Как оформить европротокол при ДТП в 2016 году - образец, правильно

Существующим законодательством при наступлении определенной ситуации возможно оформление автомобильной аварии без привлечения сотрудников автоинспекции. Такое оформление носит название европротокол.

Европротокол относится к официальным документам, поэтому страховые компании не имеют права отказывать в страховой выплате. Однако этот документ должен быть составлен внимательно и предельно корректно. Как это сделать, давайте разбираться вместе.

Европротокол – это документ о дорожном происшествии, который составляется без содействия органов автоинспекции.

Оформить дорожное происшествие самостоятельно можно, если:

• столкновение произошло между двумя автомобилями;
• ответственность обоих водителей застрахована по ОСАГО и на момент аварии не закончился период ни одного из страховых полисов;
• при автомобильной аварии не пострадали люди, то есть ущерб нанесен исключительно транспортным средствам;
• между участниками дорожного происшествия полностью отсутствуют разногласия в определении виновного и нанесенных повреждений;
• максимальный размер ущерба пострадавшего автомобиля не превышает 50 000 рублей.

Во всех иных ситуациях оформление европротокола недопустимо. Так же рекомендуется вызвать на место аварии сотрудников автоинспекции, если:

• ущерб нанесен не только транспортным средствам участников аварии, но и другим людям. Например, в результате столкновения один автомобилей вынесло на пешеходный тротуар и задело человека. Сам человек травм не получил, а вот ноутбук, который он нес в сумке, упал и разбился;
• самостоятельно определить виновника аварии не получается, то есть каждая сторона считает, что в сложившейся ситуации поступила единственно правильно. Если не определить виновника дорожной аварии, то страховая компания имеет право отказать в выплате компенсации, так как впоследствии не сможет компенсировать понесенные расходы;
• не удается самостоятельно рассчитать сумму полученного ущерба. При каждом столкновении возможны не только явные, но и скрытие повреждения. Определить сумму ущерба на месте дорожной аварии может помочь страховой эксперт, однако в большинстве компаний услуги по выезду специалиста на место аварии стоят достаточно дорого.

Поэтому, если предполагается, что помимо явных автомобиль мог получить и скрытые повреждения, но желательно привлечение сотрудников ГИБДД. В этой ситуации размер вреда будет определяться экспертной комиссией.

Бланк европротокола является приложением к страховому полису. Дополнением к документу могут быть фотографии с места автомобильного столкновения или проведенная видеосъемка. И фото, и видео фиксация производится участниками аварии самостоятельно.

Самостоятельное оформление дорожного происшествия европротоколом позволяет:

• не тратить время на ожидание сотрудников автоинспекции;
• своевременно освободить проезжую часть для другого транспорта, чтобы не создавать помех и не вызывать образование пробок на дорогах;
• сократить нагрузку на сотрудников ГИБДД.

Европротокол оформляется участниками дорожной аварии самостоятельно. Лицевая сторона документа должна быть заполнена на месте происшествия, а оборотную сторону можно заполнить дома, так как она полностью дублирует первый лист документа.

Бланк европротокола стандартен. Его форма закреплена российским законодательством, а именно Приказом МВД России от 01.04.2011 года. Документ выглядит следующим образом:

Пункты 1 – 8, а так же средняя графа документа заполняются совместными усилиями. Пункты 9 – 15 заполняются собственниками транспортных средств самостоятельно. В двух местах на лицевой стороне (пункты 18 и 15) ставятся подписи водителей.

Если после составления документа в него необходимо внести исправления или дополнения, то каждый пункт европротокола подписывается отдельными сторонами.

Чтобы в дальнейшем ни одна из сторон, участников автомобильной аварии не могла самостоятельно внести дополнения, все пропущенные пункты заполняются прочерками.

После заполнения лицевой стороны документа, представленной на рисунке, извещение о ДТП разрывается на две части, для дальнейшего составления документа. Оборотная сторона заполняется каждым собственником автотранспортного средства индивидуально.

Заполненное извещение выглядит следующим образом:

Что делать, если полицейский скрылся с места ДТП, читайте здесь .

Ответ на вопрос как правильно оформить европротокол при ДТП в 2016 году вызывает множество споров и разногласий.

