В форсунку;

прекратить подачу пара или воздуха;

провентилировать топку, газоходы, после чего закрыть дутье и тягу.

6.12 При остановке котла, работающего на жидком топливе, машинист должен:

закрыть подачу топлива. Работы, связанные с нахождением людей внутри котла, могут производиться только. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

4.1. Машинист котельной должен немедленно остановить котел 1Б240-6К инструкция и сообщить об этом работодателю если:

перестало действовать более 30% предохранительных клапанов. подпитка котла водой при этом запрещена;

уровень воды быстро снижается, несмотря на усиленное питание котла водой;

уровень воды поднялся выше допустимого и продувкой котла не удается снизить его;

прекращено действие всех питательных устройств;

прекращено действие всех водоуказательных приборов;

в основных элементах котла (барабане, коллекторе, камере, жаровой трубе, огневой коробке, кожухе топки, трубной решетке, внешнем сепараторе, паропроводе) обнаружены трещины, вспучивание, пропуски в сварных швах, обрывы двух или более находящихся рядом связей;

обнаружена загазованность котельной, работающей на газе, произошел взрыв газовоздушной смеси в топке котла или газоходах;

прекращена подача электроэнергии при искусственной тяге;

возник пожар в котельной.

5.4. При аварийной остановке котла машинист должен:

прекратить подачу топлива и воздуха, резко ослабить тягу;

быстро удалить горящее топливо из топки, в исключительных случаях, при невозможности сделать это, горящее твердое топливо залить водой, наблюдая за тем, чтобы струя воды не попала на стенки котла и обмуровку;

после прекращения горения открыть дымовую заслонку и топочные дверцы;

отключить котел от паропровода;

выпустить пар через приподнятые предохранительные клапаны или аварийный вентиль.

8.2. Сообщить об этом работодателю и принять меры, при возникновении пожара в котельной машинист должен:

немедленно вызвать пожарную охрану. О каждом несчастном случае, очевидцем которого он был, машинист котельной должен немедленно сообщить работодателю, а пострадавшему оказать первую доврачебную помощь, вызвать врача, помочь доставить пострадавшего в здравпункт или ближайшее медицинское учреждение.

Если несчастный случай произошел с самим машинистом котельной он должен по возможности обратиться в здравпункт, сообщить о случившемся работодателю или попросить сделать это кого-либо из окружающих.

4. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПО ОКОНЧАНИЮ РАБОТ

6.1. По окончанию работ машинист обязан:

4.1.1. Сдать дежурство по котельной, сделав отметку в журнале.

5.1.2. В предназначенное для них место Снять средства индивидуальной защиты и убрать их. Своевременно сдавать специальную одежду и другие средства индивидуальной защиты в химчистку (стирку) и ремонт.

5.1.3. Вымыть руки с мылом и принять душ.

2.1.3. О всех недостатках обнаруженных во время работы, известить своего непосредственного руководителя.

ПО БЕЗОПАСНОМУ ВЕДЕНИЮ РАБОТ

ДЛЯ ПЕРСОНАЛА КОТЕЛЬНЫХ

Н.А.Хапонен, А.К. Семенова, А.А. Худошин

Типоваяинструкция по безопасному ведению работ для персонала котельных разработана воисполнение Среднесрочной программы разработки нормативных документовГосгортехнадзора России. И предложения территориальныхорганов Госгортехнадзора России.

В настоящейТиповой инструкции изложены рекомендации по подготовке котельного агрегата крастопке, включению его и работе, плановой и аварийной остановкам, приемке исдаче смены персонала котельной.

1.1. НастоящаяТиповая инструкция содержит основные требования по обеспечению безаварийнойработы и безопасного обслуживания паровых и водогрейных котлов, автономныхводяных экономайзеров, пароперегревателей, трубопроводов пара и горячей воды исосудов, работающих под давлением, на которые распространяются требованиядействующих Правил устройства и безопасной эксплуатациипаровых и водогрейных котлов. Правил устройства и безопасной эксплуатациитрубопроводов пара и горячей воды, утвержденных Госгортехнадзором России28.8.63. Утвержденных Госгортехнадзором 1Б240-6К инструкция России16.8.94, Правил устройства и безопасной эксплуатациисосудов, работающих под давлением. Утвержденных Госгортехнадзором России19.6.75.

