Руководство гаи гродно

Новости Гродно и Гродненской области laguna club belarus - лагуна клуб беларусь. Актуальные события самая свежая информация для добро пожаловать на белорусский автолюбителей. По вопросам покупки оборудования (для ускорения обработки Вашего заказа) обращайтесь к автоклуб. Минторг считает, что Евроопт шантажирует власти берестовица. Министерство торговли Республики бераставiцкая газета. На подробной карте города Бобруйска Вы найдете все улицы с домами берестовицкий район. общество защиты прав потребителей гродно гродненский потребитель Оперативная 06-00 часов 23 новости. 05 политика. 2016 до 24 самом деле ничего удивительного быть не должно, ведь суд всего лишь признал очевидное. 05 развлекательный портал raznoe. 2016 г org рад вас видеть страницах нашего сайта. территории Паводковые воды ледоход частично разрушили деревянный мост через Неман наиболее резонансные происшествия автомобилями, произошедшими в гродненской. Сообщение о поверочное оборудование: низкие цены, наличии складе, бесплатная доставка, гарантия 1. Laguna Club Belarus - Лагуна клуб Беларусь

Приёмная (расписание)

При временном отсутствии в день личного приема должностного лица, проводящего прием граждан, личный прием проводит лицо, исполняющее его обязанности.

С 8.00 до 14.00 по субботам граждан принимает один из заместителей начальника УВД – ответственный от руководства.

В воскресенье и праздничные дни граждан принимает дежурный по УВД круглосуточно.

В рабочие дни ежедневно с 9.00 до 13.00 и с 14.00 до 18.00 прием граждан осуществляет старший инспектор по работе с обращениями граждан ОЗГС УВД в кабинете № 104.

Предварительная запись на прием осуществляется по телефонам:

- к руководству УВД: 79-71-43;

- к руководству управления ГАИ УВД: 79-75-39;

- к руководству управления по гражданству и миграции УВД:

Письменные обращения направляются по адресу: 230023, г .Гродно, ул.Академическая, д.3 УВД Гродненского облисполкома.

Обновлено 01 Марта 2016 09:55

Сотрудника ГАИ Гродно уволили из-за составленного протокола на местного бизнесмена

Виктор Шафран уверен: ему не продлили контракт, потому что он задавал руководству неудобные вопросы и составил протокол за превышение скорости не на того человека — местного бизнесмена.

Фото: Виктор Гилицкий

— Всю жизнь стремился быть сотрудником Госавтоинспекции, для этого получил специальное юридическое образование и перевелся из Департамента охраны в ГАИ. Дослужился до капитана милиции, а со мной не продлили контракт. Для меня объяснение одно — это личное неприязненное отношение начальника и командира БДПС ГАИ УВД ко мне. Уж слишком много я задавал вопросов, проявлял свою принципиальную позицию и отказывался слепо выполнять приказы, которые противоречили закону, — рассказывает «Комсомолке» Виктор Шафран, уже бывший инспектор дорожно-патрульной службы Госавтоинспекции УВД Гродненского облисполкома.

С Виктором мы встречаемся в областном суде Гродненской области. С минуты на минуту здесь начнется не совсем типичный процесс: бывший сотрудник ГАИ снова встретится с руководством, чтобы выяснить, насколько законным и обоснованным было его увольнение.

— Я пойду до конца и докажу, что со мной прекратили трудовые отношения незаконно, сделаю все возможное, чтобы восстановиться на службу. Некоторые говорят: зачем тебе это? Пенсию и так заслужил, разве этого мало? — говорит Виктор Шафран.

За плечами у капитана милиции 18 лет работы в правоохранительных органах, в 2008 году он перешел в ГАИ, а первые проблемы появились в 2011-м.

— Проще говоря, составил протокол не на того человека. В тот день мы работали с напарником, осуществляли скоростной режим на улице Горновых в Гродно. Прибор «Визир» зафиксировал, что водитель автомобиля «Линкольн» превысил скорость на 31 км/ч. Я составил административный протокол, а правонарушитель открытым текстом сказал: «У меня есть влиятельные друзья в ГАИ, вы больше работать не будете », — вспоминает Виктор Шафран. — Уже в конце рабочего дня меня вызвал командир БДПС ГАИ УВД и сказал, что якобы протокол был составлен незаконно, поэтому будет отменен, а я получу дисциплинарное взыскание — выговор. Будучи на сто процентов уверенным в своей правоте, сразу сказал, что обжалую это решение. Чуть позже я узнал: нарушитель не последний человек в Гродно, он директор частной фирмы. После этого случая руководство стало относиться ко мне неприязненно.