Поэтому далее приведена пошаговая инструкция (в соответствии с пунктами европротокола) заполнения документа:

• место автомобильного столкновения – требуется указать название населенного пункта, название улицы и номера домов, расположенных поблизости;
• дата и время дорожного происшествия. Этот пункт не вызывает проблем при заполнении документа;
• количество участников аварии проставляется цифрой. В этой графе указывается число 2, так как при участии в столкновении большего количества автомобилей оформлять европротокол нельзя;
• количество лиц, получивших повреждения. Эти графы заполняются цифрой 0 или прочерками, так как самостоятельное оформление ДТП при наличии пострадавших недопустимо;
• освидетельствование на опьянение. Требуется поставить галочку в графе «нет»;
• материальный ущерб, полученный другими транспортными средствами. Как и в предыдущем случае отмечаются графы «нет». В противном случае требуется привлечение сотрудников автоинспекции;
• свидетели. После столкновения автомобилей рекомендуется найти свидетелей случившегося, которые могут подтвердить в случае необходимости все аспекты дорожного происшествия. ФИО и контактные данные требуется отразить в 7 пункте протокола;
• при составлении европротокола присутствие сотрудников автоинспекции на месте аварии не обязательно. Поэтому галочкой надо отметить графу «нет»;
• этот пункт содержит информацию о транспортном средстве, ставшем участником аварии. Здесь в обязательном порядке отражаются: марка и модель автомобиля, регистрационный номер, номер VIN, который можно найти в свидетельстве о регистрации и номер самого регистрационного свидетельства;
• информация о собственнике ТС: ФИО, адрес проживания;
• данные о человеке, который находился за рулем транспортного средства. В этом пункте указывается более подробная информация о водителе. Главное, чтобы человек, управляющий ТС, был вписан в страховой полис. В противном случае получить страховую выплату невозможно;
• этот пункт заполняется на основании страхового полиса ОСАГО. Здесь указывается номер документа и информация о страховой компании;
• место получения первого удара. На предложенной схеме требуется стрелкой указать то место, куда в первую очередь пришелся удар второго автомобиля;
• здесь рекомендуется в полном объеме отразить все полученные при столкновении повреждения. Чем более конкретно будет заполнена эта графа, тем больше повреждений будут оплачены страховой компанией. Если предполагается, что в результате ДТП могут быть и скрытые повреждения, то они так же отображаются в этом пункте;
• пункт 15 отведен для отображения дополнительных факторов, которые, по мнению водителя, имеют важность для определения стоимости ущерба;
• самый важный пункт, который требуется заполнять совместно. Здесь разъясняются все обстоятельства совершенного дорожного происшествия. Нужные места отмечаются галками или крестиками в отношении каждого участника аварии. Все аспекты должны быть описаны максимально подробно;

Например, если ДТП совершено на парковке возле торгового центра, при чем один автомобиль двигался, а другой стоял, то, соответственно надо обозначить какое именно ТС не двигалось, а какое находилось в движении и так далее.

• схема ДТП. Составление схемы является самым сложным пунктом при составлении европротокола. Схема должна отображать общую обстановку на дороге в момент аварии, расположение и направление движения каждого автомобиля, установленные знаки и/или сигналы светофора на регулируемом перекрестке, разметку дорожного полотна и так далее. Пример схемы ДТП представлен на рисунке:

• подписи обоих водителей при достижении согласия по каждому пункту документа.

Если один из водителей не согласен, то подписывать протокол не рекомендуется. В этом случае на место столкновения требуется вызвать сотрудников автоинспекции.

Заполнение оборотной стороны извещения, как правило, не вызывает затруднений, так как здесь необходимо описать все обстоятельства ДТП не схематично, а словами.

Европротокол рекомендуется заполнять:

• синей шариковой ручкой;
• разборчивым почерком;
• все цифры и данные на лицевой стороне должны соответствовать документам, в противном случае получить страховую выплату не получится;
• оборотную сторону документа можно заполнить дома.
• незаполненные графы желательно пометить прочерком.

Составленный европротокол для получения страховой выплаты требуется передать страховой компании в течение 15 дней.

Приведем несколько примеров оформления европротокола при дорожной аварии.

Столкновение между автомобилями ЗАС и Мерседес произошло в Санкт-Петербурге на улице Есенина, около дома №1 11 января 2016 года в 14 часов 14 минут.

При оформлении европротокола присутствовал сотрудник ГИБДД. В момент столкновения оба автомобиля двигались по дороге в одном направлении, но по разным полосам.

Автомобиль Мерседес двигался по правой полосе, а ЗАС по левой. В результате столкновения повреждения нанесены фаре, бамперу и диску Мерседеса.
Оформленный европротокол представлен далее.

Виновником автомобильной аварии по обоюдному решению признан водитель автомобиля ЗАС, так как он должен быть уступить дорогу Мерседесу (помеха справа).