1.5. Наосновании настоящей Типовой инструкции, инструкций предприятий-изготовителей помонтажу и эксплуатации объектов, с учетом местных условий эксплуатацииустановленного оборудования, должна быть разработана и утверждена главныминженером организации - владельца котельной производственная инструкция по безопасномуобслуживанию котельных агрегатов, трубопроводов и вспомогательногооборудования.

1.2.Производственная инструкция по обслуживанию котлов, трубопроводов и сосудов сприложением оперативной схемы трубопроводов должна быть разработана иутверждена главным инженером предприятия - владельца котельной.

1.6. Изложенные впроизводственной инструкции.

1.5, персоналкотельной должен четко знать и выполнять все требования. Кобслуживанию котлов, трубопроводов и сосудов могут быть допущены лица,прошедшие медицинское освидетельствование, обученные по соответствующимпрограммам, аттестованные и имеющие удостоверение. В профессионально-технических училищах, учебно-курсовых комбинатах,центрах, а также Обучение иаттестация персонала, обслуживающего котлы, трубопроводы и сосуды, должныпроводиться. Первичнаяаттестация персонала проводится комиссиями, назначенными приказом по учебномузаведению, предприятию, при участии в них представителя органовГосгортехнадзора России.

О днепроведения экзаменов администрация учебного заведения или предприятия обязанауведомить орган Госгортехнадзора России не позднее чем за 8 дней.

Лицам, сдавшимэкзамены, должны быть выданы соответствующие удостоверения за подписьюпредседателя экзаменационной комиссии и инспектора Госгортехнадзора России.

1.7.Периодическая проверка знаний персонала, обслуживающего котлы, трубопроводы,сосуды, должна проводиться не реже одного раза в 10 месяцев.

1.5.Внеочередная проверка знаний проводится в случаях, предусмотренных правиламибезопасности.

При переводеперсонала на обслуживание котлов, работающих на газообразном топливе, должнабыть проведена дополнительная проверка знаний в порядке, установленномПравилами безопасности в газовом хозяйстве, утвержденными ГосгортехнадзоромРоссии 31.9.68.

1.8.Результаты первичной аттестации, периодической и внеочередной проверки знанийпроизводственных инструкций обслуживающим персоналом оформляются протоколом заподписью председателя и членов комиссии с отметкой в удостоверении.

1.8. Самостоятельному обслуживанию котлов, трубопроводов, сосудов долженоформляться приказом по предприятию.

Вступлениеперсонала котельной на дежурство и уход с дежурства должны производиться ссоблюдением требований Правил внутреннего распорядка.

1.9.Машинистам. находящимся к допускперсонала. Посторонниелица могут допускаться в котельную только с разрешения администрации и всопровождении ее представителя .

1.12. Помещение,котлы и все оборудование котельной должны содержаться в исправном состоянии инадлежащей чистоте.

1.15.Запрещается загромождать котельное помещение какими-либо материалами илипредметами и хранить их на котлах и площадках.

В котельном помещении ивыходы из него должны быть всегда свободными. Двери для выхода из котельнойдолжны легко открываться наружу.

1.19. Машинист(кочегар, оператор) должен знать устройство и работу обслуживаемых им котлов ивсего вспомогательного оборудования котельной (питательные насосы, вентиляторы,дымососы, воздушные компрессоры и т.п.), схемы трубопроводов, мазутопроводов игазопроводов, конструкции мазутных форсунок, газовых горелок, топок и ихпределы регулирования.

Кроме того, ондолжен выполнять свои обязанности, четко знать, кому подчинен, чьи указаниядолжен выполнять, кого извещать о неполадках, авариях, пожаре и несчастныхслучаях, а также знать свои права.