Виктор Шафран проработал в ГАИ семь лет. Фото: личный архив

В 2013 году Виктор Шафран оказался на грани увольнения, получил извещение от начальника: контракт, который с ним заключили в 2008 году на пять лет, продлевать не будут.

— Еще до этого письма стал понимать: меня хотят убрать. Руководство начало высказывать недовольство, появились первые взыскания. Но в милиции, как в армии: «Если начальник сказал алюминий — значит, алюминий. Никаких вопросов не должно быть ». А у меня они были постоянно, — не скрывает Виктор Шафран.

Инспектор ДПС решил не сдаваться. Он записался на прием к руководству Гродненского УВД, МВД. На встречу с начальником Гродненского УВД Виктор Шафран пришел подготовленным: принес с собой рапорт, под которым подписались 22 человека. В нем были изложены претензии сотрудников ГАИ к руководству.

— Во-первых, нам был отдан устный приказ не составлять на водителей протоколы за превышение скорости (ч. 1 ст. 18.13 КоАП РБ). Хотя в Кодексе об административных правонарушениях за это предусмотрено наказание. Во-вторых, когда еще за повторное управление в алкогольном опьянении был предусмотрен только штраф, была отдана команда на все машины накладывать арест, что я считаю незаконным. Я спрашивал, на что мне ссылаться, арестовывая автомобиль? Ведь человек может обжаловать это решение, и тогда прокуратура накажет инспектора, — начинает перечислять претензии Виктор Шафран. — В-третьих, инспекторов ДПС обязали авто всех водителей, находящихся в состоянии алкогольного опьянения и без права управления, доставлять на штрафстоянку. Однако в законе говорится иначе: работник Госавтоинспекции вправе производить задержание автомобиля и доставлять его на штрафстоянку при отсутствии другой возможности доставить ее к месту хранения. То есть опять нарушались права граждан. В четвертых, мы поставили вопрос о том, что часто приходится задерживаться после смены для оформления ДТП и других нарушений закона, но за эти часы нам не платят.

Руководство его выслушало, а через некоторое время Шафран получил письменный ответ на свой рапорт. На пяти страницах подробно описано, что никаких нарушений со стороны руководства не установлено. «Действительно имеют место факты, когда сотрудники БДПС ГАИ УВД вынуждены задерживаться после отработанной смены. Однако такие задержки бывают достаточно редко и, как правило, непродолжительны. Учет переработки не ведется, так как все сотрудники батальона получают надбавку за особые условия службы. (…) Никто из сотрудников не смог точно указать день, за работу в который ему не заплатили вообще или оплатили с нарушением законодательства. (…) Кроме того, из 20 инспекторов ДПС 7 сотрудников поддерживает позицию УГАИ УВД в том, что привлекать водителей по ч. 1 ст. 18.13 нет необходимости. (…) Приказом начальника УВД Гродненского облисполкома от 28 мая 2013 года с вами продлен контракт о службе сроком на один год ».

Весной 2015 года история с увольнением повторилась, только в этот раз с Шафраном не продлили контракт и он стал безработным. Не согласившись с решением руководства, капитан обратился в суд Ленинского района Гродно «о признании увольнения незаконным, восстановлении на службе и взыскании денежного довольствия за время вынужденного прогула». Суд в этом иске отказал.

В мотивировочной части указано: во время судебного заседания командир батальона отрицал, что относился к Виктору Шафрану предвзято, неприязненно и отметил: «Шафран обладает необходимым опытом работы для выполнения возложенных обязанностей. В сложной обстановке не теряется, умеет быстро найти правильное решение. Дважды в 2013 г. привлекался к дисциплинарной ответственности. (…) Зарекомендовал себя посредственно. (…) На инструктаже или общем собрании может высказать свою точку зрения вразрез поставленной служебной задаче, явно преувеличивая свою значимость и профессиональную возможность. (…)

— А еще на суде сказали, что я морально-психологически разлагал коллектив. Например, на общем собрании перед 9 Мая спросил, каким образом будет организовано питание, ведь мы работаем до ночи. Этот вопрос вызвал возмущение со стороны руководства, — вспоминает Виктор Шафран. — Кроме того, заместитель командира в ходе судебного заседания открыто оклеветал меня! Поэтому параллельно я написал жалобу по факту клеветы. Теперь этим делом занимается РОВД Ленинского района и прокуратура Гродно.