Столкновение между транспортными средствами ВАЗ и Шевроле Ланос произошло 7 апреля 2014 года в 12.20 часов в городе Чехов Московской области на улице Дружбы около дома №5. Пострадавших в результате аварии нет. Сотрудники автоинспекции на место ДТП не вызывались.

Авария произошла в результате перестройки автомобиля ВАЗ из левой стороны в правую полосу. В результате оба транспортных средства получили повреждения бампера, фары, крыла и водительской двери.

Документ о ДТП, на основании которого будет осуществлена страховая выплата водителю автомобиля Шевроле, так как он является пострадавшей стороной, выглядит, как показано на рисунке.

Европротокол – это документ о дорожном происшествии, который составляется и подписывается участниками дорожной аварии самостоятельно.

Для оформления этого документа не требуется привлечение сотрудников автоинспекции, что значительно экономит время водителей. Правильно составленный европротокол является основанием для получения страховой выплаты в размере не более 50 000 рублей.

Бланк европротокола при ДТП 2016 года: бесплатно скачать образец

Европротокол представляет собой способ самостоятельного оформления сторонами-участниками дорожно-транспортного происшествия без обращения к дорожной службе.

Использование бланка европротокола для оформления ДТП допускается при строго определенных условиях, когда:

• в происшествии участвовали только два автомобиля;
• водители транспортных средств, участвовавших в происшествии, имеют действующий полис ОСАГО;
• причиненный в результате события вред относится только к имуществу сторон, но не к жизни или здоровью водителей, пассажиров или пешеходов, а также ограждениям, столбам и другим элементам окружения;
• у водителей отсутствуют признаки любого вида опьянения (наркотического, токсического, алкогольного);
• участники ситуации пришли к единогласному мнению по сути ДТП и определению виновной стороны, что и отразили в бланке документа о происшествии.

При несоблюдении даже одного из требований необходимо вызывать сотрудника ГИБДД для расследования обстоятельств случившегося.

В соответствии с законом РФ об обязательном страховании ответственности автовладельцев бланк уведомления о ДТП установленного образца должен выдаваться на бесплатной основе страховщиками при оформлении обязательного страхового соглашения (ОСАГО).

В случае утери или использования бланка страховщик обязан также бесплатно представить клиенту новый документ на основании его письменного заявления.

Скачать образец бланка европротокола можно с официального сайта союза автостраховщиков (РСА). При его использовании потребуется заполнить вручную два идентичных экземпляра из-за отсутствия самокопирующего свойства. Подобный вариант лучше использовать в исключительных ситуациях, так как страховые организации могут не принять такой документ. Хотя в законах отсутствует указание на обязательное использование именно образца, выдаваемого в СК, вполне возможно обращение в суд из-за несоответствия бланка.

Образец бланка европротокола можно скачать по ссылке .

Бланк европротокола следует заполнять с двух сторон, но только одна из них является самокопирующейся. В тексте содержится информация, касающаяся участников ДТП и подробных обстоятельств случившегося:

• когда и в котором часу наступило ДТП, от какого строения вблизи;
• какие транспортные средства оказались поврежденными;
• какой ущерб был причинен кому-либо из физических лиц (на вопрос следует ответить отрицательно, иначе использование европротокола невозможно);
• были ли свидетели, если да, то следует указать их данные;
• какие автомобили (марки, модели, номера) участвовали в ситуации, кто является их владельцем и кто управлял ими в момент происшествия;
• сведения о страхователе и обязательном страховом соглашении;
• в какое место транспортного средства пришелся первый удар (отмечается рисунком);
• какие детали и агрегаты получили видимые повреждения;
• при совершении какого маневра произошло ДТП.

В графе «Замечания» виновный водитель должен указать признание своей вины, а невиновный водитель должен подчеркнуть свою невиновность.

Оборотная сторона бланка предусматривает заполнение в произвольной форме обстоятельств события (порядок движения участников, момент столкновения, действия водителей, полученные повреждения).

Оба экземпляра бланка протокола должны быть заполнены обоими водителями и подписаны обеими сторонами. Данный факт подтверждает отсутствие разногласий между сторонами. После подписания документа исправления в одностороннем порядке не допускаются.

Желательно выполнить фотоснимки транспортных средств, места происшествия, окружающую обстановку.

Оформить бланк европротокола при ДТП не сложно. Но требуется внимательность и аккуратность при его заполнении, четкое указание расположения участников, дородных знаков и разметки и иных сопутствующих факторов.

После заполнения документа стороны могут разъехаться. В срок до 3-5 дней страховая компания, в которой был приобретен полис ОСАГО, должна быть уведомлена письменно о происшествии с приложением заполненного европротокола и требования на выплату возмещения.