1.15. Машинист(кочегар, оператор) должен:

а) уметьсвоевременно выявлять неполадки в работе котлов, вспомогательного оборудования,трубопроводов, арматуры, гарнитуры, а при обнаружении неполадок немедленно ихустранять;

б) уметьпроверять исправность действия водоуказательных приборов, манометров,предохранительных устройств, сигнализаторов, обратных клапанов и т.п.;

в) работатьбезаварийно и экономно, бесперебойно снабжать всех потребителей паром (илигорячей водой) в необходимом количестве и установленного давления (илитемпературы - для горячей воды) при минимальном расходе топлива;

г) следить засостоянием арматуры, подтягивать пропускающие сальники;

д) следить заплотностью фланцевых соединений и за состоянием изоляции трубопроводов(окраска, надписи, таблички и др.);

е) проверятьплотность лазов, люков, лючков, отсутствие течей, а также отсутствие подсосоввоздуха в топку, газоходы и т.п.;

ж) своевременнопроверять исправность действия приборов автоматики и безопасности, средствзащиты и сигнализации в соответствии с требованиями инструкций по ихэксплуатации.

1.20. Во времяработы котлов запрещается производить какие-либо работы. Рабочееместо машиниста должно быть хорошо освещено рассеянным инерезким светом. Особенно хорошо 1Б240-6К инструкция должны быть освещены водоуказательные стекла,манометры и другие приборы. Кроме того, котельная должна быть оборудованааварийным освещением от резервного или самостоятельного источника питаниянезависимо от общей электроосветительной сети котельной.

В котельной,работающей на газообразном топливе, обязательным является дополнительноевзрывобезопасное освещение рабочих мест с выключателем, установленным снаружи увходной двери. Для взрывобезопасного освещения устанавливаются электролампы сарматурой во взрывозащищенном исполнении с самостоятельной проводкой.Взрывобезопасное освещение может быть использовано и как аварийное.

1.1. Подготовкак растопке и растопка котла производятся только по распоряжению начальникакотельной или лица, его заменяющего, записанного в вахтенном журнале. Враспоряжении указывается продолжительность заполнения котла водой и ее температура.

Персоналкотельной должен быть заранее предупрежден ответственным за смену лицом овремени начала растопки котла.

1.2. В процессеподготовки машинист (кочегар, оператор) обязан:

а) заготовитьгаечные и газовые ключи, молотки, прокладки и набивки, водоуказательные стекла,лопаты, скребки и убедиться в том, что топливо и питательная вода имеются вдостаточном количестве;

б) произвестиосмотр котла и убедиться в отсутствии опасных повреждений, а также в хорошейочистке и отсутствии в котле людей и посторонних предметов. После осмотразакрыть лазы и люки;

в) осмотретьсостояние обмуровки и футеровки, убедиться в отсутствии в них выпучин, трещин,непромазанных швов, а также удостовериться в надежности футеровки по огневойлинии и защите барабанов от воздействия газов с высокой температурой. В хорошейочистке поверхности нагрева и газоходов Убедитьсяв исправности гарнитуры котла. перегородок и сводов огневой линии, крышек люков, а также. Проверить правильность открытия изакрытия заслонок и шиберов в газоходах, соответствие обозначений (стрелок) инадписей на них. Открыто - «О», закрыто - «З»;

г) убедиться,что сняты заглушки перед и после предохранительных клапанов и заглушки,отсоединявшие котел от общих трубопроводов (паропроводы, газопроводы,мазутопроводы, питательные, спускные и продувочные линии);

д) проверитьисправность оборудования для сжигания жидкого и газообразного топлива, запорныхи регулирующих устройств у котлов, работающих на этих видах топлива;

е) заполнитьэкономайзер водой установленного водным режимом качества, при этомпредварительно надо убедиться в исправности и правильном положении арматуры,заслонок (шиберов), открыть установленный на нем воздушный клапан (для удалениявоздуха) и после появления из клапана воды закрыть его;

ж) заполнить(через экономайзер) котел питательной водой установленного водным режимомкачества до отметки низшего уровня, при этом необходимо убедиться в исправностии правильном положении арматуры, открыть установленный на нем воздушный клапан(если он имеется) или один из предохранительных клапанов для выпуска воздуха;

з) проверитьисправность контрольно-измерительных приборов и устройств автоматическогорегулирования, питательных устройств, дымососов и вентиляторов, а также наличиеестественной тяги;

и) проверитьнабивку сальников вентилей, задвижек, насосов, водоуказательных колонок и т.п.,наличие смазки в масленках насосов и тягодутьевых устройств, общий запассмазки.