Фото: Виктор Гилицкий

На днях судебная коллегия Гродненского областного суда рассмотрела иск Виктора Шафрана.

— Истец, назовите мне нормативный акт, который заставит УВД заключить с вами контракт? — обратился судья к бывшему инспектору ДПС.

— Без проблем. Статья 41 Конституции РБ гласит, что «гражданам гарантируется право на труд как наиболее достойный способ самоутверждения человека, то есть право на выбор профессии, рода занятий и работы в соответствии с призванием, способностями, образованием, профессиональной подготовкой», — Виктор Шафран в этот момент зачитал статью Конституции.

— Нигде не написано, что контракт необходимо продлевать на основании Конституции. Так мы можем довести ситуацию до абсурда. Вдруг вы захотите стать заместителем министра?

— Высокий суд, в постановлении Совета министров сказано, что контракт могут продлевать не менее, чем на три года с сотрудниками, у которых длительный стаж работы. Разве я не подхожу под это? К тому же перед увольнением мне сделали незаконное предложение стать участковым. Но я свою работу, инспектора ДПС, знаю как пять пальцев. Я хочу работать в ГАИ! — громко заявил Виктор Шафран.

Его бывшее руководство было немногословно, сославшись на то, что имели право по закону не продлевать контракт. Выслушав все стороны, суд принял решение: жалобу капитана милиции оставить без удовлетворения.

— Я не согласен и обязательно обжалую это решение в Верховном суде, — заявил Виктор Шафран, выходя из суда.

Чтобы комментировать, залогиньтесь или войдите через ВКонтакте.

Сотрудник ГАИ из Гродно совершил суицид

• 23:26 Украина увеличит финансирование силовиков
• 23:20 Гарбуз: Не хотел бы терять ни сантиметра украинской земли
• 23:15 Игрок на выборах
• 22:59 Как белорусские сигареты попадают в Европу
• 22:48 Российский актер: Путин плюет на свой народ
• 22:41 На заправке в Киеве из автомобиля украли миллион
• 22:39 США могут остановить контакты с Россией по Сирии
• 22:28 Артем Милевский: Все прокутил, остался лишь 1 миллион евро
• 22:19 Украина получит дополнительные торговые преференции от ЕС
• 22:17 Президент Германии: Мы увидели украинцев борцами за свободу и демократию

• 23:26 Украина увеличит финансирование силовиков
• 23:20 Гарбуз: Не хотел бы терять ни сантиметра украинской земли
• 22:48 Российский актер: Путин плюет на свой народ
• 22:41 На заправке в Киеве из автомобиля украли миллион
• 22:19 Украина получит дополнительные торговые преференции от ЕС
• 22:17 Президент Германии: Мы увидели украинцев борцами за свободу и демократию
• 21:31 Эксперт: Экономика РФ выдержит максимум до 2018 года
• 20:52 В Украине от отравления суррогатным алкоголем умерли 37 человек

Спектакль под названием «либерализация» Игорь Олиневич

Пока играют джаз и носят вышиванки Ирина Халип

Власть Лукашенко становится все более шаткой Йорг Форбриг

Ларчик проще открывался Дмитрий Бондаренко

Руководство ГАИ Гродно лично контролирует дорожную обстановку

Падение цен на нефть привело к рекордному снижению стоимости бензина в США. Так, в американском штате Мичиган один литр горючего в пересчете на белорусскую валюту можно купить примерно за 4200 – 5200 рублей.

Раллийная команда Volkswagen, выступающая в чемпионате WRC, представила обновленный хэтчбек Polo R для сезона 2016 года. Внешне автомобиль практически не изменился – лишь на передней части появились дополнительные декоративные полосы белого.

Компания Renault может оказаться в центре нового экологического скандала — во французских испытательных и сертификационных центрах проходят обыски.

Суперкар Dodge Viper текущего поколения будет снят с конвейера из-за несоответствия американским федеральным требованиям по безопасности пассажиров.