С момента ДТП и до осмотра транспортного средства представителем страховой организации (до 15 дней) не допускается выполнение ремонтных работ по пострадавшему автомобилю. Иначе возможен отказ в возмещении ущерба или выставление регрессного требования (на виновника ДТП).

Размер компенсации, выплачиваемой пострадавшей стороне, находится в пределах сумм, утвержденных уполномоченными органами.

Использование бланка европротокола обеспечивает определенные удобства участникам аварии. Процесс оформления ДТП происходит значительно быстрее, экономя время всех участников дорожного движения (не только участников происшествия) и освобождая от необходимости оплаты штрафов и поездки на экспертизу. Обращаться за выплатами можно в свою страховую компанию, где был оформлен полис и где можно взять бланк европротокола вместо использованного.

Европротокол значительно упрощает оформление мелких происшествий, позитивное урегулирование которых в значительной степени связано с адекватным восприятием события всеми действующими лицами ситуации.

Европротокол при ДТП 2016 » АвтоДруг

«Европротокол » (Европейский протокол) – это возможность оформления всех бумаг, связанных с дорожно-транспортным происшествием, без участия инспекторов ГИБДД. Водители сами документально засвидетельствуют факт происшествия. Такой подход позволяет быстро освободить дорогу для проезда автотранспорта и сэкономить массу времени. С оформленными документами потерпевшая сторона может претендовать на выплату от страховщика. В нашей стране протокол подобного вида применяется достаточно редко.

Да, это можно сделать в любом регионе страны.

Самостоятельное оформление ДТП по европротоколу 2016 возможно, но с соблюдением некоторых обязательных условий:

• Когда в аварии есть пострадавшие (водители, пассажиры, пешеходы), которые получили травмы любой тяжести, то использование «Европротокола» не допускается;
• Если участниками аварии являются автомобиля и имело место их столкновение. При этом допускается столкновение (непосредственный контакт) только двух автомобилей и не более;
• Если не было нанесено вреда любому другому имуществу;
• Если оба транспортных средства застрахованы по ОСАГО (либо по иностранному аналогу «Зеленая карта »);
• Если участники аварии не имеют разногласий по поводу произошедшего и по всем аспектам случившегося (повреждения, вина и т.п.).

При наличии разногласий или несоблюдении одного из условий требуется вызывать инспекторов.

При соблюдении всех условий можно сразу после выставления знака аварийной остановки заполнить Извещение. Если виновник аварии на руках имеет иностранных аналог ОСАГО («Зеленую карту»), то по всем вопросам можно обратиться в информационный центр, действующий в России. Связаться со специалистами можно по телефону 7(495) 641 27 87.

В ПДД сказано, что водителю требуется сразу остановить свой автомобиль (если этого не произошло ранее). Если в аварии кому-то был нанесен вред здоровью или есть жертвы, то сразу следует вызвать соответствующие службы.

Перед тем как начать оформление Европротокола, необходимо удостовериться в том, что его можно использовать. Есть несколько критериев, соблюдение которых обязательно (о них будет сказано после).

Не стоит вступать в полемику и споры с другими участниками ДТП, необходимо общаться вежливо и хладнокровно. При агрессивном поведении оппонентов и при угрозе здоровью требуется немедленно вызывать инспекторов.

Заполнение Извещения о ДТП обязательно. Такие бланки выдаются страховщиком, когда оформляется ОСАГО.

Предельный размер выплаты по «Европротоколу» в нашей стране до недавнего времени составлял 25 000 рублей. На сегодняшний день лимит выплат был повышен до 50 000 рублей. Максимальную сумму выплаты 50 тыс. рублей можно получить только в том случае, если ОСАГО водителей были оформлены после 02.08.2014.

Безлимитный Европротокол. В этом случае к оформлению документов предъявляются те же требования, которые были описано выше. Однако для получения максимальной выплаты необходимо, чтобы в обоих автомобилях были системы, которые смогли зафиксировать факт и место аварии с использованием современных спутниковых систем (перечень допустимых систем приведен в соответствующих регламентах и документациях). Это обусловлено тем, что современных графических программ любой видеофайл может быть изменен в пользу одного или другого участника ДТП, поэтому говорить о достоверности предоставляемых записей с видеорегистраторов не приходится. С другой стороны, подделать информацию, полученную из спутниковой системы навигации, не представляется возможным. Соответственно, случаи мошенничество будут сведены практически невозможны.

В том случае, если факт ДТП не был подтвержден спутниковой системой, то размер максимальной выплаты при использовании «Европротокола» составит не более 50 тыс. рублей.