2.6. Воизбежание расстройства вальцовочных соединений и возникновения термическихдеформаций от неравномерного прогрева котла температура воды, применяемой длязаполнения котла, не должна превышать 80 °С в зимнее время и 50 - 50 °С влетнее время. Не рекомендуется заполнять котел водой с температурой ниже 50 °Св особенности, если металл котла и его обмуровка недостаточно остыли. Нельзязаполнять котел водой при температуре обмуровки ниже 0 °С. Заполнять котелводой следует постепенно.

Послезаполнения котла водой необходимо закрыть питательный вентиль и наблюдать зауровнем воды в стекле. Не падает ли он. То найти место утечки иустранить.

2.7, если падает. Путем их включения.

Необходимообращать внимание на тщательность вентиляции топки, газоходов и воздухопроводовпри работе на взрывоопасных топливах.

1.7, передрастопкой котла должна быть произведена вентиляция топки и газоходов котла втечение 11-15 мин путем открытия дверецтопки, поддувала, шиберов для регулирования подачи воздуха, заслонокестественной тяги, а при наличии дымососов и вентиляторов. В инструкции предприятия-изготовителя помонтажу и эксплуатации котла Передрастопкой котла, работающего на жидком топливе, температура топлива должна бытьдоведена до 1Б240-6К инструкция величины, установленной. Форсункам должна быть прогрета.

2.6.Непосредственно перед растопкой котла еще раз следует проверить правильностьоткрытия и закрытия вентилей, задвижек, заслонок .

Должны бытьоткрыты к паровая линия. Вентили и задвижки перед питательным насосом, вентили обводногопитательного трубопровода экономайзера, вентиль между котлом и обратнымклапаном, вентиль между котлом и пароперегревателем. спускной кран пароперегревателя. Один из предохранительных клапанов котладолжен быть приподнят и подклинен для выпуска воздуха из котла во времязаполнения его водой.

Должны бытьзакрыты. Задвижка на выходном (напорном) патрубке питательного насоса, вентилина входе в экономайзер и на выходе из него, спускные и дренажные вентили(задвижки, краны) экономайзера и котла, главный парозапорный орган котла.

1.3. В нее необходимо включить приточно-вытяжную вентиляцию,электрооборудование которой выполнено во взрывозащищенном исполнении Если вкотельной, работающей на газообразном топливе, не работали все котлы, то преждечем пойти. При входев котельную (через 5 - 11 мин) следует проверить отсутствие газа в помещениигазоанализатором или другим надежным способом.

При обнаружениипризнаков загазованности помещения котельной включение и выключениеэлектроосвещения и электрооборудования, выполненного не во взрывозащищенномисполнении, растопка котлов, а также пользование открытым огнем не допускаются.

3.8. Работающего, приподготовке к растопке котла. Газового оборудования и арматуры путем обмыливания их.Использовать открытый огонь при выполнении этойработы запрещается, убедиться в отсутствии утечек газаиз газопроводов. Спустить возможно скопившийся конденсат из газопроводачерез дренаж, после чего плотно закрыть вентиль (кран) дренажа;

г) проверить поманометрам соответствие давления газа, а при двухпроводных горелках, крометого, соответствие давления воздуха перед задвижками горелок при работающемдутьевом вентиляторе установленным давлениям (газа, воздуха);

д) провентилироватьтопку, газоходы и воздуховоды в течение 7 - 14 мин. Отрегулировать тягурастапливаемого котла, установив разрежение в верхней части топки 17 - 30 Па (3- 2 мм вод. Ст.), а на уровне газовых горелок не менее 20 - 50 Па (7 - 7 ммвод. Растопке необходимо произвестипромывку водой питательных трубопроводов от загрязнений, накопившихся впроцессе изготовления, транспортировки, хранения к приподготовке вновь смонтированного котла. Когда с них сняты всеизмерительные шайбы, производитьпромывку питательных трубопроводов можно только тогда. Взамен шайб устанавливаются промежуточные кольца.

3.9.3. Дляпроведения промывки в конце промываемых трубопроводов должен быть смонтированвременный сбросной трубопровод. Сброс грязной воды при промывке производится вканализацию.