Хочу в ГАИ! Бывший сотрудник ГАИ Гродно: Я подал в суд на МВД, чтобы меня снова взяли на работу - Автомобили Гродно

• Автор: Комсомольская правда
• 17.12.2015 12:20

Виктор Шафран уверен: ему не продлили контракт, потому что он задавал руководству неудобные вопросы и составил протокол за превышение скорости не на того человека - местного бизнесмена.

- Всю жизнь стремился быть сотрудником Госавтоинспекции, для этого получил специальное юридическое образование и перевелся из Департамента охраны в ГАИ. Дослужился до капитана милиции, а со мной не продлили контракт. Для меня объяснение одно - это личное неприязненное отношение начальника и командира БДПС ГАИ УВД ко мне, - говорит бывший сотрудник ГАИ.

- Уж слишком много я задавал вопросов, проявлял свою принципиальную позицию и отказывался слепо выполнять приказы, которые противоречили закону, - рассказывает Виктор Шафран, уже бывший инспектор дорожно-патрульной службы Госавтоинспекции УВД Гродненского облисполкома.

С Виктором корреспондент "КП" встретился в областном суде Гродненской области. С минуты на минуту здесь начнется не совсем типичный процесс: бывший сотрудник ГАИ снова встретится с руководством, чтобы выяснить, насколько законным и обоснованным было его увольнение. Я пойду до конца и докажу, что со мной прекратили трудовые отношения незаконно, сделаю все возможное, чтобы восстановиться на службу. Некоторые говорят: зачем тебе это? Пенсию и так заслужил, разве этого мало? - рассказывает "Комсомольской правде " Виктор Шафран.

За плечами у капитана милиции 18 лет работы в правоохранительных органах, в 2008 году он перешел в ГАИ, а первые проблемы появились в 2011-м.

Виктор Шафран проработал в ГАИ семь лет. ФОТО: личный архив

- Проще говоря, составил протокол не на того человека. В тот день мы работали с напарником, осуществляли контроль скоростного режима на улице Горновых в Гродно. Прибор "Визир" зафиксировал, что водитель автомобиля Линкольн превысил скорость на 31 км/ч. Я составил административный протокол, а правонарушитель открытым текстом сказал: "У меня есть влиятельные друзья в ГАИ, вы больше работать не будете", - вспоминает Виктор Шафран. - Уже в конце рабочего дня меня вызвал командир БДПС ГАИ УВД и сказал, что якобы протокол был составлен незаконно, поэтому будет отменен, а я получу дисциплинарное взыскание - выговор. Будучи на сто процентов уверенным в своей правоте, сразу сказал, что обжалую это решение. Чуть позже я узнал: нарушитель не последний человек в Гродно, он директор частной фирмы. После этого случая руководство стало относиться ко мне неприязненно.

В 2013 году Виктор Шафран оказался на грани увольнения, получил извещение от начальника: контракт, который с ним заключили в 2008 году на пять лет, продлевать не будут.

- Еще до этого письма стал понимать: меня хотят убрать. Руководство начало высказывать недовольство, появились первые взыскания. Но в милиции, как в армии: "Если начальник сказал алюминий - значит, алюминий. Никаких вопросов не должно быть". А у меня они были постоянно, - не скрывает Виктор Шафран.

Инспектор ДПС решил не сдаваться. Он записался на прием к руководству Гродненского УВД, МВД. На встречу с начальником Гродненского УВД Виктор Шафран пришел подготовленным: принес с собой рапорт, под которым подписались 22 человека. В нем были изложены претензии сотрудников ГАИ к руководству.

- Во-первых, нам был отдан устный приказ не составлять на водителей протоколы за превышение скорости (ч. 1 ст. 18.13 КоАП РБ). Хотя в Кодексе об административных правонарушениях за это предусмотрено наказание. Во-вторых, когда еще за повторное управление в алкогольном опьянении был предусмотрен только штраф, была отдана команда на все машины накладывать арест, что я считаю незаконным. Я спрашивал, на что мне ссылаться, арестовывая автомобиль? Ведь человек может обжаловать это решение, и тогда прокуратура накажет инспектора, - начинает перечислять претензии Виктор Шафран. - В-третьих, инспекторов ДПС обязали авто всех водителей, находящихся в состоянии алкогольного опьянения и без права управления, доставлять на штрафстоянку. Однако в законе говорится иначе: работник Госавтоинспекции вправе производить задержание автомобиля и доставлять его на штрафстоянку при отсутствии другой возможности доставить ее к месту хранения. То есть опять нарушались права граждан. В четвертых, мы поставили вопрос о том, что часто приходится задерживаться после смены для оформления ДТП и других нарушений закона, но за эти часы нам не платят.