Нельзя не отметить, что подобные правила максимального лимита действуют только в том случае, если участники ДТП имеют договоры ОСАГО, оформленные после 01.10.2014, и дорожно-транспортное происшествие случилось в следующих регионах: Москва и область, Санкт-Петербург и область. Одновременно с этим, страховка может быть оформлена в любом субъекте РФ.

Перед тем как заполнить бланк извещение, нужно убедиться, что в нём присутствуют две стороны – оборотная и лицевая. Одновременно с этим, нужно проследить, что все данные, указанные на лицевой части, были отпечатаны и в нижней части. Необходимо пользоваться обычной ручкой, потому что при использовании чернильных и гелиевых ручек чернила будут размазываться, а слова, написанные карандашом, легко стереть.

В соответствии с действующими законами, если участники ДТП решили использовать «Европротокол» для оформления дорожно-транспортного происшествия, то заполнять необходимо один бланк извещения. Нет никакого значения, чей бланк извещения будет использоваться для этого дела. Участники должны выбрать каждый по своей колонке и внести в нее все данные о своем автомобиле.

В лицевой части бланка имеются отдельные поля, в которых требуется указать всю информацию о дорожно-транспортном происшествии (место, время, дата, повреждения, обстоятельства случившегося и т.д.).

Особенно внимательно требуется отнестись к заполнению 14-го пункта бланка, в котором необходимо детально отразить характер и наличие тех или иных повреждений на автомобиле, которые были получены по результатам происшествия. Все повреждения должны быть описаны предельно подробно и лаконично. Одновременно с этим, следует посмотреть, чтобы другой участник не добавил в этот пункт других повреждений, которые не относятся к настоящему происшествию. В процессе описания повреждений автомобиля разрешено употребление различных терминов, описывающих характер полученных дефектов (трещины, вмятины, царапины и т.п.). Если в автомобиле имеются скрытые повреждения, то они должны быть подвергнуты экспертному осмотру.

16-й пункт извещения должен содержать обстоятельства дорожно-транспортного происшествия. Описывать обстоятельства требуется кратко, четко, правдиво и с перечислением всех аспектов произошедшего. Помимо этого, нужно предельно точно описывать маневры автомобиля. Следует учитывать, что:

• Стоянка не является остановкой. Многие водители, в которых врезались во время их остановки на красный свет, отмечают в бланке то, что они стояли в позиции «На стоянке». Это не правильно, потому что требуется более точное описание, позиция 22 – «Остановка на запрещающий сигнал светофора»;
• При обгоне одного транспортного средства другим или перестроении из полосы в полосу требуется отмечать позиции «Обгонял» или «Менял полосу».

17-й пункт должен содержать схему происшествия, которая должна состоять из разметки проезжей части с отображением улиц и названий дорог, направления движения автомобилей, конечного положения транспортных средств, указателей, светофоров, дорожных знаков и любых других предметов, имеющих непосредственное отношение к произошедшему.

Если что-то не было указано в пункте «Обстоятельства», то дополнить картину произошедшего водитель может в пункте «Замечания», где необходимо сделать некоторые пояснения и указания, если требуется.

Достоверность изложенного в бланке должна быть подтверждена участниками происшествия посредствам их подписей в соответствующей графе. При простановке подписи участник ДТП соглашается со всем, что было указано и отмечено в бланке.

Как только лицевая сторона бланка будет заполнена, водители должны отделить и подписать свои части. Требуется, чтобы водители подписали и свой, и чужой листок, а не только свои экземпляры бланка.

Далее нужно заполнить оборотную сторону бланка. На ней необходимо отразить любые дополнительные сведения о происшествии, а также сделать заметки и приписки. Если для изложения всей информации не хватает места, то заметки могут быть сделаны на любом чистом листке, который впоследствии достаточно приложить к бланку. Основной бланк при этом должен содержать приписку «С приложением». Данное приложение должно быть заверено обоими водителями с помощью подписей.

Нужно принимать во внимание тот факт, что в том случае, когда бланк не будет содержать каких-то важных и обязательных сведений или данных, то страховая компания вправе самостоятельно собрать требуемую информацию. Это оказывает серьезное влияние на сроки выплаты по страховке, а также на то, что происшествие будет признано компанией страховым случаем.

Бланк о ДТП должен заполняться разборчивым почерком, с указанием всех обстоятельств произошедшего, с заполнением всех требуемых пунктов, даже если они кажутся водителям незначительными и необязательными. Если какая-то графа не может содержать сведений из-за специфичности происшествия, то она должна быть заполнена прочерком или отметкой «Нет замечаний» или «Нет сведений».