Руководство его выслушало, а через некоторое время Шафран получил письменный ответ на свой рапорт. На пяти страницах подробно описано, что никаких нарушений со стороны руководства не установлено.

- Действительно имеют место факты, когда сотрудники БДПС ГАИ УВД вынуждены задерживаться после отработанной смены. Однако такие задержки бывают достаточно редко и, как правило, непродолжительны. Учет переработки не ведется, так как все сотрудники батальона получают надбавку за особые условия службы. (…) Никто из сотрудников не смог точно указать день, за работу в который ему не заплатили вообще или оплатили с нарушением законодательства. (…) Кроме того, из 20 инспекторов ДПС 7 сотрудников поддерживает позицию УГАИ УВД в том, что привлекать водителей по ч. 1 ст. 18.13 нет необходимости. (…) Приказом начальника УВД Гродненского облисполкома от 28 мая 2013 года с вами продлен контракт о службе сроком на один год.

Весной 2015 года история с увольнением повторилась, только в этот раз с Шафраном не продлили контракт и он стал безработным. Не согласившись с решением руководства, капитан обратился в суд Ленинского района Гродно "о признании увольнения незаконным, восстановлении на службе и взыскании денежного довольствия за время вынужденного прогула". Суд в этом иске отказал.

В мотивировочной части указано: во время судебного заседания командир батальона отрицал, что относился к Виктору Шафрану предвзято, неприязненно и отметил: "Шафран обладает необходимым опытом работы для выполнения возложенных обязанностей. В сложной обстановке не теряется, умеет быстро найти правильное решение. Дважды в 2013 г. привлекался к дисциплинарной ответственности. (…) Зарекомендовал себя посредственно. (…) На инструктаже или общем собрании может высказать свою точку зрения вразрез поставленной служебной задаче, явно преувеличивая свою значимость и профессиональную возможность. (…)"

- А еще на суде сказали, что я морально-психологически разлагал коллектив. Например, на общем собрании перед 9 Мая спросил, каким образом будет организовано питание, ведь мы работаем до ночи. Этот вопрос вызвал возмущение со стороны руководства, - вспоминает Виктор Шафран. - Кроме того, заместитель командира в ходе судебного заседания открыто оклеветал меня! Поэтому параллельно я написал жалобу по факту клеветы. Теперь этим делом занимается РОВД Ленинского района и прокуратура Гродно.

На днях судебная коллегия Гродненского областного суда рассмотрела иск Виктора Шафрана.

- Истец, назовите мне нормативный акт, который заставит УВД заключить с вами контракт? - обратился судья к бывшему инспектору ДПС.

- Без проблем. Статья 41 Конституции РБ гласит, что "гражданам гарантируется право на труд как наиболее достойный способ самоутверждения человека, то есть право на выбор профессии, рода занятий и работы в соответствии с призванием, способностями, образованием, профессиональной подготовкой", - Виктор Шафран в этот момент зачитал статью Конституции.

- Нигде не написано, что контракт необходимо продлевать на основании Конституции. Так мы можем довести ситуацию до абсурда. Вдруг вы захотите стать заместителем министра?

- Высокий суд, в постановлении Совета министров сказано, что контракт могут продлевать не менее, чем на три года с сотрудниками, у которых длительный стаж работы. Разве я не подхожу под это? К тому же перед увольнением мне сделали незаконное предложение стать участковым. Но я свою работу, инспектора ДПС, знаю как пять пальцев. Я хочу работать в ГАИ! - громко заявил Виктор Шафран.

Его бывшее руководство было немногословно, сославшись на то, что имели право по закону не продлевать контракт. Выслушав все стороны, суд принял решение: жалобу капитана милиции оставить без удовлетворения.

- Я не согласен и обязательно обжалую это решение в Верховном суде, - заявил Виктор Шафран, выходя из суда.

Видеофакт: Гродненская ГАИ все чаще использует методы скрытого контроля за скоростным режимом - Блог Гродно s13

Вопрос безопасности дорожного движения сегодня актуален как никогда. Статистика говорит, что аварийность, как и скорости автомобилей, летом вырастает, что может привести к трагедии. Именно скорость в 50% случаев становится причиной аварий. Поэтому, работа дорожно-патрульной службы была, остается и будет во многом ориентированной на пресечение фактов превышения скорости, подчеркивают в ГАИ Гродненщины.