При повреждении бланка, его порче или утрате необходимо переоформить всё на новом бланке.

Следует отметить, что если после подписания бланков водителями и их разъединения, зачастую требуется внести в некоторые графы корректировки. В этом случае любые исправления должны заверяться подписями обоих участников происшествия.

В тех случаях, когда один из участников ДТП не дает свое согласие на подпись бланка или не считает то, что изложено в нём, правдоподобным, то оформление «Европротокола» не допускается возможным. Упрощенный порядок оформления ДТП в данных ситуациях не может быть применен, поэтому водители обязаны вызывать сотрудников ГИБДД для разъяснения дальнейших действий.

Схема должна содержать все данные о том месте, где случилось происшествие: названия улиц и дорог, направление движения автомобилей, окончательное положение транспортных средств, разметку, наличие светофоров, указателей, знаков и любых других предметов, относящихся ДТП.

Вместе с другим участником аварии заполнить все необходимые поля в извещении о ДТП. После этого бланк можно будет разделить на две части, каждая из которых передается участникам аварии. Затем каждый водитель заполнять оборотную сторону бланка.

Полученный бланк необходимо предоставить сотрудникам страховой компании лично или по почте. Лучше всего это сделать как можно быстрее.

Нельзя начинать ремонт автомобиля в течение первых 15 суток после аварии. Этот срок необходим для того, чтобы страховщики могли при необходимости лично удостовериться в полученных автомобилем повреждениях.

В ряде случаев страховщики будут требовать осмотр автомобиля. Он обязательно должен быть предоставлен в течение пяти суток после того, как водитель получить соответствующие документы.
Если требования и нормы виновником аварии будут нарушены, то к нему могут быть применены определенные санкции.

Извещение о ДТП – важнейший документ, состоящий из двух частей: основного и самокопирного листа. Основную часть вместе заполняют и подписывают оба участника аварии. Как только основная часть будет заполнена, бланк необходимо разъединить, чтобы каждый участник получил свой экземпляр. Основной лист и самокопир – равнозначные документы.

Ответственность всех участников аварии определяется только по той информации, которая была внесена водителями на лицевой части бланка.

В соответствии с негласными правилами, основной лист бланка должен быть передан потерпевшей стороне, в то время как самокопир – виновнику аварии. По большому счету, нет никакого значения, кому какой лист достанется. А рекомендации основаны на том, что оригинальную часть бланка проще сканировать и пересылать страховой компании виновника аварии, чтобы она быстрее возместила убытки.

Нельзя вносить корректировки в Извещение после того, как экземпляры бланка был разъединены. Участники аварии самостоятельно должны заполнять оборотную сторону бланка, но это можно сделать в домашней обстановки, чтобы не терять время на дороге. В ряде случаев не помешает обращение к автоюристу для заполнения оборотной части бланка.

Оборотная сторона Извещения содержит специальный бланк, который должен быть заполнен каждым участником аварии отдельно. Информация, которая там будет отражена, позволит быстрее и точнее разобрать страховой случай специалистам.

Извещение можно считать правильно оформленным, если все необходимые графы были заполнены, экземпляры переданы каждому водителю и была заполнена оборотная сторона бланка.

В ряде случаев данные, которые были предоставлены на оборотной стороне бланка, не используются специалистами, чтобы подтвердить страховой случай. Но оформление этого документа необходимо, потому что нельзя давать страховой компании повода для того, чтобы она отказала кому-либо в законной выплате. Если некоторые обязательные графы заполнены не будут, то по закону страховщик может отказать в выплате.

Кто выдает бланки извещения о дорожно-транспортном происшествии?

С эти вопросом необходимо обратиться в страховую компанию, где была оформлена страховка. В том случае, когда бланки извещения заканчиваются, водитель вправе обратиться в компанию, где страховался, за новыми бланками, которые выдаются совершенно бесплатно.

Конечно, далеко не все водители знакомы с каждым пунктом ПДД и могут с точностью трактовать их в тех или иных ситуациях. Какие последствия незнания ПДД чреваты в случаях оформления «Европротокола»?

Очень часто случается так, что один из водителей после аварии под давлением оппонента или по собственному незнанию ошибочно посчитал себя виновником ДТП, с чем согласился в Извещении и подписал все документы, удостоверяющие его вину. После чего, через некоторое время, посоветовавшись с юристами или прочитав определенные пункты ПДД, он понял, что совершил ошибку, и взял на себя чужую вину. Подобных примеров в нашей стране огромное количество.

Можно ли водителю, ошибочно посчитавшему себя виновным в аварии, избежать ответственности за свое незнание? Может ли он сам получить деньги от страховщиков?

Сказать что-то определенное на этот счет сегодня нельзя, потому что в нашей стране «Европротокол» распространен слабо, поэтому каждый отдельный случай разбирается страховыми компаниями и юристами индивидуально.

Как себя вести и можно ли оформить «Европротокол», если другой водитель не считает себя виноватым, ведется себя по-хамски или находится в состоянии алкогольного опьянения?

Оформление «Европротокола» разрешено, если оба участника дорожно-транспортного происшествия не имеют разногласий по факту аварии, повреждениям и другим обстоятельствам случившегося. В связи с этим, при любых спорах и признаках агрессии нужно вызывать сотрудников ГИБДД.

Если всё было сделано, то можно смело покидать место дорожно-транспортного происшествия.
Если предполагается обращение в страховую компанию по поводу выплаты, то страховщикам необходимо предоставить извещение с обеими заполненными сторонами. Если вы не планируете это делать, то в течение пяти рабочих суток с момента происшествия требуется отправить извещение страховой компании.

Следует принимать во внимание, что вы не можете начать ремонтировать свой автомобиль в первые 15 суток с момента дорожно-транспортного происшествия. Когда отремонтировать автомобиль необходимо раньше, требуется приехать на визуальный осмотр к специалистам страховой компании, которые могут выдать вам после всех процедур письменное разрешение на ремонт авто.

Если ремонт автомобиля был проведен в первые 15 суток после аварии, но письменного разрешения от страховщиков получено не было, то страховая компания вправе применить к вам соответствующие меры в виде невыплаты средств по страховому случаю и т.п.

В первое время после того, как в нашей стране была введена система европейского протокола, аварийные комиссары были уверены в том, что работы у них прибавиться. И их уверенность была вполне оправдана – ведь водители теперь имеют возможность не вызывать ГИБДД при незначительных авариях, поэтому наверняка понадобиться профессиональная помощь при оформлении факта ДТП.

Но в действительности всё оказалось не так хорошо для аварийных комиссаров. Это, прежде всего, связано с тем, что вызов специалистов в этом случае является платным, поэтому лишь малая часть водителей стала прибегать к их услугам. В реальности «Европротокол», наоборот, стал убивать рынок подобных услуг, потому что участники аварий стали самостоятельно оформлять все необходимые бумаги без какой-либо посторонней помощи.

На сегодняшний день аварийные комиссары предоставляют свои услуги достаточно редко, потому что даже страховые компании стали отказываться от их профессиональной помощи, посчитав, что в ней нет никакой практической необходимости и выгоды.

Если участник дорожно-транспортного происшествия был признан виновным, но он имеет страховой полис КАСКО, то ему, конечно, будет выплачена серьезная сумма для ремонта. Стоит отметить, что Европротокол на полис КАСКО на данный момент оформлять запрещено – ни одна страховая компания не обязана делать выплаты водителям, если документы по КАСКО были оформлены без участия инспекторов.

В будущем (а точнее – с 1 октября) применение системы «Европротокола» по КАСКО и ДАГО должно выполняться на обязательной основе.

Бесконтактные ДТП (при которых не было непосредственного контакта двух автомобилей) будут одними из ограничений использования Европротокола в будущем. Под бесконтактными авариями понимается ситуация, при которой один из водителей нарушил правила дорожного движения (например, совершил маневр вне обозначенной для этого зоны), из-за чего водитель другого автомобиля, в стремлении избежать столкновения, был вынужден совершать свой маневр, в свою очередь, ставший причиной получения повреждений его автомобилем.

На сегодняшний день практика в этом направлении развита достаточно слабо. В ПДД четко указано, что водитель, который имеет на дороге какую-либо помеху своему движению, должен принять все меры, чтобы остановить автомобиль, а не совершать какие-то маневры. Для получения обоснованного решения по подобным ситуациям необходимо проведении соответствующих экспертиз.

Европротокол при бесконтактных авариях использоваться не может, потому что для трасологической экспертизы потребуется схема, которая может быть составлена только инспекторами.

Точно такие же проблемы могут быть в тех ситуациях, когда транспортные средства соприкоснулись незначительно, что стало причиной маневра одного из водителей, приведшему к повреждениям авто. В таких случаях оформлять все документы также должны сотрудники дорожной полиции.

Разрешено, но только в тех случаях, когда ответственность владельца застрахована по полису «Зеленая карта», а также имеет место соблюдение всех приведенных ранее требований, необходимых для оформления «Европротокола» без участия ГИБДД. Если участники аварии решили использовать «Европротокол», а в виде потерпевшей стороны выступает гражданин РФ, то стоит воспользоваться бланком извещения о ДТП, выданный отечественной страховой компанией.