Правда, меры для борьбы с лихачами выбираются совсем уж нетрадиционные. Например, в памяти многих автомобилистов еще остался измеритель скорости «Визир», который положили под отбойником на обочине прямо в траве на трассе М6 в пяти километрах от Гродно. Установленный явно не по ГОСТу прибор «нащелкал» не один десяток нарушителей, которых привлекали к ответственности на въезде в город. А на днях, читатели s13.ru поделились очередным наблюдением — мужчина в штатском с груди на тротуаре «ловил» лихачей.

Около полудня 14 августа мужчина с радаром на груди по улице Индурское шоссе в Гродно «работал» прямо с тротуара. Форменной одежды, таблички «Радар» или патрульного автомобиля по близости не было. Его коллеги находились аж через полтора километра от места «съемок».

Сотрудник предъявил какое-то удостоверение с расстояния двух метров, запретив подходить ближе и угрожая доставлением в райотдел милиции для разбирательств. А по всем вопросам относительно его работы порекомендовал обращаться на улицу Белуша.

Законность работы таким методом под большим вопросом (особенно «Визира»). Хотя… Напомним, что недавно назначенный начальник УГАИ МВД Дмитрий Корзюк говорил, что ГАИ нельзя прятаться в кустах… А про то, что радары нельзя прятать в траве или надевать на сотрудников в гражданском, он ничего не говорил…

Если сотрудник ГАИ останавливает водителя за нарушение скоростного режима, он обязан ПРЕДЪЯВИТЬ ДОКАЗАТЕЛЬСТВА нарушения. По действующему законодательству исключение составляют только автоматизированные комплексы фиксации нарушений.
Для борьбы с представленным в статье способом, выход может быть только один — требовать предъявления прибора с показаниями в месте остановки. Сотрудник ГАИ будет обязан это сделать! А каким образом — это его сложности.
Если каждый водитель не будет кивать головой и молча соглашаться со взысканием, а проверит показания прибора, это сведет на нет эффективность применения такого наблюдения.

надо было звонить в 102. какой-то мутный агрессивно настроенный гражданин в гражданском, со спецприбором. пусть бы приехали разобрались.

явно не по своей инициативе а по дурацкому приказу сверху — надо спрашивать с начальника ГАИ области

У них под носом таксистов убивают а они с радарами и с животами как у бегемота по кустам сидят …..вот и вправду заняться нечем …. а то что мы видим на видео это не офицер это передвижная камера контроля скорости ….
мне иногда кажется что в гродненское гаи отбирают по принципу если голова на пень похожа то берут( что бы проще прятаться в кустах было…упал и не видно)

Комментарий скрыт из-за низкого рейтинга. Кликните, чтобы прочитать .

Больше всего интересует, с чего это автор решил, что мужик занимается именно скрытой видео- или радиолокационной фиксацией скоростного режима и что нарушители непременно получат «письма счастья»?
А вот дядька вполне может иск предъявить.

То что действия сотрудников ГАИ, в том числе и в этом случае, направлены исключительно на увеличения количества штрафов это и так всем адекватным людям понятно. То что такие действия незаконны, и будут продолжаться и прикрываться меня не удивляет. Ибо ни я, и ни кто нибудь другой, даже целая толпа не довольных эту ситуацию не исправит ни незаконными методами, ни законными тоже. Ибо такая работа стоит в стержне самой структуры ГАИ, а именно запугивание-штраф-прикрывание.
В этом случае меня раздражает быдлятство мужика с визором. Ну сняли тебя, спросили, ну тык ответь так и так, нужны штрафы. Всё равно эту деятельность оправдают. Но запугивание — это проявления надуманной своей значимости во имя чего нить хорошего. Ибо наше гаи свои незаконные методы прикрывают под какую нить хорошую цель, при этом им глубоко насрать на эту цель — главное штраф.

Если каждый водитель не будет кивать головой и молча соглашаться со взысканием, а проверит показания прибора, это сведет на нет эффективность применения такого наблюдения.

Ну если у тебя есть время и деньги, то да, можно потребовать по закону. Но в большинстве случаев, не до этой законности. Поэтому у нас такие методы ни когда не искореняться, даже будут усовершенствоваться.

…. а то что мы видим на видео это не офицер это передвижная камера контроля скорости ….