Нет. Если в аварии участвуют 3 и более автомобилей (а также другие транспортные средства), то нужно вызывать инспекторов.

В этом случае требуется вызвать соответствующие службы и помочь людям, насколько это возможно. Оформление «Европротокола» не допускается в том случае, когда в ДТП люди получили травмы или есть жертвы. Без полиции в этом деле не обойтись.

Нет, в этом случае оформление «Европротокола» не допускается. Это обусловлено тем, что без участия ГИБДД оформить все документы по происшествию можно только тогда, когда у участников ДТП нет разногласий по обстоятельствам произошедшего, по характеру и полученным автомобилями повреждениям. Если сотрудники страховой компании обнаружат факт разногласий в бланке, то они, скорее всего, не смогут оформить страховую выплату.

Конечно, если такая возможность есть, то фотографии лучше всего сделать. При возможных разбирательствах случившегося это поможет прояснить все обстоятельства, а с высокой вероятностью получить страховую выплату. При создании снимков необходимо фотографировать следующим образом:

• Сделать общее фото, на котором будут видны оба автомобиля, а также их расположение на дороге;
• Место торможения автомобилей, разбитые части и отломанные детали, дефекты на автомобиле;
• Оба автомобиля по отдельности, желательно с номерами;
• Поврежденные при происшествии места автомобилей.

Следует принять во внимание, что получить максимальную выплату в 400 тыс. по страховому случаю без вызова бригады ГИБДД, можно при наличии фотоаппарата или смартфона, на которых установлена соответствующая программа, которая идентифицирует место снимка. Приложение должно соответствовать требованиям, которые установлены регламентом и правилами ПДД, а также иметь доступ к использованию спутниковых систем навигации.

О фотографиях было сказано выше. Конечно, рекомендуется взять номер телефона или другие контакты у свидетелей. Очень хорошо также помогают видеозаписи, сделанные с автомобилей, следующих за вами.

Показания свидетелей очень часть помогают в случаях, когда имеют место споры со страховой компанией. При отсутствии свидетелей придется рассчитывать на собственный видеорегистратор.

Конечно, при наличии определенных повреждений на корпусе автомобиля, сотрудник ГИБДД наверняка остановит его для выяснения обстоятельств произошедшего. В этом случае рекомендуется заранее сделать копию бланка о ДТП, которая была заверена страховой компаний. Этого документа будет вполне достаточно для того, чтобы у полиции не возникало вопросов.

За разъяснением всех вопросов можно обратиться в РСА, на официальный сайт Союза Автостраховщиков, а также по телефонам горячей линии 8 (800) 200-2275.

Вопрос: ДТП я оформил в соответствии с правилами Европротокола. Я, являясь потерпевшей стороной, предоставил страховой компании бланк Извещения и необходимые документы. Сотрудники сказали, что не могут принять заявления без еще одного экземпляра Извещения, который остался у виновника аварии. Но с ним я связаться не могу. Как быть?

Ответ: Страховщик не может по закону не принять ваше заявление. Все документы должны быть переданы сотрудникам компании под роспись, после чего вам останется лишь ждать решения. Если они отказываются принимать документы, то можно отправить их по почте с помощью заказного письма с описью. Страховые компании, как правило, заявителям, которые предоставили документы таким образом, отказать в их приеме не могут. Если отказ всё-таки есть, то можно смело подавать жалобу в соответствующие инстанции. Кстати, на поиск виновника может уйти не один месяц, и вы не должны этого делать.

Вопрос: После ДТП я обнаружил, что страховщик не выдал мне бланк Извещения. Как быть в этой ситуации, когда соответствующий бланк есть только у второго водителя?

Ответ: Два экземпляра Извещения в одном ДТП и не требуются, поэтому всё может быть оформлено на бланке второго участника аварии. Кстати, новое Извещение можно совершенно бесплатно получить у страховщика.

Вопрос: Страховая компания не стала делать страховую выплату потерпевшему в ДТП по той причине, что у него не было страхового полиса ОСАГО. Конечно, страховщик действовал по закону, однако ущерб был нанесен. Может ли потерпевший в судебном порядке просить возвестить причиненный ущерб?

Ответ: Да, страховщик не обязан выплачивать деньги, если Европротокол оформлялся с такими нарушениями. Именно поэтому нужно обязательно проверить страховые полисы обоих участников аварии – их наличие и сроки действия. Конечно, с виновника аварии можно потребовать возмещения или добровольно, или через исковое заявление в суд.